刘庆园 科思创聚合物（中国）有限公司 中国区物流部总监
尊敬的中物联组委会，尊敬的刘宇航秘书长，尊敬的各位来宾，大家晚上好！首先自我介绍一下，我是科思创，前拜耳化学材料目前中国区物流运营的负责人。
今天很开心来到这个会场，开心的原因有两个，第一是给了我这个机会，能够回到美丽的滨海城市天津。第二是能够给我这个机会，刚刚碰到了很多行业里的伙伴和同行。今天为了大会的主题，我们专门准备了相关的创新内容，我今天代表部门介绍的主题是《创新助力敏捷韧性供应链》。
为什么我们把自己定位为端到端全天候呢，首先解释端到端，2019年公司战略调整，开始整合整个中国区的物流团队，把整个中国区的各个基地物流团队整合成了一个端到端的团队。从原料的进厂，所有的包装、罐装、物流生产、仓储、国内运输、进出口，包括所有的物流资产全部整合到一个团队里面，相对我们的友商也好，我们是非常完整的一个物流和供应链团队。为什么说24小时呢，由于生产原料的特殊性，包括设备装置有工期系统，没有办法停止运行，我们一定要保证一定的最基本的产能才得以保证装置的运行安全，这也是为什么我们24小时365天无休。去年即便是在艰难的风控环境下，我们依旧是在驻厂66天，保证整个的生产没有任何的停滞，我们的关键客户尤其像一些急需医疗的原料来生产医疗设备的这些客户，在政府的大力支持下，我们依旧在去年在很艰难的情况下，保质保量去保证我们整个产品的输出和运输。
这几年来，供应链环境变化多端，除了刚刚经历的疫情以外，还经常会碰到恶劣天气，局部战争给我们带来的一些影响，在这样变化多端的情况下，我们不得不把以可靠为基石的敏捷韧性供应链当成我们唯一的使命。韧性怎么理解？韧性就是防止中断，在任何情况下排除计划内、计划外的干扰因素，保证工厂的生产运营，保证客户的及时交付。敏捷我把它拆成快速识别市场上的变化，快速识别客户需求，快速识别方方面面给我们带来的限制，主动去创造新的方法，用创新的方法，主动适应现在新的环境，最终和客户一起创造共同的价值，把它拆成这四个小的短语。就像这张图一样，都是英文，杂乱无章。拿航运的市场举例，最近这几年航运市场已经恢复了很多正常的秩序，在前几年我们可能面临了很多的挑战，包括一些港口卸货慢的问题、欧洲的港口还有罢工、散水罐子回罐慢的问题等等，这些杂乱无章的词语摆在一起，而我们团队的使命是从中能寻找出破解出我们生存的道路，就这几个关键词。
第一个词“新”，要创造创新，走出一条新路，培养新的能力，最终帮助企业在整个市场上供应链竞争激烈的内卷环境中获得新优势。
这是我们同事一笔一笔手绘的生态系统，表达了我们一个团队能否帮助企业作为一个大树的支柱，在不同的经济环境下，我们依旧要保证这棵大树如何的茁壮成长。大家可以看到泥土，泥土代表了合作，因为泥土有黏性，代表了黏合，大家聚力。水形状变化多端，也代表了不断的创新。树干是我们的团队，我们要依靠内外部的伙伴包括我们的承运商、第四方的平台、司机还有我们自己的员工，支持我们的产出，这5个产出主要表达了我们现在整个供应链团队的5个主要方向，提高效率、生产的稳定性、持续增加对安全的投入、可持续发展、透明度和以客户为导向。
为了让水能够源源不断的来滋养这棵大树，我们讲到了一体化物流，中国区的创新工场。每一个员工、每一个伙伴、每一个工人，在我们团队中两三百号的工人都可以成为水的资源，不断的滋养我们整个大树的生长。
我们在新的创新之路中，主要是这4个步骤，首先开始向伙伴们收集不同的好主意，哪怕是不切实际的，我们也会把它先输入进来。我们会做筛选，根据它是否对我们刚才的5个战略方向是否有益处做一个相应的排序。到最后一步落地之前，我们会有一个Wow，就是OK，我看到这个主意，发现非常精彩，一定要做，非常诱人。How是非常好，但是我们还不知道如何去做，我们需要资源，我们需要方法，我们需要进一步研究它的可行性。Now就是现在，立马攻克，我们马上就可以实施了。橘黄的部分可能是一些天马行空，但是我们也把它暂留进来，因为今天的技术手段可能没办法去实现，在未来的3到5年，有可能会有新的方案。
