19日24时，国内成品油2023年最后一轮调价窗口将开启。机构测算认为，预计本轮成品油零售限价将下调超400元/吨，或成为年内最大跌幅，“六连跌”已是板上钉钉。
卓创资讯成品油分析师郑明亚分析指出，本轮计价周期前期，受市场对OPEC+自愿减产的执行力存疑影响，原油期货价格呈现下跌走势；中后期，美元走弱及原油库存下降幅度超过市场预期，原油期货价格止跌企稳。
据卓创资讯测算，截至12月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率-9.37%，对应汽、柴油价格下调410元/吨。折合为升价，92#汽油跌幅为0.32元/升，0#柴油的跌幅为0.35元/升。若按此调整，私家车主加满一箱(50L)92#汽油将少花16元。
隆众资讯也表示，以山东地区中石化加油站为例，92#和95#汽油价格分别在7.84元/升和8.41元/升，预计本轮零售价格下调幅度较大，私家车主可以在调价后再加油。
值得注意的是，2023年以来，国内成品油价格已经历24轮调整，呈现“十涨十一跌三搁浅”格局。汽油价格累计上调365元/吨，柴油价格累计上调350元/吨。截至12月5日24时，国内成品油价格下调幅度最大的一次在5月16日，汽、柴油价格每吨分别下调了380元和365元。
按照“十个工作日一调整”原则，下一轮成品油零售调价窗口将于2024年开启。
对于后市，金联创指出，市场对于2024年美国降息的预期开始升温，且原油市场的基本面情况并不容乐观。从需求方面来看，国内多地大范围降温及雨雪天气，影响居民出行与物流运输，短期内市场难改疲软状态。
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