针对新一代年轻人的消费心态，本来生活先是改变产品的诉求点，不再碎碎念地讲述75岁老人如何再创业的故事（这样的故事讲一遍就足够），而是强调 “24：1的黄金甜酸比”和“中国人欣赏的甜” 的纯口感诉求。以2013定制版“褚橙”的策划为例。本来生活在选择品牌代言时，采用了与八零后网络达人合作的方式，而且形式非常新鲜。他们不要求这些达人生硬地为品牌背书，而是巧妙地将“褚橙”的外包装箱变成一个传播媒介，然后鼓励他们自由地表达自己的个性或价值观，如韩寒的“复杂的世界，一个就够了”，如雕爷的“即便你很有钱，我还是觉得你很帅”，如《后宫甄嬛传》作者流潋紫的“微橙给小主请安”等等。
    这是一个近乎天才般的广告设想，也是一次皆大欢喜的多赢合作。对消费者而言，可以各取所爱，得到定制版的个性化包装服务；对本来生活来讲，仅以多支付一点印刷成本的代价，不但换来更多的品牌关注度和曝光率，而且也省了不少代言费和公关费；而对这些年轻的意见领袖来讲，不但张扬了文化个性，而且收获了更多的粉丝和关注。
    本来生活这群疯狂的传媒人于是再造一个电商营销奇迹。2013年“褚橙”共完成了2000吨的销量，是2012年销量的十倍。这是个什么概念呢？也就是说短短一个月内，本来生活差不多能实现了4000-6000万的收入，若按生鲜电商平均40%的毛利率计算，也有1600-2400万的利润收入。如果再考虑到本来生活在营销和公关方面的微成本，可能现实的利润还要乐观。也就是说，单单一款爆款的“褚橙”，就可以支撑本来生活舒服地活下去。
    如果纯粹从农产品营销的角度看，“褚橙”的表现可谓完美，已上升到营销的大美之境，即价值观营销的层面。用感人的故事、伟大的精神和个性的态度，为农产品的品牌背书，让农产品增值，不但是商业情怀的最美丽体现，也是商业赋予这个时代最柔美的光环，当然也是一个最具想象力的市场空间。
    但同时我们也需要清醒地意识到，“褚橙”的成功不但有很大的偶然性，而且不具备任何可复制性。“褚橙”依附了太过鲜明的褚时健个人烙印，残忍点讲，褚时健在，“褚橙”的品牌故事就能继续讲下去，而若褚时健不在时，“褚橙”的品牌故事又该如何讲下去呢？而大部分媒体对“褚橙”的误读，就是太过放大了褚时健的个人故事，而严重忽略了农业的本质问题，即农产品的品质管理。正如八十多岁高龄的褚时健担心的那样，以他孙女、孙女婿为代表的接班人，或许搞市场还行，但对果园种植管理则一窍不通，而且也不感兴趣。而“褚橙”背后最值得我们关注、研究和总结的恰是褚时健在果园标准化管理方面的专业经验。
    本来生活在宣传“褚橙”时有一句很煽情的话——老人在用生命种橙子。那么如果有一天，当褚老不能用生命种植，那些后继者又不懂如何有效地施肥、剪枝、浇水，从而很好地控制“24：1的黄金甜酸比”时，那么同样一片土地产出的橙子，恐怕也不能称之为“褚橙”了。从这个角度讲，本来生活的“褚橙”计划或营销狂欢，恐怕就没有他们想象得可以“年复一年”的乐观了。
    而本来生活的其他两大明星产品“柳桃”、“潘苹果”，只所以无法复制“褚橙”的成功，最关键的原因就是品牌逻辑讲不通。“褚橙”最大的成功因素是真的好吃，有基于褚时健一整套科学严谨的种植管理为品质保障。而“柳桃”和“潘苹果”充其量只是被名人代言，谁也无法相信，某个品类或某个区域的水果，仅仅冠上两位名人的姓名，就会被“加持”什么神奇的力量而变得好吃。当然，本来生活找有农业情缘的名人为某些农产品质量背书，动机是好的，但思路和方法真是不对。
