“跑了好几百里路，留到现在的粮食终于找到了好买家。早就听说这家企业信誉好，今天一看果然不假。人家验粮都是自动化，咱老农民不用担心吃亏，价格特别公道不说，粮款还是现钱。”10月11日，吉林燃料乙醇公司收粮现场，一位来自农安县的农民拿着2万多元卖粮款说。
作为能源企业，吉林燃料乙醇公司不仅解决了吉林省陈化粮消化压力大、农民卖粮难等问题，还探索出了一条绿色发展的新路子。
解决农民问题
黑黝黝的土地，是吉林省宝贵的自然资源。仅2014年，全省玉米产量就达到2578.78万吨。但粮食水分高、霉变多，很多农民手中的玉米成了国家临储拒收的等外粮。
为此，吉林燃料乙醇加大工艺调优力度，在满足生产条件下，放宽了收粮指标，让农民手中的等外粮多了一个去处。
种粮大户姜学刚深有感触地说：“这个卖粮季，我家粮食不符合国储收购标准。我第一个想到的就是到这家企业卖粮。不愁卖粮不说，十几万斤的玉米能多卖不少钱。”
“对于燃料乙醇行业，社会还存在‘与人争粮、与粮争地’的质疑声。吉林作为玉米大省，年产玉米均在2500万吨以上，而燃料乙醇行业消耗玉米仅占不足7%，根本不存在这个问题。我们公司去年收粮季消耗的127万吨玉米，基本都是国储拒收的等外粮，同时积极参与国储拍卖获得，有效促进了国储降低库存和成本。”这个公司生产技术部长刘霄说。
释放绿色能量
燃料乙醇技术的发展，一头连着千万农户的钱袋子，一头连着千万车辆的绿色出行。
吉林燃料乙醇公司安全环保部部长王伟介绍，乙醇汽油可取代传统汽油添加剂。与普通汽油相比，乙醇汽油能够减少PM2.5排放40%以上，降低主要污染物（一氧化碳、碳氢化合物、苯系物等）排放30%以上。
据了解，按照目前国内成品油的销售量，燃料乙醇需求高达1000多万吨。面对巨大的市场缺口，吉林燃料乙醇公司研发了具有自主知识产权的改良湿法工艺，先后实施扩能改造，使乙醇生产能力由最初的30万吨/年到现在的60万吨/年。开工投产到现在，这个公司累计输送燃料乙醇产品550万吨。
创造绿色产品
产品绿色，生产过程更要绿色。
原料玉米转化成高纯度燃料乙醇的过程中会产生大量的酒糟。为了减轻对环境的污染，吉林燃料乙醇公司将其加工成了蛋白质含量28％以上的蛋白饲料。
为了提升能源利用效率，吉林燃料乙醇公司建设了2台沼气锅炉，利用污水厌氧处理过程中产生的沼气为蒸发装置提供热源。仅此一项改进，每年就可节约标煤4000吨。
8月，这个公司投产了国内同行业第一套污水除磷装置。工作人员介绍，装置回收乙醇生产中产生的磷后，可生产成磷酸氨镁。这种物质可用于高级草坪养护，具有良好的市场前景。新装置在减少水质污染的同时，也为企业创效埋下了伏笔。
延伸阅读
燃料乙醇作为清洁能源、可再生能源，在国家能源结构调整、大气污染防治、促进“三农”发展等方面做出了重要贡献。2002年起，我国将黑龙江和河南两省确立为燃料乙醇试点，并于2004年在9省市扩大试运行。截至去年，全国已有11个省区实现封闭运行，产量达230万吨。
在这230万吨产能中，大部分采用粮食制乙醇法。为确保粮食安全，国家大力提倡非粮乙醇技术。2008年，中粮建成了第一个以木薯为原料的20万吨燃料乙醇工厂后，河南天冠、龙力生物、中兴能源也纷纷在非粮乙醇领域取得进展。
2007年，国家发改委印发的《可再生能源中长期发展规划》提出，2020年中国生物燃料乙醇年利用量达到1000万吨。李克强总理在今年“两会”政府工作报告以及东北三省经济工作座谈会上多次强调促进粮食就地加工转化。这为燃料乙醇工业发展开辟了空间。
当前，中国面临严峻的治污挑战。对于有着明显减排效果的燃料乙醇而言，这无疑是重要发展机遇。与同牌号普通汽油相比，乙醇汽油的辛烷值相对较高，价格则比普通汽油低10%。我们有理由相信，燃料乙醇行业必然迎来发展春天。
