现在这个航运发展趋势主要分三方面：
1、绿色船舶。
现在主要三个发展方向：生物柴油、绿色甲醇、绿氨。现在这个方向还没有一个明确的定论，之前一直在推绿色甲醇。现在又在说氨是氢能的第二个载体，又在推绿色氨气。我觉得也有可能是市场领先者对于后面跟随者的一个锚定的战术，特别是对于我们化工品船的特性来讲，在整个行业商船规模里以占很小的范围，而且还有一个很先天的优势，无论用什么样的氢能源，因为化工品船本身有一个运输危险品的基本属性在，我们可以做到不一定先发。但是，后发也能够先制。
2、数字赋能。
我们去通过AI模块化的输出，实现公司的智能化决策。包括我们通过对于全球网点的同步，实现节省人力资源。通过大数据和可视化的分析，可以实现降本增效。通过大数据的集成，实现优化成本控制。
在远洋业务中，提单的风险是我们面临的不可回避的事情。但是，如果通过提单电子化模块，最大程度上降低由于提单流转和单据流转造成的效率损失和风险控制。
3、大数据加持。
可以帮助我们实现更智能、更优化的决策。
我们要抓住行业信息技术革命的先机，成为行业的领跑者。
智能船舶，国家已经在中国制造2025把智能船舶列为了重点发展的领域。智能船舶主要实现的功能，智能机舱、智能航行、智能船体、能效管理、集成平台和货物管理，时间关系，不做展开。
第二，拓地利，广开航路。
国内随着基础化工原料仍处在投放高峰期，国内化工行业存在着新增产能持续释放整体需求不及预期的挑战。未来石化行业园区一体化也将成为一个趋势，产品将向精细化发展，基础化工品未来将必然会面临一个过剩的局面。产能建设高峰后，出口将成为一个重要的选择。
我印象中昨天的一个报告讲了一个很深刻的东西，现在很多华南地区的一些服装、一些产能，包括现在看到一些耐克运动品牌的产能，已经从中国转移到东南亚。也就是说，现在已经在面临着一个全球产业链面临的第四次转移。第一次从美国到日本，第二次从日本到四小龙国家，第三次从四小龙国家到中国，下一次产业链转移，我们预期大概率会发生在东南亚。
所以说，我们要主动去开拓第二市场，丰富我们船队的资源配置，鸡蛋不能放在一个篮子里，东边不亮西边亮。
第三，通人和，聚力共赢。
首先，看内生。企业要做好企业内部的凝心聚力。对于船员的管理，船员市场现在面临很大的一些问题，包括干部船员的短缺、高素质船员转岸基数量在逐步增加，包括液化气船高薪分流、新造船数量投放、新规则新法规造成的不断升级，我们预测到干部海员未来将会面临一个短缺的情况。更为短缺的是高素质的干部海员，我们认为为了更加从容应对船员供需市场风险，应该积极培养公司自有的船员队伍。
岸基管理人员，概括成三部分：
与时消息，我们要积极学习深入研究市场新兴法规规范和各项新兴技术。
与时偕行，对技术的快速研究我们才能够做到快速响应、快速应用。
与时俱进，顺应一个数字时代的新发展，培养具有更强数据技术能力的国际化管理人才。
企业内部租船业务人员，我们要有一个认识，我们的租船业务人员，不仅仅是一个价值的传递者，更是一个价值的创造者。因为我们很多时候卖的不仅仅是仓位，我们很多时候通过船舶的有效运营，可能能让船一个月甚至一年多跑两三个航次。这可能就是说对于价值本身的创造。
要顺应国际化趋势，从本土化销售变成国际化营销。外延要做到共进共赢，现在处在一个乌卡时代，这个时代充满了易变性、不确定性、复杂性、模糊性。我们如何去应对呢？我们要用明确的愿景、目的大于计划去抵抗易变性，我们要理解市场是一个机会与挑战并存的市场，我们要有勇气去面对市场的复杂，我们要敏捷应对市场模糊的变化。
现在要面临一个化工品市场不景气、船舶成本增加、竞争加剧的行业大背景，但是船东和货主都面临一定的困难。我们要做到韧性发展，首先要稳定情绪，正视底线，那就是不以物喜不以己悲，其实从今年最近市场可以看到很明显，6、7月份的时候，运价回到三年前，市场真的差到那个程度了吗？反过来现在11、12月，价格涨到跟去年差不多的情况，供需环境就真的改善到这个程度了吗？其实很多带来的还是市场情绪化的变化。
所以说，我们要不以物喜，不以己悲。我们要整合资源，创造价值，我们伟大的中石化公司，已经迈出了货主整合资源的先行一步，我们也会发现未来这也是引领了一个趋势。我们未来将会船东和货主一起携手共进、合作共赢，实现我们的韧性发展。
我们的化工品运输传运业务发展了近40年的历史，我们公司的发展之路也就是一个行业的奋斗之路。从刚开始的艰难起步，到伴随着大型跨国石化项目在国内投资，开始茁壮成长，到伴随国家包括全球的石化产能的集中释放，我们进行蓬勃发展。现在我们走向了第40个年头，四十不惑，我们要步入一个走向成熟的阶段。不惑什么呢？我们要不惑于心、不惑于行，也就是说刚才对于市场的预测来说，我们没有一个水晶球去洞察未来。那这个市场的预测其实是百家之言的。乐观的预测可能源自于资本在后面的推手，悲观的预测也可能源自于船东的一份谨慎。
兼听则明偏听则暗，其实不管这个预测的动机是怎么样，期望是怎么样，市场就在那里，随时提醒了我们要去面对规则，去保持一个对市场的敬畏之心，去保持对市场的钻研的意识。我们不盲从于守旧，才能做最合适的自己。让我们紧握安全发展之舵，鼓足守正创新之帆，奋划初心合力之桨，为推动制造强国和交通强国的国家战略贡献力量，继续成就中国化工物流乃至整个化工行业共同的辉煌！
最后想说8个字，道阻且长，行则必至，心之所向，满目皆春，谢谢大家！
