自8月初以来，国内甲苯二异氰酸酯(TDI)市场一路上行，从1.5万元(吨价，下同)涨至1.95万元，涨幅近30%。
后市来看，厂家挺价意愿强烈，供应面预期缩减，需求比此前有所回暖，TDI的“金九”市场或以偏强运行收官。
供应预期减少
8月，TDI价格自1.5万元一路涨至1.7万元，虽然中旬在终端采购减少、交投平静之时回调近千元，但在成本支撑、“金九银十”需求预期回暖带动下，月底迎来暴发式走高。进入9月，TDI市场延续涨势，价格重心稳步上升。“主因是供应持续紧张。工厂指导价继续上调，且工厂端挺市意向较为坚定等一系列利好成就了近期TDI上涨行情。”山东省化工研究院副院长孟宪兴分析说。
从年初至今，多套TDI装置处于停车状态。叠加9月和10月万华福建以及烟台装置存停车检修计划，加重了中间商对供应量大幅缩减的忧虑，市场增加了做多动能。
与此同时，海外TDI供应持续紧张，欧洲等地区TDI价格开启上涨模式，对国内市场也形成助力。
从挂牌价来看，北方某大厂9月TDI挂牌价格为2.05万元，环比上调3500元，限量供应;上海巴斯夫9月挂牌价格为2.1万元，较上月上涨2000元，限量供应。挂牌价格上调也在一定程度上增加了TDI市场做多信心。
对于后市，孟宪兴认为，甘肃银光TDI装置长期停车、福建TDI装置开始进入为期约45天的大修，TDI现货依旧偏紧张。但下游对高价TDI持谨慎态度，预计TDI后市价格上涨空间不会太大。
原料偏强整理
进入9月，需求面仍旧偏弱，叠加国际原油市场持续下跌，导致国内甲苯价格延续大幅下行。但随着国际原油市场逐步反弹，商家市场心态得到一定修复，同时相关芳烃产品价格上涨，带动甲苯市场震荡上行，TDI成本支撑较强。
目前，甲苯行业整体开工率在73.2%，较去年同期下降0.1个百分点，现货流通偏紧，给予业者心态支撑。从港口库存来看，华东库存小幅下降，贸易船货到港不多，国内需求消耗加快，使得整体库存略有下降。
山东垦利石化集团总工程师王全平表示，虽然西方对俄罗斯制裁一直在推进，但俄罗斯原油产量和出口量较冲突前均未出现大幅下滑，整体表现明显好于预期。而欧盟12月若真的严格执行禁令，叠加天气转冷后天然气供应不足的问题，在俄乌局势难以缓和的背景下，10月原油价格上行的可能性加大，届时将抬高化工产品的成本。
除此之外，随着国庆假期临近，汽油调和需求存在上升预期，甲苯商家挺价心理强烈，价格逐步上行。预计短期甲苯市场偏强整理，在成本上对TDI市场依然有一定支撑。
需求缓慢回暖
今年以来，需求一直制约TDI市场走高。疫情所带来的出口红利消失。国内疫情散点式暴发，封控措施升级，海外订单回流。同时，由于大环境和边境因素，海内外经济承压，进入低欲望消费周期，均对TDI市场形成一定的压制。不过，传统“金九银十”旺季来临，业者信心有所恢复。
近期软泡聚醚市场交投活跃度有所提升。自8月开始软泡聚醚市场受上游原料大涨以及企业主动降负影响，价格重心逐级上行，进入9月延续涨势。目前持货商虽有偏低价锁利出货，中下游择低补需成交不多，但基本在均值以上。目前行业开工率为55%，处于偏高水平，大厂恢复高负荷运行，对上游原料TDI市场有一定利好支撑。
“后市来看，需求旺季表现虽然不如往年，但比今年前期有所改善。主力下游海绵行业对当前原料价格接受度尚可，上涨调价也在逐步推进。此外，国庆节前下游将有补货预期，均会对原料TDI市场走高形成托举。”孟宪兴表示。