    也许，本来生活应该淡定一些，勇敢一点，大胆抛弃名人光环效应的操作偏好和路径依赖，去寻找更接地气的产品代言人（譬如培植新农人，由他们为自己亲手种植的农产品代言），同时也应该采用更科学的手段来保障农产品质量，并以更友好、更令人信服的方式说服消费者。毕竟，农产品质量、安全的问题，是不能靠形象代言人拍胸脯来保障的。
    在冷链物流方面，顺丰优选和本来生活的领头人有着完全不一样认知和战略布局。对于靠快递起家的王卫而言，坚信高品质的用户体验必须建立在专业化的物流配送服务上。而专业化的体现，除了严格的管理之外，又必须依靠强大的技术支撑和庞大的网络支撑。这两个方面的优势一旦确立，便可变成企业最核心的竞争力，并顺势筑起难以逾越的竞争壁垒。因此王卫在这两方面，一直都是不吝重金地持续投入。譬如在信息系统方面，就先后投入数亿元，与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，数共同研发和建立了35个具备行业领先水平的信息系统，不但极大提升了物流作业的分拣效率和协同管理水平，同时也实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。可以毫夸不夸张地讲，顺丰的高效运营和品质保障，都与这一先进的信息管理系统密切相关。
    再譬如在仓储建设方面，顺丰也一直投入重金进行大肆扩张。早在2012年7月，当顺丰正式推出新增的“仓储配送”服务时，就已经在北京、上海、深圳、广州、南京、厦门等26个城市建有仓储中心，可为客户提供仓储、分拣、配送一站式的供应链物流解决方案。而仓储的类型包括普通仓、防静电仓、恒温仓、冷藏仓、冷冻仓等。不难发现，顺丰的仓储服务，主要是偏重食品类的（冷链）物流配套。2013年，顺丰又依托顺丰优选这一自有电商平台，不断开设新仓，并分七次进行规模扩张，最终在一年的时间内完成了一张初步覆盖全国范围的仓储配送网络，并在10个以上城市建立了冷链配送体系。按照王卫的投资逻辑和战略布局，在可预见的未来，顺丰必然会抓住当下国内冷链物流发展滞后，市场混乱的有利时机，在这一领域持续重点发力，大胆布局，以顺丰航空现有的物流节点为基础，快速编织一张不断向全国，甚至全球辐射的冷链物流网络。
    在生鲜食品电商领域，顺丰在冷链物流方面的重金投入，给人最具想象空间的，便是构筑一张覆盖全国范围的各地特色农产品直采网络和仓储服务。顺丰航空的“快”，顺丰冷链物流的“冷”，再加上庞大的网络覆盖，顺丰是最有资本，也最有可能改变中国农产品流通现状的企业。而就用户体验而言，持续运营一年多的顺丰优选，正是得益于这一网络资源优势和物流环节的专业保障，使得用户体验绝佳，口碑效应也一贯正向良好。
    与靠物流驱动的顺丰优选相比，凭营销发力的本来生活在物流方面就显得太不专业了。由于物流环节的能力短板和管理漏洞，使得本来生活的整体形象和品牌口碑大打折扣，网络上有关其糟糕的物流配送体验，更是吐槽不断。笔者曾在新浪微博上做过一个简单的调查，在春节前两周的时间段里，相关本来生活的配送吐糟就不下50余条，而其中有十几条吐糟竟然都是媒体圈加V的大咖。大概那个时间段也是本来生活的促销推广期，所以按照惯例，给这些意见领袖们派送了许多礼品券。这本是一件好事，但由于糟糕的物流配送体验（或下单三四天收不到东西，或送来的东西损坏严重，或配送人员态度恶劣），反而惹得负面口碑不断。更难堪的是，本来生活的网络公关虽说几乎对每一条吐糟都及时做了回复，但遗憾的是只回复不解决，来回几番折腾，终是惹得顾客情绪失控，甚至破口大骂。这些激烈的吐糟，也间接反应出本来生活的物流配送环节存在着信息管理系统混乱、暴力分解严重、员工素质教育缺失、服务链条监管失败等诸多问题。
