李 斌 永诚恒易网络科技股份有限公司 产品经理
尊敬的各位嘉宾、同仁，大家上午好，我是永诚恒易网络科技股份有限公司产品经理李斌，我们公司可能跟在座的同仁不太一样，我们的身份是一家工业互联网的平台，是一家数字化找寻服务的提供商，在发言中可能物流的专业术语有一些不准确的地方也请各位海涵和批评指正。
我今天的题目是数智供应链条下仓储一体化的探索。今天发言的分为五个部分，首先就是数字化浪潮，就是我们现在所处的时代背景，以及为什么要做这件事情。第二和第三点，就已经进行的两项数智化转型的实验展开去说我们两个品牌。第四，希望带领大家去展望一下，在数智化的环境下，未来供应链平台发展的方向。第五，关于公司的一些介绍。
首先，我们可以一起回顾几个概念，第一组概念是数字化和信息化，信息化可以理解为通过电脑或者手机用各类软件来替代传统工作，提升工作的效率。数智化更多是数据的业务化，是已经用累计业务的数据来去反哺和优化业务流程，把信息化过程中长期基础下来的交易的数据、用户的数据以及产品的数据等等融合到企业的日常经营管理之中，通过数据来发现问题和商机，用数据来优化业务的组合，所以在信息化的阶段，企业的核心依然还是业务，数据只是作为的副产品来去支撑。数智化阶段核心是数据，用数据来去促进业务流程的提升和转型，这是两者的不同，笼统来说就是数智化解决的就是业务价值导向的问题，是高阶的阶段。
第二个概念就是数智经济。这个概念是2016年的杭州峰会习近平主席提出运输发展与概念提出来之后我们一直在反复在不同的场合里面去提这个概念。前两个阶段，即农业经济时代和工业经济时代，我们的生产要素是工业土地的劳动力和资本，以及后来的技术，把这些生产要素统一进去产生企业的价值。在数智经济时代，新增的生产要素就是数据，现在新三生产要素是数据、管理和技术，在数智经济时代，数据也是新型的生产要素。
第四个亮点是工业互联网这个概念，大家经济在提工业互联网，无论现在国际的形势如何，各国都提出了自己工业互联网转型的概念，最早是德国的工业4.0，后来美国的工业互联网、中国的之前提的中国制造2025，国家在一系列重大的会议上反复提及工业互联网这个概念，不可否认的就是工业互联网的创新发展已经成为了我国重要的战略。
还有一个新的政策，就是今年8月1日发布的也是在明年1月1日正式实施的一个政策，就是企业数据资源相关的规定，这个规定简单来说就是以前财务上的数据资源没有明确的科目要求，在核算上大多会进入到企业的费用中，在新的规则出来之后，未来的数据和数据产品可以作为资源进入无形资产，进入资产代表，数据资本重要的意义就是在于，数据的价值在各领域中被认可，甚至成为一个很用的资产。
所以我们现在在这里探讨的就不是说要不要数字化的问题，而是怎么去做的问题，如何理解解决未来从短期，中期和长期来看有三个目标。首先就是在短期内可能需要去解决数据独岛的问题，现在的多种设备，多源的数据如何打破边界线，把他们联合起来。在中期来看希望解决的是数智化的研发设计，数智化的产品创新，通过需求定义产品，真正实现产品的数智化。从长远来看，我们希望能够做到真正行为的商业模式的转变，从而单纯地卖产品，卖服务，最后做整个企业作为数智化产品的转型。
这是一组新的数据，关于智慧物流和智慧仓储的行业现状，智慧物流行业去年的市场规模是6995亿，同比增长8%。智慧仓储2022年的规模约是1237.5亿，也是在持续在增长，虽然说智慧物流公司的融资规模在2022年有下跌，我估计是因为疫情和经济环境的影响，但是在2018年-2021年之间投资的公司，我相信在未来的3-5年肯定会有一批智慧物流和智慧仓储的独角兽企业会出现，这是一个不可否认的趋势。
以上是我们对数字化浪潮的趋势的理解和判断，我们公司的判断有两个，一个是化工产业的数字供应链解决方案，还有仓库一体化的解决方案，首先来讲一下第一个解决方案。
化工供应链一体化的解决方案主要定位是以采购销售，仓储配送和金融服务一体化的产品，帮助采购商来打破沟通壁垒和信息壁垒，搭建资金流，物流的货物链的服务体系，这是我们的特色，我们不单纯地做产品的高效，我们是要做一体化解决的方案，通过数智化的平台+SaaS+金融来进行全产业链的服务模式的创新。
具体的一些功能的模块就包括234模式，两个解决方案，三个SaaS系统和四个主平台，两个解决方案是解决化工产业的数字供应链解决方案和一体化解决方案，三个系统就是供应链管理系统，仓库管理系统和物流管理系统，四个主平台是在线交易平台，金融平台、云物流平台和大数据平台，目的就是推动234的模式来赋能企业，提高数字化管理水平和网络化协同的水平，最终实现一体化。
具体到第一个解决方案的产品，是在2019年6月份上线的，主要包括在线交易模块、行业大数据模块，SCM模块和供应链金融模块。具体到采这个部分，大企业的高采平台目前是提供的是集团企业进行供应商需求的提报，这跟平台是一致的。在销售方面核心是在线交易的平台，主要是完成全产品的电商的平台，包括直营的交易等等可以在这个平台进行。到现在为止达到600场以上，总额在100亿元左右。
我们重点要讲化工产业仓配一体化解决方案，也是我们另外一个子品牌，就是我们的危好运。危好运目标就是为托运人、承运人和配套的服务商提供智慧云仓、车货匹配、运单可视化、运输管理等服务，将仓货车溯源，实现更快捷、更高效联通，来实现物流乃至供应链全程可追溯。
