徐伟刚 中国重型汽车集团有限公司 应用工程开发中心副主任
中国重汽作为一个物流行业里的设备制造商，很荣幸参加今天的“全国化工物流行业年会”，对于一个设备商如何在整个物流全领域里给各个环节进行一个赋能？我想给大家分享一下我的演讲。
首先，对于我们危化运输车趋势的想法，其实整个危化品运输行业现在已经得到了一个快速发展，但在发展过程中大家一直在关注安全、高效，即节能如何更有竞争力，同时安全的因素随着竞争的不断升级对驾驶员的要求不断提升，如何解决这些痛点？我想通过一个制造企业给大家分享一下我们的想法。
这是危化品相关的一些法规，从这个角度看，国家对危化品的运输车辆是有相关严格要求的，但是不是能满足未来危化品的车辆趋势呢？在整个危化品法规上已经明确规范了很多配置、性能要求，但面对未来竞争，在满足法规基础上，如何增加安全性，我觉得除了法规之外，更多还有车辆的综合品质。为什么危化品一定要买好车，我觉得保证车辆运行安全是一个车辆综合品质的体现。
对于节能的话，应该说整个车辆使用过程中30%以上是运营成本，也就是油品，节能的话应该是运输行业一个永恒的话题，时间关系我就不再给大家详细讲，但是面对未来的节能一定是智能化，全车的一个匹配才能给产品更多的赋能。
对于智能化，其实刚才大家都在讲，运输企业要实现高效运行，全链条如何参与整合降本，智能化需要一个接口，也就是说车辆跟人机陆网货仓全面互联才能真正实现整个全链条的智能提升。
对于中国重汽我想介绍一下我们的方案，具体的介绍我想就不多说了，说两个数，因为去年整个重汽市占率到百分之二十三点多，在行业里面是排名第一。在危化品领域我们在各个企业的信任下，我们在设备里是行业第一。
说一下我们的解决方案，如何提高整车的综合品质，那么就需要有一个完整的工艺保证。其实现在的设备除了设计之外很多需要工艺保证，中国重汽通过智能化的生产体系可以实现下线就是精品，可以保证车辆的品质。
安全一定是需要一个成熟的零部件，同时在做好全系增值服务的基础上，我的产品可以提供更好的设计，满足大家的安全要求。
这是我们跟国际顶级品牌做了一些设计，中国重汽的很多设计要求跟欧洲的产品是同步的，这几年整个危化品产品逐渐升级，中国产品在替代国际品牌的步伐上迈的其实很快，在危化品领域也能体现到。
对于重汽的产品来讲，我们是严格按照欧洲或者世界最高的安全标准来开展相关设计和生产的。
这是可靠性，对于危化品来讲，可靠性其实是很重要的，行业圈里也知道我们重汽跟潍柴现在是战略重组，也就是说重汽的发动机有MC系列和WP系列，两个发动机应该都属于世界级的设计，B10寿命都能达到180万公里，可靠性是国内领先的。
整个节油的话，在这里稍微简单说一下，对于节油整个技术上除了国六排放的技术路线需要更领先，同时在智能控制上也实现车辆的节油性更精准。
整个WP系列的发动机现在应该是在全球首创的超过50%以上的热效率，所有的节油措施在我们的产品上也得到了充分的体验。
在这里重点说一下重汽的AMT，未来节能不是单单一个产品，需要整个产品链来进行节油。重汽在整个AMT设计上，应该说是实现了国产的突破，较竞品的话百公里可以节油两升以上，而且很多设计的要求和技术指标跟国际品牌已经达到了一个水准，同时个别指数我们还处于领先阶段。智能产品有发动机、油箱以及高效的驱动桥，最终实现的是整个动力电节油。
在行业里来讲，危化品以前大家不太关注自重，但是现在这个行业的竞争以及法规的优化，其实对车辆危化品的自重要求越来越高了，我们在保证原有承载能力和安全性的基础上进行了一个科学降重，整车的自重现在可以小于8吨，详细的技术因为时间关系今天就不详细讲了，后期大家可以跟我们相关的经销商进行了解。
智能化跟大家说一下，其实整个车辆的智能化现在可以达到L3级以上的，但是如何再融入整个物流行业里的话，车辆其实是最终的一个平台或者终端，它可以跟我们现在车陆网相关的信息进行一个互联，中国重汽应该是我们所有产品或者智能化开发的话都是我们自己做的，基于这些基础上我们更容易或者更方便可以跟我们企业级的物联网，包括行业级的物联网，提供更多的数据和个性化开发，能实现各个物流行业智能化提升。
这是我们智能通的一个展示平台，可以提供更多的智能信息。这是一个车队管理。对于整个物流行业的话，重汽也提供了一个专属的一体化运营解决方案。
稍微介绍几个我们重汽在危化品行业里的明星产品，首先就是汕德卡系列，中国的高端品牌C9H产品，整个车辆秉承了德国的品质，前面也介绍了中国重汽与欧洲的这些技术一直是技术渊源很深的，也做了相关的合资，对于汕德卡品系应该是秉承了德国的科技。所有辅助系统我们进行了全面的升级，可以给客户提供一个更安全的车辆使用环境。
另外是豪沃TH7，这是重汽销量最大的一个危化品企业，在这个基础上我们也进行全面的升级，推出了TH7，在保持原有的舒适性、安全可靠性的基础上，我们进一步提升了节油，通过低风阻包括智能节油标定以及整个黄金动力链的匹配，可以给用户提供一个更好的选择，更经济的选择。
这是我们去年刚推出的一个豪沃MAX系列，很多技术是延续的，但是它在很多方面，特别是视野方面，包括空间方面，NVH方面做了很大的提升，可以降低驾驶员的疲劳感，让车辆的使用更加符合我们危化品的需求。豪沃TX系列是我们的一个经典产品，在一些单车危化品一直是表现很好，包括油耗、安全性以及节能。
这是轻卡，重汽是一个全系列商用车平台，除了重卡之外我们也有轻卡很多品系，这是危化品的轻卡，这是重汽相关的一些重卡产品的介绍。
今天给大家分享的目的是想说对于化工物流行业这种高风险，对安全性要求很高的这种企业，我们过去都在关注安全，但是随着行业的竞争、企业的竞争，这种节能高效的要求其实对于每个企业都是未来竞争的亮点或者竞争力。中国重汽也在转型，在做好安全和舒适的基础上，我们不断提高产品的智能化或者是节能性，给用户创造价值。
因为时间确实很短，很多话没来得及说，也希望借助这个机会让大家知道中国重汽在不停的努力，在提升我们的产品，提高整个化工物流行业的技术水平。
也借此祝各位领导和嘉宾身体健康，事业幸福，预祝大会圆满成功，谢谢大家！
