2015年以来，六氟磷酸锂价格一改前几年直线下滑的颓势，呈现出明显上升势头。

    目前六氟磷酸锂价格已从2015年初的8万多元/吨上升至9万多元/吨，涨幅达15%，预计年底将涨至10万元/吨、涨幅达20%。与此同时，国外进口(以日本为主)六氟磷酸锂价格涨幅更大，超过30%。

    事实上，早在2011年前，全球六氟磷酸锂主要由日本森田化工、瑞星化工、关东电化3家公司主导。在国内厂商暂未突破电解质生产技术和工艺之前，该行业是个暴利行业，毛利率高达80%，几乎被日本企业所垄断。

    在以多氟多(002407)为首的国内厂商突破六氟磷酸锂生产工艺后，以价格优势进入国内电解液企业的供应链，随后日本企业为夺回市场份额跟随降价，循环往复，六氟磷酸锂价格由最初的40万元/吨下降至2014年的8-8.5万/吨。在此价格下，森田日本本土工厂已经停产，同时关东电化和瑞星化工大幅减产。

    经历了“黑色岁月”之后，今年六氟磷酸锂企业终于迎来了曙光。GGII分析师认为，此轮六氟磷酸锂价格的上涨主要受动力电解液销量猛增带动下的供应趋紧所致。另外，包括碳酸锂(今年上半年较去年年底上涨约25%)在内的原材料价格上涨也成为重要推手。

    而在业内人士看来，六氟磷酸锂本身属于高科技化学品，之前因恶性竞争导致毛利率过低，在2014年更是跌至低谷，不符合该产品特点。如今其价格逐渐上涨才是正常的，算是“自然的回归”。

    如今六氟磷酸锂企业可以“偷着乐”一阵，而电解液及电池企业反映会如何？

    调研数据显示，受主要原材料六氟磷酸锂价格上涨影响，今年第一、二季度电解液价格终于没有像去年跌的那般厉害，处于相对平稳状态，功能性电解液价格在5万元/吨，常规性电解液价格在4万元/吨。

    不可忽视的是，自今年第三季度以来，占据电解液成本超过20%的六氟磷酸锂价格仍然在持续上涨，接下来电解液价格不太可能再“淡定”，上调价格成为必然。这对于一直饱受毛利率低下、“增量不增利”的电解液企业来说，算是一个喜讯。

    而电解液占据整个电芯成本约为5%-8%，若电解液价格涨幅明显，对电芯尤其是动力电芯也会有一定影响。当前新能源汽车处于产销两旺格局，动力电芯成本下降压力颇大，想必也不想看到电解液成本的上升。

    值得一提的是，今年六氟磷酸锂的涨价已被下游“感知”，明年、后年呢？是会企稳，还是更大幅度地上涨？

    从2015年规划的产能布局看，全球主要厂家(国外厂家包括森田化工、瑞星化工、关东电化、中央硝子、韩国厚成等，国内厂家包括多氟多、九九久(002411)、金牛、天赐等)合计产能约在1.7万吨左右，供给已经趋紧。

    由于六氟磷酸锂生产门槛高(仅限于当前玩家扩产)，新建一条千吨级生产线加调试，需要15个月左右时间，在动力电池产能进一步大幅释放的背景下，明年很可能是六氟磷酸锂及电解液继续量价齐升的一年。