我是想通过我们在破局实战中的5个案例来跟大家分享一些我们如何提高生产的稳定性、效率、透明度，客户为中心，还有在节能减排上，可持续发展的道路上我们主要的手段和一些比较经典的案例。
第一点，以可靠运营，关于机械安全的创新。我们有别于传统的物流部门，我们管理了两三百号全国各个基地的物流工人，他们是我们的包装工、罐桶工，我们拥有这些物流设备，我们要保证物流设备的稳定。比如说今天举的这个例子，大家可能比较陌生，但是在现实生活中，我们的日常生活中经常会碰到一些滚动设备，在维修的过程中我们需要做能量隔离，这就是我们机械安全最基础的一个关键点。
但是想法非常美好，现实很残酷，不是说每时每刻为了维修，都要把机械设备停下来，如何在传送带上运转的过程中，依旧还能实现维修，还能保证工人维修师傅的安全，我们也有自己的一些很多创新的想法，比如我们现在会做工作风险的安全分析表，我们会根据我们风险排查不断创新新的方法，既能避免安全隐患，缩小安全隐患给我们带来手部、人身安全的伤害，还能在线完成所有的维修任务。这是其中一个关于机械安全的创新，它得以保证我们可靠的运营。
第二点也是可靠运营，关于物流设备的创新。刚才几位嘉宾也提到，比如槽罐车可能和普货、厢式货车来集拼。对于我们来说，我们也很多物流设备、有场内的罐装设备，还有外部大的码头的灌区，小到送货设备、叉车，这也是我们很多年的一个痛点，因为我们拥有的叉车比较多，场内叉车和人的交互也非常多，我们如何进一步做创新，很多人觉得这是一个老话题，但我们现在要用的是人脸识别AI的系统，实时能够不干扰效率的情况下，能够保证叉车和人共同的安全。比如目前可以自动实时探测人的方位，根据不同的摄像头区分到底这是人还是障碍物。在探测到的时候360度能够自动判断出对方行进物朝你靠近距离的速度，你就像雷达一样可以作出相应的反应，是报警、减速还是杀停。这几年市场监督局新的号令，尤其是《新安法》之后对我们的要求非常严格，一旦有这样的事情发生，我们的反应速度基本在1小时之内完成，不管什么时候。所以，用更先进的设备保护叉车司机的安全和行人的安全，我们用更多技改的手段来保护整个员工的安全、家庭和人民财产的安全是非常有必要的。
刚才很多嘉宾也提到了效率，效率争先，这是我们针对进出口的一个项目。我们在进出口困难的时候怎么拥抱进出口的能力，我们分四个方法：
第一，提升数字化的手段，帮助我们主动判断目前的供需是否有矛盾，然后快速决策，充分的团队协作，提高定仓效率。抽丝剥茧下到现场去找到合理的突破点，集思广益，问题多样化，但我们的方法也多样化。可以看我左手边几个图片，也是我们现在实时可以监控到今天的定仓效率、进出口是否准时、是否有漏单，每一天可以做到日清日闭，我只要打开手机可以看到今天所有订单的完成情况，如果没有完成，我也可以非常清楚的看到到底是哪家公司，到底是哪家第三方的公司给我们在这方面制造了麻烦。改变了什么？我们以前的方法每个月头会回看上个月的绩效，但现在我们会每一天都观察到所有合作伙伴的绩效。这时候我们的反应速度，我们和他们互通协作的能力极大的提升，其实也就是极大的增效。
信息透明，这是最近新开发的就是用RPA系统，其实就是系统机器人来代替人工做的一些事。当发现今天交付有缺口的时候，当发现抓订单抓不到货的时候，这些机器人会自动报警，发给相应部门职责单位的同事。简化了各种打电话、写邮件、互相推诿等等环节，你收到机器人给你推送的邮件肯定有缘由，那打开它处理它。