    需要注意的是，本来生活的物流配送是内包给喻华峰控制的另一家公司“微特派”。你只要在网上简单查询一下，就会发现这家成立近三年的快递公司，口碑一直很糟糕。如果说一家新的快递公司，在成长初期被吐槽还算正常，那么三年后“态度差、配送慢、管理乱”的问题依旧，消费者的批评更是不断升级，那就说明公司的管理真有大问题了。从某种程度讲，无论是针对本来生活，还是针对微特派，这些绝非个例或偶发的持续吐糟事件，已严重暴露了喻华峰在物流方面的战略短视和管理短板。
    对于物流的重要性认知，喻华峰应该是没问题的，要不他也不会在本来生活成立一年之前，就先投重资成立了“微特派”。但问题是老喻并没有把“微特派”和“本来生活”放在一块儿考虑，也没有意识到生鲜食品电子商务对物流要求的差异化和挑剔性。野心茂盛的他只是把“微特派”当作另一个投资或创业的方向。于是“微特派”成立之初就在北京、上海、广州、湖北、天津五地同步扩张，并迫不急待地开始外接京东、天猫、亚马逊中国、1号店、唯品会、当当网等其他电商的服务订单。由于定位服务电商的同城快递，所以“微特派”对仓储、信息、管理、人员等方面的投入也不多，倒是可以很快开张，形成持续稳定的现金流，甚至还能快速实现赢利。但问题是这样的“微特派”，只是在抢吃电商物流不成熟期的窗口红利，未来并没有太大的市场存在价值和商业空间。可预见两三年内，一旦顺丰、京东、笨岛等专注电商物流的快递大佬完成战略布局，网点的密集度和价格的竞争力都回归到一个成熟的水平时，被负面口碑包裹的“微特派”，命运又将如何？
    喻华峰恐怕还没意识到，在电子商务迅猛发展的带动下，中国的快递物流行业正处在一个关键的升级换代时期。与电子商务相配套的物流服务必须实现“四化”，即仓储专业化、服务标准化、网点规模化和管理网络化，四者缺一不可。这也是为何那些电商物流大佬要投入少至百亿，多则千亿的大资金来改造这个行业。与此相比，老喻以区区1亿元的资金投入，加上以往“人海+苦海”的作战经验，就想来撬动相关市场，显得是多么的不合时宜。
    其实，在“微特派”成立之初，就应该考虑为“本来生活”量身打造，专注食品生鲜物流的经验积累和服务创新。顺丰优选就是这么做的，在最初700人的团队中，就有400人是快递员。利用这一高效的试验平台，顺丰优选迅速积累了丰富的生鲜仓储和冷链物流的经验，并在跑通并优化了整个冷链的链条之后，才渐渐并入顺丰的整个物流大网，去孵化和反哺集团的整个冷链物流项目。
    而在现实操作中，老喻却反其道而行，过早地把“微特派”和“本来生活”分别独立开来，并迫不急待地做出杀鸡取卵的事来。于是，“微特派”的团队只会拚死拚活地挣快钱，而根本无暇，甚至无心关注物流一端消费者的终极用户体验（钱是服务的电商掏，又不是消费者掏，所以他们不在乎）。而“本来生活”的团队则只能气急败坏地干着急，遇到用户反应问题时，只能诚恳又无力地说，我给你换，或者我给你电话催催。但换了还是不寄，或者催了还是不送，你又能奈何？电商最在乎的用户体验，无论是物流快捷性，还是服务友好度，就这样被短视又愚蠢的商业设计给毁掉了。
    对于这样有点过于尖刻的批评，或许老喻会有点委屈，并认为自己的团队在近几年的实战中，已经在商品标准化、生鲜分温仓储方式、冷链物流体系架构、自建安全检测等方面积累了不少经验教训。而且正是基于这些成功经验，才敢于扩张到22个城市，并宣称会将生鲜配送的时效升级到“次日达”的最高标准。那就再残忍地陈述一个事实，那就是他们这群传媒人引以为豪的“经验”，其实只是行业的基本常识而已，而未来两年内生鲜配送的最高标准，恐怕已经进化到京东“15分钟送货上门”的程度。