中国物流集团所属中铁油料集团有限公司特别代表、高级专家

      尊敬的蔡会长，尊敬的各位领导，各位危化品物流行业的引领者，大家上午好！非常荣幸参加这次全国的化工物流行业盛会，也感谢各位对中国物流集团组建成立以来的热切关注。

      受中铁油料集团总经理侯治国先生的委托，在此我向各位报告一下中国物流集团组建成立的主要情况以及在危化品物流业务的发展方向。

      习近平总书记在2020年9月9日中央财经委第八次会议上提出，构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局中，必须把建设现代流通体系作为一项重要的战略任务来抓。国务院国资委贯彻落实总书记讲话精神，推进中央企业物流业务专业化整合，组建成立了中国物流集团有限公司。

      2021年3月19日国资委成立中央企业物流业务专业化整合工作领导小组，整合工作正式启动。6月23日成立中国物流集团筹备组，加快整合组建进程。12月6日中国物流集团正式揭牌成立。

      这是我国物流行业的一件大事，中国物流集团应时代而生，打造产业链条完整、综合实力强的现代物流企业，是建设现代流通体系，服务构建新发展格局的迫切需要，是推动物流降本提质增效，保障产业链、供应链自主可控安全的迫切需要，也是加快国有资本布局优化和结构调整，引导国有资本向重要行业和关键领域集中的迫切需要。

      中国物流集团由整合而来，由原中国铁路物资集团有限公司与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流、中国物流股份、中国包装四家企业为基础整合而成，同步引入中国东方航空、中国远洋海运、招商局作为战略投资者，形成紧密战略协同，参与各方帮助新集团初步具备了一定的规模、资源和相对完整的业态，成为国内唯一的海陆空全物流基因中央企业。

      中国物流集团以服务现代流通，保障国际民生为使命，愿景成为专业高校值得信赖的世界一流综合物流服务商。主要业务包括铁路物资综合服务、制造业物流、危险品物流、工程物流、逆向物流、快消品物流等业务。其中危化品物流是国资委批复中明确的主业之一，危化品物流主业实施将由中铁油料集团为主要平台。

      自成立以来，中国物流集团以系统思维链条式推进物流业务布局优化，采取一系列有力有效措施，加快推动内外专业化整合，积极融入物流保通保障大局，取得显著成效。

      在业务方面，一是深入推进内部整合融合，按照一业一企、一企一业的原则，制定集团内部专业化整合方案，以及一系列涉及上市及非上市资产的划转，挂牌转让、人员安置等配套方案，重点推动将铁路相关大宗商品业务、危险品物流资产、物流基础设施、国际货代和跨境运输业务等向专业公司集中。

      二是高效落地多个新产业平台，组建中国物流集团资产管理公司，以专业化团队运作，提升资产管理效率，落实与河南省政府、郑州市政府两级战略合作，设立央企、地方、民资共同持股的混合所有制企业，中国物流集团国际速递供应链有限公司，全力拓展介入国际供应链薄弱环节的国际速递业务，组建中资智慧物流科技有限公司，中资特种物流智慧应急监测平台有限公司，整合集团内部科技与信息化子企业，打造数字化、智能化的物流产业平台。

      其中，中资特种物流智慧应急监测平台有限公司于7月26日落户郑州，主要股东包括中国物流集团、中国电子、中国检验认证集团、应急管理部通信信息中心的全资企业北京安信创业。主业是建设服务国资国企的核心业务系统，危险化学品智慧应急监测平台，危化品云服务平台，工业互联网双跨平台，危化品标识解析服务平台。打造面向全国危险化学品全产业链、全生命周期的智慧监测和增值运营体系。

      三是推进课题研究和子战略规划，加快推进以特立企，加速推进特种物流业务布局，分类形成应急物流、特需物流、危险品物流、逆向物流等八项创新业态课题研究成果。其中由中铁油料集团有限公司牵头开展危化品物流课题研究工作。

      四是加速对外投资，并购整合，利用课题成果加速投资并购，并开展各类战略合作、业务合作，完善综合物流、特种物流等业务布局。

      下面我对中铁油料集团及铁路柴油供应链集成服务进行简要介绍，中铁油料集团有限公司于2014年6月成立，注册资本11亿元，是中国铁路物资股份有限公司全资子公司，中铁油料集团是我国铁路运营柴油的唯一供应商，是保障我国铁路用油安全及效率的核心企业。

