2015年10月26日，Saga LNG Shipping私人有限公司在澜玛资本（Landmark Capital）的支持下与招商局重工签署了1+1艘45000立方米LNG船建造合同。按照之前的合同，新船造价每艘8000万至8500万美元之间，预计在2018年年初交付。

　　据了解，此次建造的LNG船是由挪威LNG New Technologies公司（LNT）设计的一种全新的中型LNG运输船，也是有史以来第一艘采用LNT公司发明“LNT A-BOX液罐系统”的LNG船，该系统为独立式的IMO A型的低温常压的棱柱形LNG液罐装置。该系统赋予LNG船舶具有更为有效的船船舱利用率和更为高效的船体线型设计，特别适用于区域和沿海LNG运输。该船既能应对在全球范围的运营，也能在一地进行货物的重新加载或区域运输。据了解，瓦锡兰(船机库  位置)将为该船提供总价值超过1700万欧元的双燃料主机(产品库 求购 供应)主推进包和货控系统包，中船圣汇将为该船建造其关键部件——3个A型菱柱型液罐。

　　CMHI-188项目是世界首艘配备LNT A-BOX专利围栏系统的A型罐液化天然气船(船型  船厂  买卖)。因为该型船是首次设计与建造，船东、船级社、基本设计方及公司领导都对该项目非常重视，前期设计阶段在大家的共同努力下，解决了设计过程中出现的布置、强度、温度等各方面的问题，目前，该项目设计方面的准备工作较为充分，图纸下发也必较及时，相信在后期的建造过程中，通过公司各部门的努力，项目会如期交付。

　　据了解，该LNG船新造船项目原计划在厦船重工(位置 评论 新闻)建造，并且于去年1月和厦船重工签订建造合同，后由于种种原因，该项目在满足终端客户的严格交付时间未能满足要求，因此转移至招商局重工。