到2020年力争水富-宜宾-泸州-重庆航道由Ⅲ级提升至Ⅰ级
本报讯（记者 陈岩 钟晓晴 赵若言）位于四川、云南、贵州三省交接地区的8个市州，将携手共建长江上游航运物流中心，借此推动长江经济带与西南开放桥头堡有机衔接，激活攀西-六盘水地区的富集资源，并推动这一区域的生态文明建设。
3月1日，在“川滇黔三省八市州共建长江上游航运物流中心论坛”上，四川省宜宾市、攀枝花市、泸州市、乐山市、凉山州，云南省昭通市，贵州省六盘水市、毕节市等8个市州联合签署共建合作共识。
三省八市州合作共建的内容包括：强化交通基础设施建设，优化生产力布局，构筑沿江城市群，兼顾航运与水电开发并重，流域开发与环境保护并重，建立长效合作机制等。建设长江上游航运物流中心将构建铁路、公路、水路、航空和管道等相互配套、无缝对接的综合交通网络体系，进一步提升长江主要支流航道等级，强化水运网与其他交通运输网有效对接，最大限度地降低物流成本，实现社会经济效益最大化。
省发展改革委主任唐利民在论坛上透露，未来几年，我省将协同云南、贵州两省相关市州，加强航道整治，完善水运体系，提升港口承载能力和航道监管水平，力争在2016年前将长江上游干流航道（水富-宜宾-泸州-重庆）等级标准从目前的Ⅲ级提高到Ⅱ级，常年可昼夜通航2000吨级货船，力争在2020年提升至Ⅰ级，常年可昼夜通航3000吨级以上货船。整治宜宾至乐山航道，力争到2020年，将等级标准从目前的Ⅳ级提高至Ⅲ级，常年可昼夜通航1000吨级货船。
