王琰 科思创聚合物（中国）有限公司 物流行业促进与可持续发展经理
谢谢大家，大家下午好，首先非常感谢协会的邀请能够参加本次的分论坛，并做主题分享。我相信经过上午和刚刚大家的分享主题都能帮助大家快速了解到物流创新以及在安全发展方面技术性的改革突破，能让我们快速了解到这些迅猛的信息。今天给大家分享的主题是拥抱AR科技，实现高效的物流管理。
首先介绍一下我的公司，我的公司是科思创，科思创作为前身的拜耳材料目前已经成为全球最大的聚合物生产制造商，产品广泛应用于工业领域包括汽车、建材、家具、电子电气行业以及其他更多的领域。我们的产品设计覆盖聚氨酯、聚碳酸酯包括涂料和各种黏合剂。我是王琰，简单介绍下自己，我来自于亚太一体化供应链以及物流部门，负责物流行业促进及可持续发展。在开始分享科思创具体实践前让大家跟我一起回顾下化工供应链物流所遇到的挑战。
众所周知当前的世界经济正处于不确定性和不稳定性的大趋势，经济前景跟消费的变化导致需求的不确定性逐渐增高，而近期一系列突发的事件比如疫情的影响、“黑天鹅”事件以及地缘政治的波动、不断加强的安全监管等，对供应链的挑战更加频繁。这要求供应链和物流人士需要不断调整应变能力来应对所面对的挑战，而其中对化工物流来说，首当其冲的就是安全监管、安全管理的要求，没有安全是没有业绩的。
对如何破局科思创也在思考，如何在强化监管的同时实现高效的物流安全管理。我们在思考整个化工物流安全管理模式的一些变革趋势，当前重特大安全事故频发随之而来的就是不断精细化和网格化的安全管理要求。这就迫切需要我们时时刻刻在现场的严格监管逐渐向系统化、数字化安全管理的模式转变。这不仅来自于安全管理的压力，同时刚刚赵总也讲到工业元宇宙逐步的深入应用。相信未来是一个工业元宇宙的世界，当然也会成为物流安全管理的一个非常有力的抓手。
大家都知道工业元宇宙是元宇宙在工业领域的落地和应用，是新型数字工艺、空间以及包括新型工业互联网、物联网以及数字经济跟实体经济不断融合的新型载体。随着工业互联网、数字孪生在应急管理业务上的应用，包括AR的技术巡检正在成为数字化监管的有力武器。去年11月VR与行业应用融合发展的行动计划发布了，这对虚拟现实包括增强现实（AR）以及混合现实在行业的应用释放了非常多的积极的信号。科思创在变革的关卡如何抓住这样的契机应用到物流安全管理这是一个非常值得物流行业人员思考的问题。
后续的内容会围绕AR技术在科思创的应用逐渐展开，向大家去展示科思创供应链及物流如何尝试这一技术来应用于物流安全管理以及经验的分享。
首先谈谈为什么会选择AR技术。
大家看到AR的英文是Augmented Reality，中文意思其实是增强现实技术，大家或多或少在生活中都了解、听说过这些词汇，包括VR、AR，那大家有真正了解到VR和AR的区别吗？我在这里罗列出来了VR和AR的对比。大家可以看到，VR就是虚拟现实英文的简称，AR是增强现实。VR是通过电脑来创造一个非常虚拟的三维空间，让用户身临其境感受、体验到虚拟场景，大家看到右上图是在现场给员工做安全教育培训包括高空作业、危险识别以及相关高风险的作业，大家可以通过虚拟空间做模拟和感受。
我们亲身体会和感验到，员工在做这些安全培训时大家除了趣闻性外，大家对利用非常有趣的互动和沟通获取知识和技能的效率非常高。AR增强现实是将虚拟内容叠加、渲染到真实场景上，用户可以通过现实世界跟叠加的虚拟内容加速感性的认识，包括对理论知识的转化。广泛应用到跟VR不同的一点就是它能够用于现场的安全巡检包括危险识别，通常大家能够感受到AR可以应用的方面，比如说AR的手机，大家在生活当中可以体验到商城的手机AR导览，大家或多或少用过，包括AR眼镜等可穿戴式、可移动式的监控设备。科思创目前在用到的就是AR眼镜的功能。
简单看下可穿戴、移动监控三大主要功能。
一是远程协作，可以提供专家式对设备的巡检、检查的检修指导，通过第一视角感官来进行实际培训，还有远程的检查和审核，相信大家经过疫情三年对如何做安全的现场的巡检大家都有非常多的痛点。科思创选用了远程检查和审核的功能进行使用的案例和具体的推动，接下来几张片子会给大家详细介绍是如何开展的。
除了远程协作外还有数字化的一些形式，比如检验检查可以通过数字化记录减少书面化记录，这种数字化形式的管理实现巡检和检查的高效，同时还有为大数据进行分析和管理的作用。还有安保检查等等，这些记录化的数字化形式。
第三最重要的就是实况可视化的功能，可以实现危险现场的记录，通过声控进行拍照或录制视频进行事中的管理，同时还有远程的“四眼”功能，会有专家通过现场人员佩戴AR眼镜实现“四眼”的管控。
还有特殊作业现场可视化管理，高危作业情况下管理人员想去现场是有条件限制的，可视化功能对进行特殊作业的管控都是非常有帮助的。