      公司在天津港设有成品油油库，集团下属天水油脂公司可生产抱轴瓦油，三代油，四代油，拥有“天马”品牌，是全国铁路系统机车专用润滑油的定点生产厂家。

      公司主要业务是铁路柴油供应链集成服务，危化品物流和成品油、燃料油、润滑油脂等石化产品贸易，年销售各类油品300万吨，营业收入200亿元。

      近年来中铁油料集团积极拓展市场，已经形成以国铁业务为核心，非国铁、厂矿、工程油等终端业务，润滑油脂业务等多个业务板块彼此协同，相互支撑的业务格局。

      下面我重点介绍一下油料集团铁路燃油供应链集成服务，2022年12月国务院办公厅对外发布“十四五”现代物流发展规划，明确指出要推动危化品物流向专业化定制、高品质服务和全程供应链服务转型升级。

      油料集团对于铁路柴油供应业务开展供应链集成服务优化与此不谋而合，油料集团针对铁路用户不同阶段的需求，发挥数十年的供应经验，不断推动服务理念创新、业务模式创新，通过对运输、仓储、加注等物流环节优化重构，对铁路柴油供应方式进行变革升级，形成了涵盖市场研判、资源组织、运输组织、现场加注、库存管理、应急保障、资金运作、信息化建设及风险控制的铁路柴油供应链集成服务模式。

      一是与铁路需求高度匹配的专业化团队。

      油料集团分设有8家分公司，4家子公司，3家合资公司和21个外派机构开展铁路柴油供应工作。油料集团共有约700人从事铁路柴油供应，其中从事资源总对总协调、生产调度约30人，从事一线资源协调及发运组织的约140人，从事信息风控及设备调试工作约30人，一线提供运输物流服务的劳务人员约500人。

      二是独特的资源体系布局。

      为了有效整合上游资源，油料集团与中石油、中石化、中海油分别成立了油品合资公司，完成铁路油品资源配置对三桶油主渠道的全覆盖。油料集团在全国各大主要链厂设立20余个驻在组，派驻大量人员长期驻厂，掌握所有相关链厂的生产质量信息，可随时组织资源调剂与补充。

      三是高效的铁路柴油运输组织。

      油料集团从综合运距最短、资源均衡配置、冬季柴油低烧、降低静态库存等多个维度全面优化供应方案，在铁路运输环节协调铁路调度部门，获取充足的铁路运力保障。

      汽车运输依托承运商管理体系与调度信息系统，对服务铁路的柴油汽配加注的300余台车辆实行统一定制、调度管理和备案，满足了不同站段的加注时间、数量、频率和场地等个性化需求。

      四是标准化的现场加注服务。

      油料集团在各机务段升级改造铁路专用大流量加油机，燃油消耗数据实时上报系统，实现供应链信息闭环管理。2017年油料集团创新开展铁路燃油汽配加注业务，实现了在铁路作业现场高效补油，通过建立汽配加注标准化体系，为铁路用户提供标准、专业、高效的现场加注服务。开展汽配加注业务以来，已覆盖了26个省份，年配送次数超过10万次。

      五是持续优化库存管理。

      油料集团对铁路柴油库存结构全面优化，构建了高效经济的铁路柴油储备网络，通过多元化的库存结构，为铁路柴油不间断供应提供坚实的保障。

      目前铁路柴油库容共计59万立，其中由铁路自行管理库容36.5万立，与油料集团联合储备运营库容13.2万立，外租及铁路战略储备库容9.2万立。实体库存以外，油料集团打通铁路柴油主营地付渠道，以提单形式在全国100余座省市油库储备，有效保障铁路不间断供应。

      六是信息化建设系统提升管理水平。

      油料集团为提升供应管理效率，累计投入超过两亿元建设运营的铁路柴油配送系统，实现对全国18个上游点的全覆盖，实现柴油采、运、储、用一体化的运行模式，已成为铁路燃油供应链管理及燃油整备作业不可或缺的信息服务平台，全面提升了铁路燃油信息化水平。

      七是有效防范风险的控制体系。

      为保障铁路燃油规范化运行，油料集团投入近1500万元打造的汽车配送物联网安全管控平台已全面上线，平台通过先进的智能物联网+移动互联网技术手段，利用电子铅封、电子流量计、视频监控及北斗定位等安防设备，构起行业领先的安防体系，对铁路柴油的存放、提取、运输、加注完整作业流程进行实时监控，最大限度防范油品供应事故，有效控制风险，保证了铁路用油质量数量的安全。

      八是有效保障供应的应急保障体系。

      通过提前组织资源，调整发运方案等有效措施，中铁油料集团成功处置各类因雨雪冰冻，洪涝、地震、台风等极端灾害天气造成的铁路用油告急险情，有效完成专列加注重大活动等重要的供应任务。

