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孙美婷:危险化学品道路运输综合物流服务中心项目全流程设计与优化设计策划解析
2025-04-29   【打印【关闭】
孙美婷  河北英科石化工程有限公司 院长特助、化工设计经理
       各位领导、各位嘉宾,大家下午好!首先感谢中物联危险品与化工品物流分会的邀请,今天非常荣幸能与大家分享危险化学品道路综合服务中心项目的全流程设计经验。
       综合物流服务中心的功能主要包含两个层面。在基础物流职能方面,涵盖危化品装卸、运输、储存、分装、配送等核心环节,并配套建设停车场、洗罐、车辆检维修、司机休憩等服务设施;在社会服务职能方面,搭建信息化共享平台,实现危化品运输车辆 GPS 定位监控、突发事故应急处理、泄漏化学品收集,以及化工园区道路监控与生产企业数据互通等功能。
       一个成功的危险化学品道路运输综合服务中心,在前期筹备阶段需精准考察项目需求与后期盈利点,避免出现国内部分危化品停车场因缺乏收入来源而闲置的问题。国外化工生产企业普遍实行生产与物流分离的专业化运营模式,化工企业专注于生产工艺研究与自动化控制优化,物流企业则负责原料配送、产品分装、储存及运输,按订单完成客户交付。我国 2009 年出台的《石油化工全场性仓储及堆场设计规范》(GB50475)已明确支持该模式,建议化工园区配套建设危险化学品道路综合服务中心,通过专业化服务为生产企业节约用地、降低成本,实现 "专业事务由专业物流企业承担" 的高效分工。
       下面从项目前期可行性论证、中期规划设计、后期实施三个阶段展开具体阐述。
       在项目筹备初期,需深入分析危化品运输行业现状,包括事故风险高发、行业管理问题突出、法规执行难度大等现实问题,以及危化品高架库、罐箱堆场等专用技术标准缺失的现状。建设综合服务中心的必要性体现在两个方面:一是提升运输安全水平,优化行业管理体系,确保法规有效落实;二是引入数字化与智能化技术,实现安全信息实时掌控、智能检测预警、共享协同监管,进而提升整体运营效率。
       前期信息收集与沟通工作从园区调研起步,全面梳理所在化工园区及周边区域的配套设施情况,包括园区详细规划、现有基础设施、未来发展规划,以及园区内危化品种类、运输车辆类型及数量等关键数据。基于调研结果,明确项目业务规划,涵盖停车场规模、仓储容量、洗罐业务、分装业务、罐箱堆场、配套加油站等具体内容,初步确定项目的市场定位、功能定位与服务定位。随后开展政策法规研究与当地市场需求分析,为后续工作奠定基础。
       选址工作严格遵循《危险化学品安全管理条例》,避开人口密集区与生态保护区,优先选择临近高速公路或化工园区的区位。具体包括环境调研(市政管网、水电供应、高压线路等)、车辆类型及数量调研,为总平面布置图设计提供依据。根据危化品特性、车辆类型及消防要求,科学划分停车位,确保布局合理。配套仓储功能,需详细调研园区及周边危化品企业的种类、数量,定量分析仓储需求,明确库区规划方案。
       总图方案设计遵循 "就高不就低" 原则,结合属地要求与国家标准确定总平面布局,设备设施选型(外形尺寸、使用功率等)同步影响总图规划,建议建设单位提前考察设备供应商及同类型项目。总图方案完成后,开展投资估算、财务评估、风险评估及可行性研究分析,为项目决策提供数据支撑。
       总图方案结束以后,就可以进行下一步的投资估算、财务评估、风险评估以及可行性研究分析等设计流程的全周期管理,开始中期规划阶段,重点推进项目报批与设计手续办理。项目立项作为启动阶段的首要工作,需同步完成安全评价与环境影响评价。用地性质确认至关重要,需提前与属地规划部门沟通,明确仓储用地、交通场站用地或化工生产用地等属性。同时,协商规划设计条件(容积率、绿化率、限高等),避免因行业特殊性导致规划指标不达标影响后续审批。土地证办理以项目立项和环评批文为前置条件,完成后标志土地手续基本就绪。
       设计手续报批流程依次为:规划方案报批,取得建设工程规划许可证;施工图及消防设计审查报批,相关结果纳入最终验收。属地应急管理部门安全设施报批以前期安全评价为前提,同步完成地勘审查、防雷、人防及市政配套等手续。
       设计过程中,设定输出输入条件,建设单位需明确危化品种类、存量等功能需求。总图布置阶段确定储存方案、重大危险源评估、停车区与仓储区布局及装卸货平台需求;辅助设施设计涵盖叉车充电布局、洗罐与罐装工艺等,直接影响车间的布局。设计院会根据建设单位输出的功能需求,整理建设单位的输出条件,根据相关规范要求梳理各专业施工图条件,反馈到各土建专业,开展下一步的设计工作,例如消防系统根据地区气候条件选择干式、湿式或喷淋系统,合理配置灭火器与消防炮。
       设计过程的特殊节点把控:一是总图设计,总图设计需综合考虑周边环境,确定出入口方位与数量,完成场区管网、竖向布置及土方平衡规划;二是方案设计,方案设计阶段结合建设单位投入情况,确定库房结构、外墙材质、消防设计等,通过多专业会审制定高性价比方案;施工图设计注重主材选择,平衡初期投资与长期维护成本(如防腐防火涂料周期),同步推进施工单位、监理单位及设备商的考察工作。施工图审核通过后,开展工程造价预算与招标工作,完成合同签订、备案及施工许可证申领。
       项目后期实施阶段包括施工建设、设备调试、验收及运营优化。土建施工涵盖基础工程与主体结构建设,同步完成消防、防雷等机电安装工程。施工结束后,委托第三方机构对设备设施、监控系统、防腐处理、地面安全性能及物料流程进行全面检测,相关报告作为验收依据。
       验收工作分为主体验收(房屋质监站)、专项验收(规划、消防、防雷等)、备案与试生产申请(应急管理部门备案,试生产周期 3-6 个月,最长不超过 12 个月),以及环保与安全设施竣工验收。完成全部验收后,申领危险化学品经营许可证。建设单位需同步完成人员培训、制度完善、合规性检查及行业认证等准备工作。
       综合物流服务中心的设计流程是一个系统性的工程,需从全面调研入手,结合中期的规划和实施,再到后期的测试与优化,确保项目的安全设施与合规化。本项目不仅解决了化工园区危化品车辆停放、清洗、检测等基础服务问题,更通过罐箱堆场、仓储物流、信息平台等增值服务构建多元化盈利模式。未来,随着智能化技术深化应用与政策监管体系完善,通过全流程优化设计,项目实现了安全效率与合规性的统一,为行业树立了标杆,为同类项目提供可借鉴的实践经验。
       希望今天的分享能对大家有所启发,谢谢。