既然谈到这么多，科思创对可以应用到的场景也做了一个分析，包括大家可以了解到科思创目前道路巡检的体系，通过之前的会议或者论坛都或多或少介绍到，我这里就简单的给大家过一下。通过把所有主包和分包的车辆信息进行系统化备案，将备案清单以及资质文件都上传到系统当中，同时针对所有在册备案过的车辆进行人员和车辆进行检查，包括有动态的巡检、静态收发货的车辆检查、LSP的自检。如何进行抽查和管控，对AR应用是一个蛮有意思和比较有效的应用。
如何能够让它可视化，大家可以看看目前科思创安全检查的频次压力有多大，目前科思创亚太安全审核数量繁大，我相信跟很多跨国企业去了解，尤其非常关注物流安全管理的同仁去沟通都有或多或少的反馈，甚至是疫情过程当中，大家对如何进行有效、高效的安全检查都有非常多的反思、考虑。去年整个安全审核数量在整个亚太地区是158次，中国占据七成，涉及到所有在服备案的物流承运商包括主包、分包，大家看到这样一个数字，所以对安全管理人员的需求非常繁多。
从数据上来看，去年将近20%因为上半年疫情的影响都是通过远程的形式进行开展的，每次远程的审核都需要通过不断的邮件和电话跟承运商进行沟通、取证。这样来来回回需要进行统计，大概1-2个月的时间要完成一个完整的沟通、求证，取得支持文件跟现场照片，这个时间非常长，效率也非常低。疫情过后，目前所有的审核和检查都要求实地信息，这也会花费很多人工成本。同时我们会引入新的物流业务，这些物流承运商我们会给予更多额外的关注，包括培训、审核、检查。这些问题都让物流人、管理人进行了一个思考，如何高效提升效率，提升检查的质量。
通过AR的应用，我们也或多或少看到了一些收益，简单来说分为三个方面：1、效率。2、成本。3、数字化经验的改进。
经过分析，大概提高了33%的效率和生产力，在质量、沟通和触及到的一些方面进行了改进，比如说可以现场通过AR实时在线的沟通，当场就能了解现场的情况，如果是远程进行检查的话，包括纠结到细节的一些点，如果去深挖都可以通过实时对话的方式获取，审核结果会更加容易获取。同时也会实现远程跟检查的透明度，这是在效率方面。
成本方面也非常可观，去年一整年实践下来减少了大概20%的差旅费，在成本和人工的考虑上是非常好的初步的实践试点，同时也会减少安全审核的碳足迹。
数字经验上我们发现人们特别是接触到的承运商，他们对接受这些新事物有趣味性大家获取的接受度会更加高，门槛会更低，所以对这块推广应用受到蛮积极的反馈。
接下来这页实际应用的计划，给大家做一个简单的分享，科思创跟物流服务商协作，主要会由IT现场的同事进行支持并调试，遵循相关的要求，尤其是风险评估当中涉及到do或者no do的。刚刚赵总也讲到，运用这些智能化、AR、AI的科技，我们需要去思考它有哪些风险和挑战。测试的种类涉及到很多，逐步从室内和室外非工作区域进行调试逐步扩展到现场比如说货车的检查、仓库的审核，包括作为观察员进行仓库审核的测试，这些都收到比较好的反馈，当然当中也汲取到一些经验教训。
从去年到现在已经一年多的时间，6月份已经开始正式常规化应用，制定了AR检查的检查表，涉及的方面包括场外仓库叉车检查、转运、装卸等等这些作业，还有仓库和装桶的检查，涉及到的物流场景也非常丰富。
这页给大家简单分享下现场的视频，可以帮助大家直观了解到AR的应用。这个第一视觉用AR的眼镜，大家看到检查的场景，所有这些通过科思创物流安全人员的引导下来指导去检查相对应的检查项，包括车辆设备的设施，完整性、完备性以及人员的操作。
目前AR的眼镜用到的三大场景：1、提送货车辆的检查。2、仓库的放货。3、罐装桶的罐装操作。主要这三大类进行应用。之后会逐步应用到更多的物流领域。大家看到AR视频可能不太清晰，这是因为在录制后进行压缩后给大家做的演示。这里视频就是三大场景做的AR的巡检。实际上AR的视觉去看到的文字识别能力包括上面的记录都是非常好的识别能力。
最后一页提到的是风险评估，这是不可忽视的一部分，本身在用这些新技术的时候，能够安全的去进行应用，达成提升物流安全巡检的高效和质量的目的，本身就需要进行评估。
除了做了一些AR眼镜的使用培训，日常的管理，这些制度要求的制定，包括穿戴AR眼镜现场人员的个人防护要求，这里所提到的AR眼镜的检查，一定要双人协作进行。因为AR眼镜在进行佩戴的时候，人的视角更多会去观察显示屏很小的区域，可能会忽视到周边的风险环境，尤其是车辆和人员或者叉车和人员交汇的危险地带，这种情况下要求双人配合协作。检查过程当中一定要求指定区域作业来进行检查，包括远离区域内的车辆和叉车。而且要求的时间在日间，大家精神比较饱满，日间可视性更高的区域。因为目前防爆性的要求，所以主要用在非防爆区域进行检查。同时对恶劣天气或者突发故障也要求应急的处理。
对于未来来说科思创除了进行风险评估把作业进行流程化和正规化进行管理外，我们还会再探讨如何应用AR技术智能分析捕捉一些风险点，识别违规的现象，做到事前预警、事中进行管控、事后取证的效果，提升整体物流安全的检查质量效率。
这就是我今天的分享，也希望能够跟整个行业的同仁一起努力，推进新科技在物流安全上的应用，谢谢大家。
