孙巍玮 百度地图 百度地图智能物流产品负责人
非常感谢大家，很高兴今天站在这里跟大家一起分享百度地图在相关危化品行业的思考，我是百度地图智能物流的产品负责人孙巍玮。
大家都知道百度是一家做AI和大数据起家的公司。其实百度在危化品行业深耕了很多年，也希望将我们的一些想法包括产品新的迭代内容可以在这里分享给大家。
从调研看从危化品整个市场会有以下特点：特点1：危化品车辆一旦发生事故后在道路上翻车对道路的设施包括对水域、绿地等等损失非常大。特点2：从理化特性看，危化品相比其他运输物品来说运输要求非常高，比如说有些性质不相同的物体不能放在一起进行运输、运输过程中需要按照指定的路线行驶。特点3：从商品特性看，整个危化品行业都是一个强监管的行业，所以对整个行业来说，安全肯定是放在首位的，在安全的基础上，企业还是需要去盈利的，那如何在保障安全的情况下能够追求到企业的利益平衡，也是希望和行业各位同仁一起探讨的。
危化品当前有以下痛点问题：1、有很多监管要求，国家对危化品行业强监管。2、在途的司机很多是企业自有的司机，也有很多是雇的第三方的企业司机，怎样去提高整个司机在途的安全。3、运输的效率怎么更好的提升，以及通行问题，危化品的车辆在道路行驶过程中通行的要求怎么更好的满足。4、运输的安全如何保障。5、道路上还有很多合规要求怎样提升道路运输的效率。6、救援效率，因为危化品一旦发生事故后第一时间的救援可以为企业降低很多损失，以及危化品园区如何进行管理。
除了以上这些痛点更多也看到危化品市场的机会，因为2021年危化品市场超过2.2万亿。在公路运输上，危化品大头的成本是花在公路运输上，在2020年就超过5千亿元，整个国家对整个行业的监管来说越来越严。经过和行业很多伙伴探讨后，我们认为在后续整个竞争当中，怎样和其他竞品拉开差异，更多的时候是来源于技术的驱动。
基于以上愿景百度带来专属于危化品行业的解决方案，提供三合规、三保障的产品服务来助力危化品行业的合法合规。说到这里大家比较感兴趣什么是三合规、三保障。
第一，路合规。百度地图最擅长的或者拥有的最核心的能力就是道路上的路网数据，包括道路的限行数据、针对危化品搭建的一套专属危化品道路的数据、道路上面相关危化品的物理限制及政策限制、禁行区域等等的相关数据。有了这些数据后，可以在满足通行证的相关要求上为危化品规划出合理合法的路线。
第二，人合规。可以结合百度鹰眼、轨迹服务来判断司机是否存在危险的驾驶行为来确保驾驶员合规的行驶。
第三，车合规。主要是结合百度鹰眼实时监管危化品运力的位置，可以采用相应的路线围栏找到预设的目标的路线，当车辆偏移出所指定路线时，会实时发出对应偏离的报警，来保证危化品车辆的在途运输安全。
三保障当中的第一保障就是针对危化品园区提出园区内设施管理、展示作业等等去支持相应的一些保障；第二，辅助驾驶的安全支持保障，这主要是支持到车辆的一些辅助系统；第三，运输救援效率提升的保障，主要结合智能调度排单排线，可以有效提升运输当中的效率，包括当事故发生时可以结合精准的定位信息快速帮助找到救援的位置，从而提升救援效率。
下面给大家分别介绍下相应的产品内容。
第一块就是危化品专属路线规划和导航服务，这块百度非常有优势，并且是国内第一家推出危化品专属路线规划和导航的企业，针对于危化品百度用了比较长的时间（两三年时间）搭建了整个危化品的数据层，包括危化品专属的道路上的路线的限制信息、物流、政策限制信息以及相关通行证的信息。基于这些可以为危化品行业提供专属的路线规划和导航服务，这个产品现在也在行业多家头部客户落地。
