5月以来，受海外进口天然气(海气)低价促销冲击，山西液化天然气(LNG)资源销售半径持续收窄。截至6月6日，山西主流LNG平均价格在3517元(吨价，下同)，成为2022年以来LNG价格最低点。但近日山西LNG价格随海气价格上涨出现变动，截至6月16日，山西主流LNG平均价格在4015元，较6月6日上涨498元。
“涨亦海气，降亦海气。本次山西LNG价格上涨和前期下降均受海气价格影响。但是由于下游需求并没有实质性改变，所以山西LNG后市上涨乏力。”山西地势坤能源科技有限公司运营总监郭文强分析说。
海气影响明显
据金联创数据显示，海气在国内LNG市场的份额已提升到42%左右，因此海气价格对国内LNG市场影响明显。6月16日，海气现货到岸价4289元，较6月6日上涨1000多元。
“本次国内LNG涨价的诱因更多来自欧洲市场的影响。但需要注意的是，全球LNG供大于求的情况并未出现明显改善。根据欧洲天然气基础设施组织(GIE)发布的欧洲天然气库存显示，截至6月14日，欧洲天然气库存为72.91%，大幅高于往年同期水平。由于欧洲LNG接收能力有限，所以未来国际天然气市场持续上行的底层逻辑依旧不够扎实。”卓创资讯分析师杜成说。
国内LNG主要消费地区在华北、华东和华南地区。海气接收站多位于此，具有明显的地域优势。所以一旦海气价格回落，消费地区会优先选择具有价格优势的海气资源。
“山西作为LNG资源流出省份，省外销售地区主要有河南、河北、山东、江苏、安徽等，在遇到特殊行情的时候也会销售到浙江甚至华南市场。若海气接收站出站价格相对偏低，海陆价差缩小，区内液厂跨区域套利空间收窄或阶段性关闭，就会降低客户对山西LNG的采购热情。”杜成说。
周边资源竞争
山西LNG气源以煤层气为主，低价的煤层气让山西LNG在成本上具有一定优势。但若套利空间收窄，山西货源流出将受阻。
“以5月31日为例，山西主力液厂出厂价格在3700～3850元，而苏北送到价格在4000～4100元，两地套利空间缩至-80元附近，套利窗口关闭。因此山西资源只能流至安徽地区，价格优势减弱。同时山西LNG流至河北石家庄周边区域窗口关闭，山西区内液厂销售半径持续收窄，5月中下旬LNG多在本地及河南区域消化，外流至河北及安徽等地的资源量有缩减。”金联创资讯分析师杨燕说。
虽说山西位于LNG主要消费区域和主产区的“中间”地带，有一定的区域优势。但由于周边陕西、内蒙古两省接近气源地，LNG原料气价格相对较低，因此陕蒙低价资源会流入山西，域内供过于求矛盾凸显。为保持低位库存和正常出货，山西液厂价格只能持续低位震荡。
从消费结构数据分析，山西交通用LNG消费占比较高，超过五成，主要用于煤矿及其他行业的运输需求。“气价上涨给货运带来压力，因此LNG长距离运输量下降，山西LNG“北气”南下的销售渠道依然受阻。”郭文强说。
目前，山西LNG资源外流受阻，且主销地河南需求预期减淡，6月下游用户切换回管道气，主力以消化合同内气量为主，对LNG采买大幅缩减。
主因供过于求
业内人士认为，供过于求的市场氛围导致LNG价格不断下行。
“1～5月份，西北地区LNG产量为476.47万吨，同比增长16.22%。在国内供应增加的情况下，每周还会有100吨左右的海气到岸，而国内每周LNG需求只有70万～80万吨，供应远大于需求。”郭文强说。
“山西LNG流向河北、河南等地较多，LNG加气站、工业点供以及城燃的补库需求是影响山西LNG价格的主要因素。”杜成说。
“随着天气回暖，LNG在城燃调峰中失去作用。LNG气站方面，目前少数气站产销情况良好，但大多数气站销售还是比较困难。”郭文强说。
此外，山西交通用LNG占比超过五成，受制于交通运输方面限制，LNG市场成交量下降，价格进一步降低。
综合来看，在下游需求没有实质性改变以及供应过大的综合压制下，山西LNG价格后市上涨乏力。
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