吴昆贤 贵州丰茂供应链管理股份有限公司 企业信息管理部经理
各位领导，各位朋友，大家下午好，我是贵州丰茂供应链的吴坤贤，很高兴今天能有机会在这里跟大家一起分享一下丰茂在智慧供应链融入产业、共创价值方面的实践。
首先我给大家介绍一下丰茂，丰茂是数字化赋能的化工物流供应链的服务商，十年根深于化工及大宗商品的物流行业，主要围绕运输、仓储、货代这几方面的业务，目前已经覆盖了14个省区及多个海外国家。在2024年，荣获了中国民营物流企业的五十强，并获得了国家5A级物流企业的称号。企业从06年到16年成立的这十几年，在数字化方面做了很多的一个工作。2016年到23年的时间里，企业进入了高速的成长期，在这个阶段，我们从一个亿的营收达到了22个亿，实现了将近20倍的增长。在增长的过程里面，我们主要是做了一些转变。
在同质化当中，我们在一直寻求差异化的转变。具体的就是大量应用数字化，营造数字化向自动化方面转变，起到了提高效率、降低成本的关键性作用，下面我们看一个视频。
以上是一分钟简短的视频，这个视频主要是给展示了我们从数字化到自动化的转变的过程。在企业管理方面，从业务到调度，到司机，到整个的企业管理都采用了一个信息化手段，并且在信息化的过程当中，也不断的在追求自动化。目前在很多的板块、岗位上面都应用流程机器人来代替人工去做一些繁杂的工作。下面我将围绕几个案例来分享一下我们怎么应用的。
第一是让核算准，在很多物流企业里核算是比较头痛的问题，为什么会这样讲呢？在传统物流行业里面都是靠人工去进行数据录入收集的。像在维修板块，我们很难去把控维修费用、维修效率、频率以及维修时长。比如说今天车辆开去维修了，那到底什么时候能够修好，或者修的单价是否合理等等，这些问题对于管理人员可能就不断去咨询或者打电话。我们用了这个工具以后，就可以直观的把数据进行展示，实时看到维修数据，甚至可以做维修考核，通过后台算法对维修管理制定绩效的核算，实时把每一天、甚至当年或者是整个月的数据都清晰展示出来。左边是数据提交的界面，在这一块我们会制定很多标准。对管理上面进行考核，比如有耗时管理，在每个环节都会进行时间的把控，甚至在审核费用单的时候会有参考单价、时间限制等等，体现数据的真实性。
第二个方面是让人工省，这个省我们主要是体现于两个板块--省心和省力。
省心我们也知道，我们刚也看了各位领导在给我们演示讲的一些环节，危化行业最重要的是安全，物流行业也是同样的以安全为准，但是由于司机的老龄化和管理人员专业度的问题，对隐患的识别度参差不齐，在有一些检查的过程当中，我觉得这个是隐患，但他觉得这个无伤大雅，也不是什么太大的隐患，这样就会对企业的管理造成重大隐患的。针对于这个，我们上了视觉系统，检查了哪些部位，只需要拍照，后台就会经过算法来标定是否为企业级的隐患，甚至会把相关的隐患的情况上报给安全管理部门，我们会及时进行管理，相当于把隐患遏制在事故发生之前。所以，我们每次看点、隐患排查，我们都会做到出车前的检查，而且都是实时拍照的，并且回传速度也很好，上传完以后马上就有结果，识别是否有隐患。整改也是实时的，整改以后车辆才进行运输。
省力方面，在信息化发展比较发达的时代，大家都会用智能手机下各种APP，但是针对管理，需要的是数据回传及时、准确，就会让司机有很烦燥，每天他要填很多的信息。目前，我们用了OCR技术自动提取数据，就只需要司机打开手机拍个照片，包括费用小票等，目前OCR技术可以对超过13万种对磅单进行识别。这个就是提交的界面，司机只需要上传这张图片，系统就能自动把信息填充，并且在这个过程当中还会进行校验，因为提交时可能有错误，相当于不需要人工在后台审核就把这个环节给精准的把控了。
还有一个重要的点，司机提交完以后，他单趟能得多少钱，本月的工资有多少钱也是可以实时看的，每一趟司机提交完数据以后，他的薪资马上就能出来。
我们设定了一个额度，比如说超过2千以后，他可以进行日结算，本月他家里有点急事，就不需要跟公司申请，提起提现申请就可以了，就实现了薪资的日结算。
第三个方面是客户方面，平时物流过程中存在一个问题，客户委托我们去承运了，订单和车辆运输情况不知情，就会打电话咨询业务员，业务员就会把这个事情就向调度或者运营管理部门去咨询，再反馈给客户。这样时间就会耗的比较长，但是我们把线下的工作搬到线上以后，客户可以直接打开授权系统，他就可以看得到他的订单每天的执行情况，比如在途已完成多少，跟他签订的合同中目前已经执行了多少吨等数据都是实时的，并且车辆位置到哪里了，整个订单的跟踪还有完成的比例，客户都可以实时进行了解，销售可以将下游客户拉到我们的群里，共享这个订单。这样不仅是客户可以知道订单到哪了，执行的情况怎么样，还可以对我们的服务进行评价，可能司机去现场卸货的时候导致有泄漏或者说态度不好等等，造成了我们客户对我们不满意，就可以在上面进行对我们的司机、业务员评价，我们也会及时进行处理，把管理从上往下都进行了透视化。
右下角可以下载，这个下载是干嘛的？客户对账需要纪实性，司机只要上传数据以后，客户直接在这里下载对账单，下游需要知道上游装了多少吨，直接下载订单就可以了，不用他们再去手动的对账或者看磅单。
丰茂在数字化方面做了十几年，近几年我们向自动化转变的过程中也是做了很多工作，在这个过程中，董事长根据工作的自动化程度定了一个等级，从L1到L5等级，是怎么来划分的？比如说目前很多工作都是需要手动去完成的，可能采用了一个工具，只有10%的自动化，那把它定为L1等级；有30%的工作可以不用人为管理，定为L2等级；很多工作目前是全智能化，是由机器人进行处理的，我们就会定为L5等级，L2、L3、L4这几个等级，只需要管理人员去察看异常处理就可以了。
最后是RMS系统，这是我们自己研发的系统，主要是实现了数字化赋能业务全流程，推动了上下游客户共同降本增效。我们有些工作目前都是由流程机器人来代以执行的，包括今年上的智能调度，相当于把后台的运算逻辑和算法设计好以后，系统自动根据派发的订单来选派合适的车辆，并调派给司机。今年系统里增加了合同生成，原来谈完一个业务后，需要去线下做一份合同，但我们现在不需要了，直接调用模块，把单价数据填进去，就自动生成合同，发给对方进行确认就可以了。还可以把对方的合同拿来后台做OCR库的处理，下一次也不用人为去调，就会自动根据这个模块生成我们想要的数据。
以上就是今天跟大家分享的内容，谢谢大家。
