2022年10月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.3点，比上月回落0.15%，比去年同期增长3%。从周指数看，第一、三周运价指数环比回落，第二、四周运价指数环比回升。
图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数
表1 2022年10月中国公路物流运价指数表
分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比去年继续保持小幅增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102.8点，比上月回落0.22%，比上年同期增长2%。零担指数中，零担轻货指数为105.3点，比上月回升0.21%，比上年同期增长7.3%；零担重货指数为102.8点，比上月回落0.26%，比上年同期增长2.1%。
图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数
从需求看，本月经济延续平稳运行态势，经济波动下公路运输市场需求有所趋缓，从PMI数据看，10月份制造业PMI指数为49.2%，比上月回落0.9个百分点，跌至50%以下。从供给看，运力供给基本平稳，环比前期小幅回升。综合来看，在国内需求内生动力不足和疫情多发散发等多重因素制约下，市场供需进一步收窄，加之“十一”假期前抢运导致当月运输需求有所分流，运价水平有所回落。分区域看，东北、华北、华中、长三角、西南区域运价指数回落，其他区域运价指数总体平稳。
从后期走势看，四季度我国稳经济一揽子政策持续落实，产业链供应链不断畅通，年底各项经济指标具备回升基础，市场活力或将进一步激发，运价指数有望震荡回升。
附注
1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。
3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。