第二，把原因分析标准化，不会让每个司机找各种各样的借口。你的借口也许是真实的，但描述不一定是可鉴的。我们收到描述的时候，很多的家乡话、土话，很多信息收集上来以后不了解，也影响了进一步和客户解释、沟通甚至灭火的效率。我们逐步用机器人的方法学习你的反馈，尽可能标准化，给你选项，让你从中选择，而不是创造你自己当地的语言，也有效提升了互相伙伴之间的沟通效率。每一天可以看到，国内的市场，不管国内包装货的运输还是散水的运输，甚至每一个罐子在客户那多滞留一天我都可以马上得到信息，原因是什么，我们是否要采取立马的行动。
以客户为中心，我们在这方面的创新是改善客户体验的创新，是结合客户的需求而创新，而不是创新再卖给客户，客户需要什么我们就攻克什么。甚至今年我们有一个新的口号，每个团队物流的成员，都要背负两个客户，第一个是你最喜欢的客户，还有一个是最搞你的客户。为什么？因为喜欢的客户，我们肯定在他身上有长处大多数可以学习到，搞你的客户就是我们要想办法了解他为什么不满意，我们要用更创新的手段提升客户的满意度，让他成为喜欢我们，我们也喜欢的客户。
在这样的背景下，这两年针对新出来的有效政策，我们把我们小件化学品的快运，客户经常抱怨送样慢，可能因此制造了一些困难，瞬间销售同事失去了这些商机。我们今年把它做了整体的整合和分析，大部分小样运输是出自上海的实验室，这些小件的化学品如何用快运的方式既保质保量又提升效率。
大家可以看到，我们新的包装就是新的创新，首先包装本身是无胶无钉的，能够很好的保证在箱子内的化学品，一旦有泄漏这些纸箱也不会让这些液体流落到地面上。另外干净的纸箱我们可以集中的回收，还能再次利用。上面的二维码可以携带所有相关化学品甚至电子版MSDS的信息，供大家随时随地可以查询。这样的一个项目，虽然我们提高了安全，也提高了效率，并且给我们达成整个物流成本60%以上的节省。
可持续发展，关于绿色物流的创新部署，时间关系不展开说，我挑两个最基本概念。比如仓库创新的布局，我们也会对标主要的友商，为什么他在这些地方设点，我们为什么没有？我们会不会得到更好的效益，我们会研究很多的城市，各个城市的化工区。刚才有嘉宾提到包括青州这些罐区，每个物流园区我们都在看，包括张家港等等，因为我们要看抓住这些契机把货送到最贴近客户的地方，甚至临近客户家门的地方，是不是既高效又能够节能还能减排。
另外物流资产，提升现在罐装设备有效的罐装率，减少废料本身也是既节能减排，又是通过创新的方法，这些磅秤新的修订，磅秤的计量方法，帮助我们减少浪费，减少废料，本身也是用创新去达到可持续和节能减排。
还有可循环的钢桶，我们一年用的钢桶几百万支，在这样钢桶的情况下，本身对钢材也是一个浪费，我们如何来回收钢桶，现在我们的客户已经给我们树立了榜样，我们很多友商包括跟大型的汽车主机厂，像比亚迪都已经在启动这些循环钢桶，帮助我们更好的节能减排。这个就是在创新方面，在绿色领域我们最新的这些部署。
综上所述，我还是想提纲挈领的抓住5个要点，包括刚才刘秘书长讲到的加大安全投入，物流创新，培养新的供应链手段，其实都是有类似之处。
第一点，健全的应急响应方案，让团队刻意开始练习所有不擅长的场景。
第二点，重点资源的阶段性梳理，包括设备甚至司机和人文关怀。
第三点，不断坚持物流测试，对于不管是大型的物流企业包括中小型物流企业，只要你有好的主意，能够帮助局部地区展现你的优势，我们一概都欢迎。
第四点，实现数字化、自主化的转型。
第五点，可替代、低碳排的绿色物流解决方案。
这5点就是我们今年和明年的工作重点。最后也是借这个机会感谢大家的时间和聆听，祝愿本次大会圆满成功，祝各位伙伴一起合作共赢，谢谢大家！
