2020年8月24日19时28分，中科炼化外部操作人员陆续打开原料油喷嘴，控制室操作人员进行精心调整，420万吨/年重油催化裂化装置喷油成功，打通了公司炼油全流程关键节点，标志着再生器烧焦能力世界最大的、国产化率最高的催化裂化装置一次开车成功。

      催化裂化装置是炼油的核心装置，从工艺技术到核心设备实现完全国产化，主体设备操作弹性120%，加工能力可达到500万吨/年，是国内催化裂化装置大型化的重要里程碑工程。该装置反应-再生两器型式采用高低并列式，反应部分采用石油化工科学研究院的MIP专利工艺技术，再生工艺采用我国具有自主知识产权的、世界先进的快速床-湍流床主风串联再生技术，是全国首套采用双烟机并列操作的催化裂化装置。烟气脱硝后氮氧化物含量小于 44 mg/Nm3，远低于国家大气污染物特别排放限值小于100 mg/Nm3的标准，可满足远期更苛刻的排放标准要求。

      为实现安全环保一次开车成功目标，炼油一部催化裂化区域团队在集团公司开工专家的指导下，连续4天4夜奋战在装置开工一线，精心做好催化剂流化等前期装置开车准备工作，为装置顺利开车奠定了基础。

      当天19时28分，外操陆续打开原料油喷嘴，内操进行精心调整。21时24分，装置进料量稳定在270吨/时。目前，装置运行平稳。

      据了解，项目一期共投资400多亿元，建设1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯系列装置及公用工程等辅助配套设施，是中国石化“两个三年”“两个十年”战略规划中第一个三年的一项示范性工程。

      集团公司党组高度重视项目建设，多次对项目建设工作进行专题研究部署。党组书记、董事长戴厚良同志审定了工艺路线、敲定了设计方案，今年6月25日-26日到中科炼化开展“不忘初心、牢记使命”主题教育调研，召开茂湛一体化推进会，提出“把中科项目打造为示范工程，维护中国石化的荣誉和竞争力”，并强调“把项目能否按期高质量建成投产作为检验主题教育成效的重要标尺”。党组成员喻宝才、赵东、凌逸群等多次到项目现场指导、协调。集团公司党组的亲切关怀和指导，为项目推进指明了方向，扫清了障碍。

      中科炼化一体化项目是中国石化实施“炼化基地化”发展战略的“先行者”，是中国石化实施“四化”运营准则的“桥头堡”，是中国石化落实党和国家推动供给侧结构性改革决策部署的重要体现。项目采用目前国际最先进的生产工艺控制技术，按照国际最先进的安全环保、节能减排标准进行设计、建设和管理，生产装备技术国产化率超过93%，充分利用“前港后厂”的良好天然条件，实施一体化优化、区域优化、石化钢铁循环经济模式，打造为技术先进、效益优良、环境友好、智能高效的一体化工厂。项目投产后将对中国石化推进炼油结构优化、提升化工产品竞争力具有重要意义。

      项目采用IPMT（一体化项目管理领导小组+项目管理部+监理+承包商）管理模式，采用全面公开招投标的方式选定承包商。业主单位与各参建单位认真践行“一家人一条心、一个目标一股劲”的精神，在中国石化发展计划部、工程部、物资装备部等有关部门的指导下，围绕“2019年底全面建成中交”目标，克服了劳动力市场紧张、制造厂家任务饱满、建材价格上涨等不利影响，以我为主、克难攻坚、强化协调，先后部署开展“百日劳动竞赛”和“大干150天”劳动竞赛，联合各主要参建单位党组织开展“党建共建共促”，加大激励约束力度，为项目顺利推进做好了坚强保障。

      中国石化炼化工程集团、洛阳工程公司、工程建设公司、上海工程公司、宁波工程公司、南京工程公司、四建公司、五建公司、十建公司、石油工程建设公司、起运公司等建设单位在项目建设中充分展现了“铁军”风采，按照“规范化管理，标准化施工”要求，狠抓“安全、质量、进度、投资、合同、廉洁”六大控制，坚守“发展不以牺牲安全为代价”的红线意识和底线思维，全面落实集团公司“加强直接作业环节安全管理十条措施”，取得了全程无伤亡的安全业绩。今年7月份以来，各参建单位贯彻落实戴厚良董事长的指示精神，在确保安全和质量的前提下，组织加大人力、机具的投入，抢晴天、战雨天，全面打响了“管道焊接攻坚战”，近3万名施工人员无私奉献，9月、10月创造了单月完成焊接量200万吋径的石化建设行业的历史记录，为如期实现中交目标奠定了坚实的基础。

      工程交接后，各参建单位表示，以此为一个全新的起点，继续坚持高标准、严要求，整改落实施工尾项，安全、优质完成各项任务，为装置安全、优质、高水平一次开车成功保驾护航。目前，项目开车工作正在全面推进，明年上半年，石化行业将增添一颗闪亮的南粤明珠。

      文章来源： 慧聪化工网，东方财富网