2015年北方甲醇汽运费用波动较大，以3月20日为界明显地呈现出一个分水岭，3月20日之前汽运费用高企，以鄂尔多斯至东营地区为例，运费围绕在300-400元/吨区间波动；而在3月20日之后汽运费用则出现大幅下滑，鄂尔多斯至东营地区运费降至200-220元/吨。运费的波动与甲醇及相关配货产品市场的活跃度、危化品车辆的运行情况关联在一起。

    我们就2015年一季度北方甲醇危化品运输市场出现的亮点作简单剖析：

    1.  沧州地区对非法挂靠车辆监察力度加强。2月初，河北沧州人民政府办公室下发了关于《沧州市危险货物运输安全隐患排查专项整治活动方案》的通知，要求对辖区内危险货物企业的经营资质、类别、是否对挂靠车辆的清理、企业安全生产管理制度、是否超载、违规等问题进行检查。

    3月初，河北市各级交通、运管部门通知，所有挂靠冀J的危险品车辆即日起停止营运，接受清理整改。沧州市共有危化品运输企业268家，其中属于企业自有的车辆4成左右，非企业自有车辆约占6成，后者也就是社会车辆非法挂靠的情况，一些运输企业对挂靠车辆只收费不管理，相关安全制度不健全，存在较大的安全隐患。

    3月中旬，相关部门也组织危化品运输从业人员学习相关法律法规，约有1.4万辆危化品车辆暂停运行，少数车辆尚围绕在沧州周边地区运营。截止3月25日，沧州交管部门已将合法车辆运营证陆续发放，运输车队逐步步入正规，据了解，多数车辆已经上路运行。经过此次整顿对危化品运输市场起到了规范的效果。

    2.  春节前后车少价扬。与往年相似，春节前后，甲醇及其它品种的市场活跃度均出现不同程度的下滑，而多数危化品运输车辆司机也选择休假暂停运营，持续时间在7-10天不等，区间内上路的车辆有明显的减少，运费价格随之上扬，临近春季前后几日，陕北、内蒙至山东淄博、东营的运费高达450元/吨左右，已经达到可以空放的条件。

    3. 3月下旬危化品车辆配货难度加大。3月下旬，北方甲醇市场活跃度明显走低，由于下游对持续上涨的原料价格抵触明显，终端选择观望，贸易商也将提货时间后延，因此部分运输车队在北方市场配甲醇回货难度较大，车辆等待时间拉长，因此运费也出现大幅下滑，跌至2014年8月份以来的新低，最低出现在3月23日前后，陕北、内蒙至山东淄博、东营等地运费不足200元/吨。与此同时，北方甲醇价格持续走低，以山东北部送到价为例，3月26日东营地区接货价为2110-2130元/吨，较上周同期下滑120-150元/吨。

    目前国内甲醇各地的市场价格相对透明，而运费则成交贸易、运输于一体的中间商收益的重要环节；需要使用专业运输车队的贸易商，也将运费纳入差价核算范围之内。在甲醇产销分离，需要大量物流运输的背景下，危化品运营的环境与运费的涨跌也与甲醇价格波动紧密联系。

来源：金银岛