一、承运先把信息核 货物风险要掌握
1、经营范围先核对
企业接单前，应确认拟运货物属于许可经营范围，车辆、设备与货物性质和重量相匹配，不能因为“有危货运输资质”就什么货都接。
2、货物信息问清楚
核对货物品名、类别、编号、数量和包装，了解危险特性与运输注意事项。信息不清、单货不符，应先核实，不能凭俗称或运输经验判断。
3、安全资料要对应
托运危险化学品，应提供与实际货物一致的安全技术说明书和安全标签。驾驶人、押运人员应熟悉随车安全卡，知道出现异常后如何应对。
4、特殊要求不遗漏
需要添加抑制剂或稳定剂的危险化学品，应由托运人按规定添加并告知注意事项。运输剧毒化学品等依法需要办理运输手续的货物，应核验相关手续后再承运。
二、装载严把四道关 合规装车再启程
1、人车证件查有效
装货前，装货人应查验车辆行驶证、营运证以及驾驶人、押运人员资质，核对车辆和罐体等是否在检验合格有效期内；不符合要求，不得装货。
2、罐体介质查匹配
常压液体危险货物罐车应核对罐体适装介质列表；移动式压力容器应核对使用登记证限定的介质。不能认为“都是液体”就可以换装。
3、载质量和充装量都守住
装载既不能超过车辆核定载质量，也不能超过罐体、罐柜或罐箱的允许充装量，不能用“还装得下”代替合规判断。
4、交付之前查封闭
检查包装有无破损、泄漏，罐体等关闭装置是否关闭，车辆标志是否符合要求。装货人应做好装货记录，并至少保存12个月。
三、行车守好四条线 平安运输不抢先
1、速度上限记清楚
危险货物运输车辆在高速公路上最高不得超过80公里/小时，其他道路最高不得超过60公里/小时；道路限速更低时，执行更低限速。遇恶劣天气，还应根据实际情况进一步降速。
2、禁限行信息提前查
出车前核实沿途禁限行区域、时段和临时管制信息。运输剧毒化学品等依法需要批准时间、路线的货物，应严格按批准要求通行。
3、身体状态不硬撑
企业应合理安排任务，避免疲劳驾驶。驾驶人出现困倦、身体不适，或服用了影响安全驾驶的药物，应及时报告，不能为了赶时间勉强出车。
4、监控设备保持在线
不得人为屏蔽信号、破坏设备或篡改数据。智能视频监控报警装置故障、车辆不能保持在线时，企业不得安排其从事道路运输经营活动。
（图片AI生成）
四、途中停车有讲究 押运监管不松手
1、途中不得随意停
提前安排休息、补给和停车地点，遵守沿途停车管理要求；进入高速公路服务区，应按规定落实安全防范措施。
2、押运人员要在岗
危险货物运输过程中，除驾驶人外，还应按规定配备押运人员。不能因为路程短、路线熟，就省去押运或放松货物监管。
3、长时停车设防护
因住宿或其他影响正常运输的情况需要较长时间停车时，驾驶人、押运人员应设置警戒带，并采取相应安全防范措施。
4、特定货物及时报
运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品，需要较长时间停车的，驾驶人或押运人员应向当地公安机关报告，不能只向企业报备。
五、卸货收尾不松劲 返程安全接着抓
1、卸货现场听指挥
危险货物装卸应在装卸管理人员现场指挥或监控下进行，严格执行作业规程，不能因赶进度擅自操作。
2、卸后不得直接排空
禁止危险货物运输车辆卸货后直接实施排空作业等活动，不能为了“清得快”随意排放残余物料。
3、返程不得随意揽货
罐式专用车辆，以及运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆，不得运输普通货物。不能以“已经卸完”为由顺路拉普货。
4、运单日志及时更新
按要求更新电子运单运输节点，做好检查记录。空车返程、维修或检验等活动，也应在行车日志中注明，确保记录与实际情况一致。
六、泄漏遇险莫蛮干 科学避险保平安
1、先辨危险再行动
发现泄漏、冒烟等异常，应依据货物安全卡和应急预案采取措施。货物性质不明、防护不足或超出处置能力时，不要贸然接近、堵漏或施救。
2、人员撤离看风向
有毒、可燃气体或危险蒸气泄漏时，应避开泄漏区域，优先向上风方向的安全地带撤离，避免接触泄漏物和可能受污染的积水。
3、处置方法看物性
不同危化品的处置方法不同，部分物质遇水可能产生危险反应。不能把“用水冲一冲”当作通用办法，应按安全卡和专业救援人员要求处置。
4、及时报告讲清楚
向事故发生地公安机关、交通运输主管部门和本企业报告，说明位置、货物品名、危险特性、泄漏及人员伤亡情况；需要消防救援或医疗急救时，及时拨打119、120，并向救援人员提供货物资料。
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