近几年来生鲜电商的膨胀式发展，一方面是与市场前景有关，另一方面也与各地政府的推动有关。在没有前车之鉴的情况下，盲目推动也加速了生鲜电商的泡沫化发展。
专家指出，生鲜电商想要做大，势必需要进行跨市跨省的冷链配送，然而目前全国物流冷链并无法满足生鲜电商的需求。另一方面，对普通电商而言，在没有物流团队的情况下，也必须借助第三方物流公司进行配送。由于冷链服务的缺乏，很多生鲜电商只能无奈选择自建冷链。但即便是物流起家的顺丰优选也只能配送到有限的几个城市，这无疑成为生鲜电商发展的一个短板。
“应该提倡行业整合，共同促进冷链物流的发展。”湖南农业大学信息科学技术学院研究电子商务的王明宇表示，倘若能建立起公共的物流基站，并配备相应的冷藏设备，这将在很大程度上降低生鲜电商们物流成本。
此外，各生鲜电商应该尽可能的缩短供应链，减少多级加工厂商和代理商，在质量上做严格把控。首先，从供应链的源头做起，保障生鲜商品的质量，直接与生产基地或者行业协会合作，并实行凭证销售方式。其次，生鲜商品尽量实现本地化，这既能保障产品的新鲜，也能大幅度削减物流成本。
“特别要注重掌控终端配送环节。最后一公里配送环节是对生鲜电商最大的考验之一，也是最能体现一个生鲜电商企业价值的地方。”伏敏佳指出，关于这一点，易果网的经验很值得借鉴。从2010年开始，易果就开始为自己的产品添加条形码，以此贯通整个配送链条。这样一来，只要有反映产品问题，后台可立即根据包装上的条形码知道是哪个配送员在什么时间送的货，产品是通过那辆车从哪个仓库送到配送站的。
专家指出，随着淘宝、京东等各大平台的加入和各地政府推动，未来几年，生鲜电商必定会走资源高度整合的道路，越来越多的生鲜电商会加入，同时还会有更多的企业被整合，整个行业经过洗牌，最终将会形成平台型与政府主导型的生鲜电商行业格局。
