由中国船舶广船国际建造的4.99万吨甲醇双燃料液货船3月4日在广州正式开建，这也标志着我国在系列液货船产品方面实现了新拓展。
新开工的4.99万吨甲醇双燃料船是国内环保型系列液货船的第一个项目，采用燃油和甲醇两种模式推进，可自由进行切换。在采用甲醇模式时，该型船可大大降低含硫气体的排放。
中国船舶广船国际副总工程师黄隽：我们目前设计的这艘甲醇船氮氧化物、硫氧化物都达到了最高标准，温室气体二氧化碳的排放降了至少10%。
目前，甲醇可在全球100多个港口使用，与液化天然气等同类替代产品相比，拥有显著的成本和安全优势，具有较大的市场潜力。
