2016年2月2日，交通部发布通知，明确规定：自2016年3月1日起，道路运输管理机构不再办理道路运输车辆二级维护审核备案手续。在车辆审验时，不在查看查验车辆二级维护凭证。对此小编特意了解了各地服务站关于新规定的实施情况。
据了解，其中上海、成都、贵州、云南、广东、河南、河北等多地的部分服务站在3月1号当日暂未收到相关单位的通知，同时2号、3号两天各地服务站也陆续开始收到通知，不过目前仍有部分车主表示二级维护照常进行。
对于二级维护取消新规的发布和落实情况，各方都有不同的声音（以下内容非本秘书处观点）。
服务站的态度：实际上二级维护的出发点是好的，强制司机对车辆进行维护，保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。从源头上避免了由于车辆故障导致意外的发生。维修站倒是觉得不应该取消，因为在担忧若没有了强制性的二级维护，会有司机忽略了车辆的维护，导致车况变差，最后在检车的时候再突击进行维护，治标不治本。
车主的看法：二级维护的取消，最大的一个好处就是帮用户节省费用。按照一般服务站的二级维护报价，二级维护轻卡一年的费用在700元左右，而中卡的费用则在2000元左右，重卡则为3000元左右，以上均按照一年两次维护计算的。换言之，司机每年在二级维护上就要花费700到3000元之间，取消二级维护就相当于司机能省下一笔费用，虽然不多，但对于司机来说，也是血汗钱。
同时司机也表示，自己的车辆本身自己就很注意保养，到了公里数，该保养的还是会去保养，不会等到二级维护的时候再去做，有时候自己刚做完保养，不久后就要去做二级维护，这样就造成了重复以及浪费。
相关建议：虽然国家已经办法了相关政策取消了二级维护的规定，但是具体落地实施就各不一样了，而且目前很多车主对政策内容了解的也不是很透彻，以至于不知道该不该做二级维护。对此，建议各位车主在做二级维护之前先咨询相关单位及服务站，以免浪费钱或是错过时间。