      油料集团总结数十年的供应经验，形成了铁路柴油应急保障体系文件，面对突发事件时能够快速反应，有效控制和妥善处理，最大程度预防和降低对铁路柴油供应的影响。

      最后向各位介绍一下中国物流集团危化品物流业务的发展方向，中国物流集团危化品物流业务的发展定位，危化品综合物流国家队。危化品物流业务的使命是打造危化品供应链综合服务平台，构建安全、绿色、高效的危化品物流产业链，推动重塑中国危化品物流产业生态圈。

      中国物流集团应从国家使命出发，打造危化品综合物流国家队，承担危化品流通保障责任，立足危化品全产业链以及危化品物流全行业的视角，着力解决危化品物流行业监管难、安全差、效率低与绿色发展要求差距大等痛点，坚持顶层设计，发挥央企优势，构建全资子、全链条、服务全国、面向全球的危化品供应链综合服务平台，全面进入危化品物流各主要环节。

      统筹推进现有各业务单元扩张整合，发展危化品物流数字平台，危化品货代、危化品运输、仓储、供应链集成服务、包装及监管认证等衍生服务，推动解决行业发展瓶颈，推动行业级综合数字平台建设，推动危化品物流综合服务体建设，推动多式联运加快发展，推动领域内先进技术、模式应用，推动落实安全绿色发展理念，建设更高的安全环保标准，以自建实体为示范，链接带动各类市场主体，构建安全、绿色、高效的危化品物流产业链。

      我们认为中国物流集团危化品物流业务有5大业务方向。

      建设运营国资国企危险化学品智慧应急管理平台，统筹为各监管部门提供功能支撑，以物流环节为核心切入点，构建覆盖危险化学品供应链全生命周期的数字安全监测体系和应急救援保障体系，助力解决统筹监管难的问题。

      2、强化自有实体，树立行业标杆。

      由于危化品物流的专业性，行业安全要求的特殊性，物流运营的及时性，中国物流集团的危化品物流业务发展必须以强化自有实体为基础，强大的自有实体具有不可替代性，建设自有实体以保证在关键时刻能够拉的出，冲的上，是央企担当的体现，是确保行业稳定底线的压舱石。

      高标准建设自有实体，对行业内各类主体，尤其是小、散主体产生示范作用，要通过并购合资等方式加速危化品道路运输、水陆运输、仓库及仓配综合服务体，危化品物流包装生产等实体建设。

      3、形成行业链接，带动生态重塑。

      将中国物流集团的危化品物流业务平台化，以平台化的功能链接各类市场主体，逐步塑造为危化品供应链的链接中心。通过自有实体示范引领，通过规范标准，严格准入智慧监管等措施，实现行业自治约束的机制建立。通过数字平台实现信息流的高效传递与撮合，通过货代业务实现对社会危化品物流实体的协作组织，通过陆港及仓配综合服务体为各类市场主体提供运营场景，逐步优化危化品物流企业生态圈。在带动行业重塑的同时，构建广泛的协同运力，储能资源储备，真正成为危化品物流行业的引领者、组织者、整合者。

      4、积极拓展市场，规模名副其实。

      打造危化品物流行业国家队，目标产品覆盖成本油、原油及加工制品，基础化学品、农用化学品、无机有机原料、合成材料等各类主要危化品，把大型石化央企、国家级化工园区产业基地作为区域仓配一体化服务的主要场景。

      在多式联运、保税物流、期货交割、一带一路等现代流通体系的前沿节点布局中，考虑危化品物流的设置。通过海陆空全要素运输方式，织绘全国物流网络，布局危化品物流主体市场。

      5、形成品牌特色，引领行业发展。

      坚持高质量发展的理念，高标准培育危化品物流业务，赋予品牌供应链一体化、服务综合化、高效、安全、绿色的内涵，形成鲜明的央企品牌特色，发挥各类各业务集群专业优势，形成强大的危化品物流综合服务能力，打造特色品种和细分领域的供应链集成服务，构建一体化供应链服务体系，实现多项细分市场行业领先。

      各位专家、各位同仁，志之所趋，无远弗届；志之所向，无坚不入，中国物流集团危化品业务的发展需要学习诸位先进的管理理念和宝贵经验，需要寻找优质的合作伙伴共同启动构建危化品供应链综合服务平台，更需要与中物联危化品物流分会链接下的广泛同谋共谋中国危化品物流行业的未来。

      作为中国物流集团危化品物流业务的主要承接载体，中铁油料集团正处于危化品物流很也转型腾飞的蓄力期，热切期盼与在座各位危化品物流行业的引领者开展更深层次的交流与合作，同时我们也对广大英才敞开怀抱，希望能够吸引有识之士，共谋未来。

      谢谢大家！