春节前后,全国各地纷纷停活禽交易,譬如上海1月31日至4月30日暂停活禽交易,市民只能购买冷鲜鸡。由于禽流感的原因,禽类市场正处于变革中,市场上活禽交易被禁止,只能买冷鲜鸡,这对活禽养殖公司打击重大,却给冷链市场带来新商机。
是时候让冷鲜品唱主角了
国家卫生计生委召开在近日新闻发布会上指出,H7N9禽流感主要通过活禽以及活禽市场感染。对此,卫生计生委提倡改变禽类的销售、食用模式,希望未来尽量进行冰鲜鸡的方式,这样有助于逐步降低H7N9感染风险。
不管是生产方、消费方,还是市场经营者,越来越多的人倾向于逐步取消活禽交易,通过提高禽加工水平,让冷鲜禽走进大中城市市场。申浙家禽有限公司总经理陈国兴认为,应该逐步取消活禽交易,让冷鲜、冰鲜禽类产品成为市场的主角。他说,“在国外很少有活禽交易。”宁波市禽业协会、振宁牧业有限公司董事长屠友金同样认为取消活禽交易是大势所趋。他指出,今后家禽业应该走“集约生产、标准养殖、定点屠宰、冷鲜销售、科学消费”的路子。
鸡鸭的消费是刚需,不可能消失,在没有活禽交易的情况下,消费者只能购买冷鲜鸡。冷鲜鸡大行其道,刺激冷链物流业的需求。目前,冷链物流的订单正随着活禽交易的破灭而增加。譬如新希望在去年12月开发“冷鲜禽”。
全球最大的冷鲜鸡供应商泰森食品此前也表示,在国内上线旗舰店,销售冰鲜产品,希望在在2020年获得国内10%的市场份额。目前全球范围,除了中国地区以外,主要地区都以销售冷鲜鸡为主。冷鲜食品的崛起,需要配备大量的冷链物流设备。
为防止疫情进一步扩张,杭州市市长张鸿铭已向新华社记者证实,杭州市正酝酿出台政策,永久关闭活禽交易市场,实行禽类制品的全冷链供应。换而言之,本已火热的生鲜冷链物流将新添一把柴。
电商纷纷布局冷链行业
从需求上,随着人们生活品质提高,禽流感等突发事件的影响,生鲜需求日渐加大;从供应商,电商纷纷将生鲜品类作为自己打造竞争力的王牌所在。但是,生鲜难以保存的特点决定其运输中容易损耗。一般生鲜产品的损耗率可达10%到30%,而普通商品损耗率不到1%.
除了冷鲜鸡的行业变革以外,2013年以来,电商不断加大冷链布局,也给了这个行业机会。目前,与传统零售相比,传统商品已经相差不急,电商需要寻找新的切入点。相比之下,传统的超市优势在于生鲜食品,这方面电商还无法满足消费者的需求。
从2012年开始,电商涉足这一领域。2012年,顺丰优选、天猫等先在北京试点。此后2013年,电商生鲜化大范围扩张,首先是顺丰优选、天猫的生鲜配送范围不再局限于北京,配送城市从单一的北京扩张到52个城市。同时1好店、苏宁易购、京东也开始布局生鲜食品。2014年电商全面在生鲜领域铺开。
这样的背景下,冷链作为生鲜食品不可或缺的一个环节,需求同步爆发。在2011年和2012年冷链行业需求不大,但2013年开始,冷链装备行业的订单增幅较大,2013年底国内冷库保有量将达到2600万吨,同比去年底1895万吨的保有量增长36%.
冷链物流再迎产业契机
冷链物流网络分为冷链宅配和冷链干线两大部分,其中冷链宅配属于快递和零担物流,而冷链干线涉及资产型供应链管理和第三方物流。前者主要增长来自电商与在线交易。阿里巴巴测算,2013年阿里各平台农产品销售额将达到500亿元,2014年有望迈上1000亿台阶,这相当于2008年淘宝全网交易额。生鲜类目(海鲜/水产品、新鲜水果等)是2012年增长最快的农产品类目,同比增幅42.06%.2013年,生鲜类品类增幅有望超过300%.
那么,对冷链设备的需求箭在弦上。资料显示,目前我国综合冷链流通率仅为19%,而美、日等发达国家的冷链流通率已达到85%以上。换而言之,仅仅现有物流设施改造就包含很大的投资需求。2013年以来,我国冷链物流行业增长率20%左右,尤其是7、8月份以来出现供不应求的局面。行业固定资产投资同比增长24.2%,呈现加快增长的趋势。
根据中国物流协会冷链委对全国直辖市、省会城市及计划单列市的单体1000吨以上的公用型冷库(企业自建自用除外)的统计,全国直辖市、省会城市、计划单列市的公用型冷库共计981.73万吨,2454万立方米,据此推算全国的公用型冷库共计2637.09万吨,折合7127.27万立方米,已经超过了“十二五”规划的目标。
同时,今年中央“一号文件”有7项涉及冷链物流,如加快推进以城市标准化菜市场、生鲜超市、城乡集贸市场为主体的农产品零售市场建设;对示范社建设鲜活农产品仓储物流设施、兴办农产品加工业给予补助。此外,新版GSP(《药品经营质量管理规范》)正式实施,全文一共187条涉及到冷链管理的就有40条,预计将新增70亿元冷链技术装备市场。安信证券分析师王书伟认为,随着冷链宅配市场及药品冷链市场的快速发展,冷链供应链日益完善,预计2014年冷链物流行业保持20%左右的增长,在机械设备行业中位列前茅。