周内原料丙烯上涨，液氯价格持续走弱，甘油法成本相对较高，丙烯法利润空间大幅回升，受部分企业停车检修影响，国内环氧氯丙烷工厂开工负荷下降。

    11月17日，东营联成公司3.5万吨/年的环氧氯丙烷装置开工7成，库存几无，不对外报价。江苏海兴13万吨/年环氧氯丙烷装置停机，价格稳定，只供核心户，华东地区承兑送到8500元/吨，华南地区承兑送到8800元/吨。山东海力4套共计32万吨/年环氧氯丙烷装置开工两条线，对外价格稳定，华东地区承兑送到8500元/吨，华南地区承兑送到8800元/吨，执行订单为主。

    11月18日，东营联成公司3.5万吨/年的环氧氯丙烷装置开工7成，库存几无，不对外报价。山东海力4套共计32万吨/年环氧氯丙烷装置开工两条线，对外价格稳定，华东地区承兑送到8500元/吨，华南地区承兑送到8800元/吨，执行订单为主。东营赫邦一期3万吨/年甘油法环氧氯丙烷装置低负荷生产中，可正常接单，实单以商谈为主。

    目前，国内环氧氯丙烷市场弱势运行，尽管各工厂仍未明确让步之意，但场内低价频出，尤其是贸易商对后市不看好下急于走货。市场实单商谈重心稳定，但买盘后市信心不足采购谨慎，实单放量情况未见改善，主力企业山东海力化工开工负荷不高，其江苏分厂进入检修状态，大多卖盘对后市供应有减少预。

    随着低价增多，高价难稳，商谈重心或逐渐走低。