第二块是经验路线导航，危化品行业很多时候都是要按照制定的路线行驶，每家企业都需要按照通行证上的要求，或者企业经常走的路线让车辆按照这种固定路线走。基于此导航也是可以比较灵活的去兼容这种场景，一方面按照所规划的路线，如果需要的话可以按规划的路线行驶，另外一方面支持到企业里自有的路线库，可以把相关的路线信息上传给平台，平台尽可能还原原有的路线，按照企业侧指定的路线发起对应的导航。
针对危化品在导航过程中做了很多相关能力，比如危化品专属的限速信息，危化品车辆在高速上的限速是80，普通道路是60，但是普通的货车在高速上是100，在下道上是80，这就导致车辆到达某一个终点的时候和预估到达时间完全不一样。这里面就会涉及到危化品专属的ETA，包括危化品相应的限性信息，路线偏好等等，都是核心为危化品场景下提供的路线能力。
自定义语音播报也是今年新推出的比较有特色的核心产品能力，危化品在运输当中很多时候车辆会行驶到风险比较高的区域，希望此功能能够给到司机一些提醒。比如说某些区域需要注意，企业可以在平台上自己去构建一些风险区域、路线，并且可以把它绘制出来，根据相关的产品模型自定义需要播报的内容。这样当下一次司机发起导航时，当车辆进入到对应标记的区域、路线时，导航会自动播报，比如当前您前方多少米是什么风险区域，请您注意安全。
下一个是危化品的通行证问题，这也是和行业很多客户交流发现大家一个比较普遍的痛点，危化品行业80%-90%的企业需要有通行证才能上路，但实际底层危化品相关的规则并不是有了这些规则后车就能上路。举个例子，比如北京的五环早上的8点-晚上10点车辆不能够进五环，但拿到通行证后车辆是可以进入五环的，所以在这种情况下不同的车具备不同的通行证，所走的路线就一定不一样。当前百度支持用户自己申领了通行证后把通行证相关的要求维护到平台上，可以结合百度底层针对于危化品和大数据的数据能力以及上层通行证专属的能力，规划出一条这个车辆实际能走的路线。把这条路线给到企业后大概率车辆可以按照百度所规划的路线发起对应的导航。
这是绘图平台的产品，可以基于1-5级行政区划快速绘制以及生成相应的围栏，同时考虑到数据相关隔离，比如说在后台维护围栏，当维护之后只有再进行数据同步的时候前端才会同步到相关的数据，不会出现前端同步的时候和后台的数据相互影响的情况，同时可以对围栏进行相应的自定义，也可以结合鹰眼进行相应的围栏的管理和围栏的报警。
下一个是在途监管的围栏，刚才说到围栏的绘制那如何应用，在途过程中有些配送的区域对时间要求比较高，或者危化品的车辆要送到油库取油，或者配送过程中要求按照预定的时间到达这个位置，这个时候可以结合到区域围栏，当这个车辆到达区域围栏内时，企业会收到相应到达的时间、相关的信息，就可以评判看车辆是不是按照既定要求到达了相应位置。同时也会有最后第三副图的线性围栏，也就是说下发一条指定路线给到司机，其实更多时候要看司机是不是按照所指定的路线去行驶，这个时候就可以与线性围栏做结合。线性围栏是按照指定路线设置的，司机在行驶过程中只要偏离了对应的围栏，平台就会接到相应的报警信息或者提示信息。
红绿灯服务也是今年刚推出的，是在危化品运输上面做了比较多的应用，大家使用百度地图C端时都能看到新上线的红绿灯倒计时的能力，现在这个能力快速应用在了危化品的场景里，也可以在为危化品运输的司机提供相应导航时也会有对应红绿灯的倒计时。当前红绿灯覆盖全国近3千多个区县，同时也上线超过100万个红绿灯的信息。红绿灯绿灯读秒对危化品车辆、司机来说可以提前提示到下一个红绿灯的状态，可以提前减速，提升了驾驶的安全。
在人合规的部分有百度的鹰眼轨迹，刚才是在行驶过程中的相关措施，在行驶之后，当平台拿到司机轨迹后，业务侧可以基于拿到数据的相关分析，结合司机的轨迹可以分析司机在途到底在哪些位置有异常的停留、停留的时间到底是多少，司机所走过的道路是什么样的属性，在行驶过程中有没有超速行为，所走的路线经过什么样的收费站。同时可以验司机ETC的费用，企业很多时候要跟营运商进行费用的结算，可以通过轨迹后向挖掘到整体运营的费用，也可以有效支撑到和运营商的谈判。
