从大沽口海事局获悉，9月1日，天津大港港区迎来了首艘载运散装液体化学品的“东茂3”轮，这是自2015年迎来首艘油轮以来大港港区港口经济建设的再一次跨越。在海事执法人员的现场监护下，载运4400吨混合二甲苯的“东茂3”轮顺利靠妥天津泰奥石化物流有限公司大港13号泊位，并开始货物接卸作业。

　　据悉，天津泰奥石化物流有限公司位于天津大港港区西港池西侧，一期工程已建成13#-16#共计4个万吨级液体化工品泊位，码头岸线长868米，设计年吞吐量312万吨。“本次化学品船的顺利靠泊作业对我们公司发展意义重大，对大港港区整体竞争力的提升也有很大促进作用。”泰奥石化码头相关负责人说。

　　据悉，为全力保障“东茂3”轮顺利靠泊、安全无污染作业，大沽口海事局提前行动、周密部署，详细制订一系列针对性举措，一是提前介入，主动服务。对码头的船舶及其有关活动污染海洋环境应急预案进行备案；提前应对，将载运散装液体化学品船舶有关要求告知码头作业方和船舶代理，保障船舶签证、危险品申报等静态业务优质、高效办结；对该码头公司的溢油应急能力建设进行现场复核，仔细检查了码头的防污染应急设备、码头导助航设施以及系靠泊设施。

　　二是各方联动，高效沟通。海事部门派人员参加天津泰奥石化物流有限公司组织的船前保障协调会，针对该公司的运行作业方案提出意见和建议，要求码头公司、船舶代理、拖轮公司、引航站和清污作业单位保持密切沟通协调，各方形成合力共同保障船舶顺利进港靠泊。

　　三是严格要求，强力监管。根据码头、航道特点及气象、海况信息，科学合理审核并组织实施“东茂3”轮船舶进港动态；充分利用VHF、AIS等手段对“东茂3”轮进港靠泊过程进行实时监控；船舶靠妥后执法人员第一时间登轮对船舶及卸货作业进行细致检查，并现场核实了有关船舶防污染应急要求的落实情况。

　　当前，天津市处于“一带一路”、“京津冀协同发展”、“滨海新区开发开放”等多重重大战略叠加的重要时期，按照国家石化基地建设规划和南港工业区“世界级重化产业基地和北方石化枢纽港”的发展定位，天津重化工产业向南港工业区转移、聚集。

　　“大港港区的发展面临着机遇与挑战，作为该港区水上交通主管部门，我局以创建"平安港区"、"绿色港区"为主线，坚持"把握规律、抓住重点、关注异常、给力预防"的监管方针，建立健全海事协调会商机制，强化并不断完善监管和服务举措，为大港港区水上交通形势持续稳定和南港工业区安全发展打下坚实基础。”大沽口海事局负责人说。

　　据悉，自2011年8月31日大港港区开港试通航以来，大沽口海事局严格履职，优质服务，持续推动大港港区发展，服务10万吨航道、中石化LNG、天津市海挡等58项大型涉水工程建设安全有序施工，助推港口船舶艘次和货物吞吐量连年翻倍增长。此次迎来首艘化学品船，不但丰富了港口营运货品类别、提升了港口综合竞争力，更是为大港港区的发展带来了新鲜血液和动力支持。大沽口海事局负责人表示，海事部门将不断提升自身监管能力和服务水平，全力保障大港港区水上交通安全和水域清洁，筑牢海上安全防线，助力港口经济发展。