北京市储油库油气排放控制和限值等三项地方标准
经市政府批准，北京市修订发布《储油库油气排放控制和限值》(DB11/206-2023)《油罐车油气排放控制和限值》(DB11/207-2023)《加油站油气排放控制和限值》(DB11/208-2023)等三项地方标准 (以下简称三项油气地方标准)，三项油气地方标准于2023年10月10日正式发布，于2024年4月1日起实施。
强化管理 抓油气VOCs储运销排放
控制挥发性有机物(VOCs)排放是协同治理细颗粒物(PM2.5) 和臭氧(O3)的关键。而储油库、油罐车、加油站油气排放是VOCs的重要来源之一。本市于2003年率先全国发布实施三项油气地方标准，并于2010年首次修订，2019年第二次修订《加油站油气排放控制和限值》。自2003年实施三项油气地方标准以来，有效推动了油品储运销行业VOCs全过程管理，油气回收效率超过80%，发挥了巨大的减排效益。
标准引领 加严优化控制要求和限值
2020年国家修订发布《储油库大气污染物排放标准》《油品运输大气污染物排放标准》《加油站大气污染物排放标准》三项国家油气标准，对减少储油库、油品运输工具和加油站油气VOCs排放提出了新要求。
本市按照“科学性、先进性、衔接性、可行性”的原则，以“明确排放控制要求+确定排放限值”的思路，对原三项油气地方标准进行修订，进一步削减油气VOCs排放，有效发挥标准引领作用。
三项油气地方标准主要有以下变化
加油站方面
控制要求上
完善加油、储油油气排放控制要求，调整油气处理装置安装范围和启动运行压力。
排放限值上
调整了A/L (ORVR兼容型加油枪非兼容模式A/L检测值应在大于等于1.00和小于等于1.20范围内，兼容模式A/L检测值应在大于等于0.00和小于等于0.50范围内)、油气处理装置排放和在线监控系统准确性限值(见附表1、2)，增加企业边界排放限值(4.0mg/m³)。
注：2019年9月1日前安装的油气处理装置和在线监控系统执行I时段限值。2019年9月1日后安装的油气处理装置和在线监控系统执行II时段限值。2025年7月1日起所有油气处理装置和在线监控系统执行II时段限值。2025年7月1日起年销售汽油量大于等于2000t的现有企业实施加油站油气回收系统兼容性升级等要求。
检测方法上
优化密闭性、A/L、油气处理装置以及泄漏检测方法，优化在线监控系统压力和A/L准确性检测方法。
泄漏检测上
增加红外检测、优化FID泄漏检测方法。
在全国率先增加加油枪与胶管残油限值(不应超过5.0mL)、加油站油气回收系统兼容性升级等要求(新建企业以及年销售汽油量大于等于2000t的现有企业应安装与ORVR轻型汽车兼容的油气处理装置或加油站加油油气回收系统)。
储油库方面
适用范围上
增加航空煤油管控。
控制要求上
增加油罐车、管道收油密闭控制要求，调整优化油品储存方式、浮顶罐运行管理要求，完善管道发油控制要求。
排放限值上
增加企业边界排放限值(4.0mg/m³) 、油气处理装置处理效率(≥95%)。
泄漏控制要求上
增加设备与管线泄漏检测与修复、红外检测等要求。
泄漏检测上
优化FID泄漏检测方法。
在全国率先增加储油库罐顶通气孔排放限值(不应超过4000μmol/mol)。
油罐车方面
适用范围上
增加航空煤油管控。油品运输工具涵盖汽车罐车、铁路罐车，对接储油库油品装载、运输至加油站销售全链条VOCs管控。
控制要求上
增加铁路罐车油气排放控制要求。
排放限值上
增加油罐车油气密封点泄漏检测值(不应超过500μmol/mol)，促进油罐车减排及日常监管。
泄漏检测上
增加红外检测、优化FID泄漏检测方法。
新修订三项油气地方标准实施后，北京市生态环境部门将按照法律法规要求，加强对全市储油库、油罐车、加油站监管，推动标准有效执行。
规范管理 强化油品储运销行业自律
一直以来，本市油品储运销企业认真落实各项环保标准要求，在油气VOCs减排领域做了大量工作，是本市大气污染防治工作的重要参与者。此次修订三项油气地方标准，是对本市油气治理经验及各项先进管理举措的融合与提升，希望有关企业充分发挥专业特长，强化行业自律，继续严格执行标准各项要求，为本市大气污染防治工作做出贡献。
绿色倡议
广大车主共同助力改善空气质量
白天高温时段油气挥发趋势较强，更易产生VOCs污染。当车辆集中加油时，车辆在怠速状态下会排放更多污染物，同时回收的油气容易造成加油站埋地油罐罐压瞬时升高，形成超压排放，造成VOCs污染。因此，倡导广大车主朋友错峰并尽量避开高温时段加油，减少VOCs污染，共同助力改善空气质量。
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