危化品、化工园区都会比较大，车辆进入园区时会有几个痛点：问题1、很多新车一进园区就找不到，不知道要到哪个位置去拉货。问题2、所有所谓数字化或者智能园区的第一步就是要把所有园区内相关的数据信息先变成数字化，怎么去变呢？第一步给园区做一个和百度C端一样的地图，有了这些地图的信息可以把园区内道路信息，相应POI的信息都可以完完整整上到地图上。有了这张地图后就可以为园区做一键导航，这个导航可以结合百度地图的能力，支持到比如说今天要从北京到上海去送货，那在上海某一个比较大型的园区里去送货时，终点就可以选择上海的园区，起点可以选择北京、北京市的某一个工厂，这样就可以实现一键的导航。
除此之外考虑到危化品行业的隐私安全，比如说采集的地图很多时候不能够在百度地图C端做展示，百度地图为大家提供私域的权限控制，也就是只有在自己的APP端，嵌入自己SDK园区相关类的客户才能看到园区内的相关数据。除此之外在百度地图C端不会把园区的数据暴露，这样有效保障了相关客户的数据安全。
这个是园区内的调度，除了刚刚说的外，在园区里也发现了的痛点，比如说车辆会集中到达园区拉货，大家会比较喜欢早上的9、10点钟，下午2、3点集中拉货，很多时候会导致其他时间园区没有车辆拉货的状态，但是在比较集中的时间段在园区门口排很长的队。一方面车辆排到外面的道路上会有交警，给我们的企业带来一些问题；另外一方面会增加整个运营的成本。在此方面百度可以为园区提供一套专属调度的产品，车辆在送货前通过系统进行相应的预约，预约后可以结合围栏功能，当车辆来到园区前并进入围栏会收到车辆到达的信息，之后可以按照规则进行相应的排队，排队入园后，在已知这个车辆要到某一个位置进行提货的时候，可以发起一键导航，进入园区后可以引导车辆到达对应的取货的位置，进行相应的装卸。装卸后也可以一键导航把货物送到最终的位置，相当于为企业从开始拉货前到最终把货物配送到最终的位置，百度可以为其提供一整套全面的服务。
下面是相应的一些效率提升保障。对于整个危化品企业来说，会有很多自己私有的POI，比如会有自己的加油站、油库信息，但这些信息不一定100%都在百度地图上有。但是百度的优势是说，百度地图本身就有很多加油站信息，这些加油站也是企业需要用到的，百度可以把已有的POI信息和业务侧和企业所有的相应加油站的信息变成企业的私有图层。这样所拿到的跟业务有关系的POI就会是一个全量，基于这个全量企业会进行相应业务的管理。
除了提供园区内的调度外，百度也会更多的去提供在途的调度能力，比如说危化品车辆今天要去送货，送的可能有100个加油站或者50个加油站，这些车怎样更快的送到加油站，路怎么走更加合理，怎样满足交通限行的安全同时最快的送达。这就是相应智能调度的产品所帮助企业解决的问题。百度结合了ADAS map数据的能力，比如说超速的控制场景、自适应车窗控制以及自适应照明控制里，都会结合辅助驾驶的数据来提升危化品运输的安全。
在定位的部分百度也是非常有优势的，对于隧道、楼宇、一些高架场景下很多时候会丢星，这个时候百度VDR的技术可以实现持续的导航，整个技术和效果也是在行业内遥遥领先的。
最后说下救援，因为救援在整个危化品行业也是相对比较重要的，百度地图可以结合VDR定位快速找到相应的出现事故的位置，同时可以结合鹰眼快速找到围栏内救援的车辆，可以把相应的发生事故的人员快速送到附近能够找到的医院，来协助快速完成救援服务。
以上就是在整体在危化品方向的一些思考，非常感谢今天有机会站在这里跟大家作一些分享。当前百度也非常希望找到更多的一些行业合作伙伴，一起做一些产品的落地，我们的展台也在外面，大家感兴趣的话可以会后移步我们的展台，跟我们一起做一些交流。
