5月27日，从天津联瑞阻燃材料有限公司传来消息，该公司研制的新型高性能三芳基磷酸酯抗燃油品种KR-99-Z/G样本经西北化工研究院检测，其主要性能指标已达到或超过国外同类产品，是替代进口抗燃油的理想产品。这标志着天津联瑞高性能磷酸酯抗燃油打破了国外的长期垄断，填补了国内空白。

　　据了解，磷酸酯抗燃油是一种新的人工合成有机酯类液体，由于具有优异的抗燃、润滑、耐磨性能，逐步取代传统的矿物基润滑油成为新的趋势。但由于技术制约，国产产品性能还存在一定问题。以电厂为例，电厂分别使用国产和进口抗燃油后对比发现，国产抗燃油产品质量不稳定，后期反酸严重，造成热稳定性不好，油品变色严重，黏度降低，电阻率升高，有轻微腐蚀现象。另外，国产产品氯含量和水含量超标、酯含量低。迫于国内抗燃油的性能，为保证机器高性能运转，企业一直依赖于进口。 

　　联瑞公司总经理张云刚介绍，公司于1999年起开始有针对性地对国产抗燃油存在的诸多问题展开研究，成功开发出KR抗燃油及生产方法，并于2013年获得发明专利证书，之后就对其性能改进展开持续不断的攻关。目前该产品采用世界先进有机合成工艺，通过科学配制调和最佳的性能参数，使产品具有自燃点高，润滑、抗磨、抗老化、耐腐蚀、热稳定性好等特点；采用日本住友间对甲酚为主要原料，生产三芳基磷酸酯，确保磷酸酯抗燃油的产品质量；在生产过程中，采用真空过滤设备，强化特丁基磷酸酯的商品化标准；在检测手段方面，制订与国外公司相同的产品指标，使用相同的检测方法，保证生产出来的产品与国外质量相同甚至更高。 

　　西北化工研究院将KR抗燃油性能与国外产品进行比较显示：运动黏度方面，KR产品在任何温度下运动黏度的选择性都比较大。通过化验对比，KR产品在40℃时，其运动黏度为28.8～35.2mm2/s，其指标与美国科聚亚抗燃液压油指标相同。热稳定性方面，KR产品的分解温度在350℃以上。抗燃性方面，美国斯坦夫化学公司产品的自燃点在620℃，而KR产品的自燃点为704℃以上。 

　　“在装置运行过程中，如果抗燃油被矿物油污染，会降低抗燃油的抗燃性，降低自燃点、闪点。如果发现矿物油含量超标，必须查明原因采取措施消除污染，换新油。”张云刚说，为保证产品的使用效果，公司还定期为用户进行免费油样全分析测试，并给企业提供技术培训。 

　　据悉，该抗燃油已在天津第一热电厂、上海石洞口电厂、航天部812所得到应用，产品性能现已比肩国际。但由于基础设施不能一步到位，尚不能为客户提供大量的货源。