5月14日，2018二季度华东地区甲醇产业期现市场调研在太仓启动。从昨日对库区调研的情况来看，目前，港口的甲醇库存依旧处于低位，短期内也难以累库。

      对于华东甲醇市场来讲，从3月份到5月份，港口库存一直处于消减状态。昨日，走访时调研企业产企业表示，现在企业库存相较于历史而言，均处于较低水平。其中调研企业A负责人介绍到，该企业库存水平最低时为5000吨，而最高时则接近30万吨，高低值差别较大，其平均库存在5-15万吨，目前库存水平在历史区间的低值。

      从总体上看，库存的季节性不太明显，但是拉长周期也可以发现，3、4月份一般处于偏低状态，而8、9月份处于相对高点。

      造成这种库存近阶段不断消减的原因，调研企业负责人解释，自去年MTO开工以来，货源逐渐被引到下游烯烃工厂，并且自3月中旬开始内地甲醇装置相继进入检修期，且4月份以来国外装置也相继进入检修状态。其中包括伊朗ZPC165万吨/年、FPC100万吨/年、文莱85万吨/年、新西兰与东南亚国家等共计涉及产能高达800万吨左右。“国内国外两个供给端口减少叠加，但是需求却保持刚性，多种因素综合作用之下导致整体国内库存不断被消耗。”