危化品运输一直都受到社会各界的高度重视。在今年的两会上，第十二届全国人大代表、河北诚信有限责任公司董事长兼党委书记褚现英带来了关于规范液体危险货物罐式车辆管理的建议。
褚现英提出，现有《道路危险货物运输管理规定》等规章从源头上确实能杜绝小车大罐、超载等情况的发生，但在实际中又暴露出两方面问题：一是降低荷载重量的同时却增加了运输频次，既浪费资源又提高了安全事故几率，企业运输成本明显增加；二是企业选择车型时，需考虑体积、吨位、品牌、配置、燃油公告、介质等，再加上公告限制，很难选择到合适车辆，无法保证正常运输。
据此，褚现英提出建议：
一是运输所有品类危险化学品专用车辆以及罐式专用车辆都要严格按照荷载能力进行装载，车辆的荷载能力是多少吨就允许拉多少吨的货物，避免出现“大马拉小车”现象，造成资源的浪费。同时相关部门可对车辆出厂公告按类别划分，不按介质来定，或者把车头与挂车的营运性质区别划分。
二是建议相关部门根据客户需求，制定比较灵活的方案，从供给端进行调整，生产符合客户需求的合规车辆。让每一类危险化学品都能用相应的专用车辆来运输，确保危险品的运输安全。
