此前，中国国有的原油公司以每天估计为4万美元的价格预订全球最大的44万吨级超级油轮——装载量为320万桶的TI欧洲号，用于海上原油储存。该油轮长380米，比肩纽约帝国大厦。而中国辽宁号的排水量是59000吨(标准排水量)，满载排水量6.7万吨，所以这艘油轮相当于6.5个满载辽宁舰。
从20世纪以来世界各国对于石油战略的重视程度可能远远超乎你的想象。石油本身是一种不可再生能源，另外石油在工业上的用途是其他能源所不具备的，被称为“黑色黄金”，是地球赐于人类有限的自然资源。因此石油战略储备已成为保障世界各国经济发展、政治稳定、军事安全的重要战略物资，牵动着世界各神经。因此，中国的石油储备不仅仅具备有调节国际油价更具有长远的战略作用。
今年第一季度中国每天转运78.7万桶原油用于战略储备，这是据跟踪报道这一数据的最高值。总体而言，中国3月份共进口原油3260万吨,平均每天进口约770万桶石油。
近日有报道称，“中国以惊人低价储备石油”。这一话题引起了国内外舆论关注。“在中国港口停驻的超级油轮数量是16个月来最多的。而且还有83艘超级油轮正在驶往中国的航路上，它们可运载1.66亿桶原油”，不免让人觉得外媒的描述炒作意味较浓。
首先，中国搞石油储备，是必然要遵循的市场法则。中国既是石油生产大国，也是石油消费和进口大国，随着工业化、城镇化和农业现代化的快速推进，国内石油消费量还将不断攀升，石油对外依存度将继续提高，石油安全形势将更加严峻。此外，以美国为首的西方国家对我国实行遏制战略，我国存在石油进口突然中断的巨大风险。因此，国家必须要搞石油储备。其次，目前中国石油储备，无论从“模式”上论，还是从“量”上看，离先进发达国家的“标准”还相差甚远。
基辛格曾说过一句话：“如果你控制了石油，你就控制了整个世界。”现在如今，石油的“战争”似乎愈演愈烈，可以说石油在“引导”着世界经济运作。
所以说，中国的不断储备石油绝对是深谋远虑，在这场原油之战中，可以说是不折不扣的赢家。