首先在配的方面，托运商可以通过电子围栏去标注预计要使用车的位置，通过车货匹配智能算法自动去推荐最优的解决方案。这是使用20或者50公里的范围，在这个范围内去找车。
我们也实现了运单可视化，接入全国危化品车辆全量数据，司机或者说承运商只需要通过手机小程序完成电子授权，就可以查询车辆的实时轨迹，完成车辆运行的实时监控。
另外在仓的方面，云仓地图已经完成了总共300多家化学品仓库基本信息和最优推荐的内容上线，目前是257万m²仓库和5384万立方米储罐上云，未来我们更希望通过共享云仓，为仓库所有者自行发布仓库的余料，打破单纯在中介平台告诉大家价格，然后去询价的模式，希望通过共享云仓概念来实现仓储一体化联动。
在基本设备方面，我们构建了云网边端一体化的产品体系，各类传感器数据通过PLC统一接入到现场主站，这些前端的东西在设备上基本都带的，后期改造也比较容易实现。但是关键工业物联网的软件和云端集成的平台，帮助仓储所有者和仓储使用者，远程去实现仓储实时数据的查看，更有甚者可以通过电磁阀来控制仓储的开和关，储罐的开和关，这都是未来也是在现在去探索的一个目标。
我们现在有两个产品，一个是化盟云贸易（SCM）、一个是化盟云物流（TMS）系统。我们正在开发化盟云仓储。化盟云SCM管理系统的主要特点是低代码，可以简单去开发，然后简单去部署，主要服务对象是中小企业，大型企业其实在自动化领域做的比较好。占90%数量的中小企业，其实依然在面临着不想改或者不能改、或者不知道怎么改的问题，我们希望通过轻量化的平台去辅助中小企业完成低成本的数字化转型。
刚才提到我们的平台，因为是原生的数字平台，一定有一个先天优势，就是所有的数据都是打通的，先天是一体化的。订单数据、仓储数据、运输数据和财务数据，只要使用我们的平台，在我们平台上所有的接口都是开放的，所有的集成都是在底层已经做好的。所以说，我们一体化的解决方案，一定是先天具备刚才提到的一体和安全的要素。另外，基于数字化采销和云物流的金融服务已经在某个厂进行了一段时间。
最后，数字供应链的一些展望。作为一个初创型的数字化公司来说，我们不可能说把这些事情都做完，也不可能去做很多底层的研发。所以，我们希望达到一个开放式的产业平台，跟合作伙伴，以至于友商共同完成产业平台的建设。
要打破行业的信息孤岛，刚才提到各类的体系已经无法满足日益增长的数字化转型和业务发展需求，我们希望去关注关键路径和效率优化，完成有效整合来提高服务的价值。首先，在信息流层面，内部各个系统之间是完全开放的。对外来ERP、其他财务管理软件和TMS软件做了打通，我们希望做外部信息流的打通。在资金层面，我们跟交行、浦发等各类银行完成了对接，我们下一步希望能够真正实现司机卸货后能拿到钱这么一个愿景。对于实物流方面，我们希望通过我们的开放来代替其他的友商开放他们的接口，将我们的运力进行开放，提高货物运输的效率和质量。
目前我们和兰州财经大学等一起在致力于研究相关的算法，包括推荐算法和路径优化算法，分别去做到价格的预估和最优路径的推荐等方式，包括将区块链的技术运用到电子订单中，数据采销和数据物流方面做到一两款真正落地的产品。最终实现数据供应链平台的建设。
这里再简单分享一下，我个人对人工智能和物流总体的想法。从无人卡车来看，我觉得从未来相当长的一段时间内，不可能成为公路运输的主力。人工智能去赋能物流运输的主要形式还是在车队的管理系统。在车队管理系统中，我们主要要素是两方面：对车内司机驾驶行为的人工智能检测、车外摄像头路况和环境检测。这两点可以在短期内做到。
对于仓储来说，现在主要的问题是设备的协同和控制调度问题。因为这些系统都是孤立存在的，怎么通过智能算法实现设备统一调度，这是未来要考虑的主要方向。
真正无人配送要实现还是时间很长的，如何通过深度学习和算法来实现订单最优，这是在订单分配，通过算法来分配最优的路径和订单方向，可以去做研究，这也是我们正在和西北师范大学做的一项研究。
最后，介绍一下我们公司基本情况。我们公司总部在兰州，成立于2019年，注册资本是1亿元。目前注册用户是6.5万，认证企业2.8万，授权车辆1.7万，累计GMV已经超过300亿元，公司成立到现在5年时间。到目前为止，我们建成了15个区域运营中心，也深入到化工一线，去打造各地的区域运营中心。
另外，我们在资质方面是高新技术企业，也是2021年工业互联网的试点示范项目，化盟网的供应链平台在西北唯一一家。另外，在其他方面，我们也拥有安全等保资质，安全方面是我们一直在考虑的问题。
知识产权方面，目前有自主的知识产权60余项，专利分布在工业互联网和人工智能算法领域。主要的合作伙伴涉及大型企业、中型企业。合作伙伴的合作模式，我们提供4种合作模式：一是供应链业务的深度合作，无论在采销还是运都可以进行合作。二是承担一些化工园区产业平台的共建与运营。三是平台数字化建设能力的输出，尤其是对中小企业数字化转型的一些赋能。四是行业专家咨询及数字供应链底层设计咨询顾问的工作。
最后，我谨代表永诚恒易网络科技股份有限公司向本次大会表示衷心感谢，感谢主办方和承办方能够提供这个宝贵的交流平台，让我们一起来探讨和分享数字供应链下采销等一体化的实践经验，希望未来还有这样的机会，衷心祝贺本次物流年会圆满成功，谢谢大家。
