王 宠 中国物流与采购联合会危化品物流分会 专家委员
各位嘉宾，各位代表：
大家上午好！
非常荣幸能在第九届化工物流安全环保发展论坛现场，与各位行业同仁齐聚一堂，围绕道路运输安全展开交流探讨。我是中国物流与采购联合会危化品物流分会专家委员王宠，今天分享的主题为以前置风险管控思维，护航道路运输安全。道路运输是化工物流、危化品流转的核心环节，安全更是行业发展的底线与根基，结合行业现状、事故警示与实操经验，和大家做几点交流。
放眼全球，道路交通安全形势不容乐观。全球每年因道路交通事故离世人数达 135 万人，平均每 24 秒就有一人遭遇不幸。在我国，每年道路交通事故致死人数超十万，平均每 6 分钟就发生一起悲剧。一组组数字触目惊心，也时刻提醒我们，安全二字绝非口头口号，而是关乎生命、家庭与企业存续的重中之重。
我们常强调“安全第一”，究其根本，因为每一起事故背后，都是一个个牵挂彼此的家庭。此前有一则采访令人深思：当地驾驶员起初认为每年 70 余人的事故死亡人数可以接受，可当得知这 70 余人都是鲜活的普通人，甚至是身边亲人时，他立刻改变想法，认定事故可接受人数只能是 0。生命面前没有折中，安全是我们每个人的生活方式，更是全体物流运输从业者必须坚守的工作准则。
想必大家也熟知张雪峰的案例，纵使坐拥财富与成就，一旦失去健康与生命，一切都将化为泡影。对于我们道路运输、尤其是危化品运输企业而言，风险更是加倍。危化品运输车辆如同移动的“定时炸弹”，一旦发生重特大道路交通事故，无论民营企业还是国企，都将面临巨额损失、企业关停甚至彻底破产的结局。守住安全底线，就是守住企业生存发展的根基。
不少从业者认同杜邦安全理念：一切事故皆可避免。多年来，我们联合中国物流与采购联合会深耕安全培训领域，连续 6 年开展防御性驾驶培训师专项培养，已为各会员单位输送百余位专业内训师。安全管理是一场久久为功的修行，前置风险管控、主动预防隐患，才是从根源压降事故的核心路径。
道路交通事故诱因繁杂，路口闯黄灯、闯红灯、非机动车横穿、夜间滥用远光灯等行为，在各地屡见不鲜。即便是正常绿灯通行，也不代表路面绝对安全，各类突发状况随时可能出现。这也印证了推广防御性驾驶的必要性，掌握专业驾驶理念与技巧，就能提前预判风险、规避意外。
在此和大家重点介绍防御性驾驶“135”核心体系，即1 个端正态度、3 个执行过程、5 大核心技能。其中，端正心态是首要前提。驾驶员带有负面情绪、开斗气车、路怒症，是路面重大安全隐患。人皆有喜怒哀乐，带着情绪上路，判断力、应变能力都会大幅下降。很多优秀物流企业早已明确要求，驾驶员出车前必须立下“行车零事故”的决心，中石油昆仑物流等企业推行出车前安全三交代制度，正是从思想源头筑牢防线。
路面之上，因路怒、斗气引发的追尾、剐蹭、对峙事故比比皆是。因行车纠纷相互追逐、近距离对峙，极易激化矛盾、诱发事故；面对非机动车、行人的不文明行为，若执意争执纠缠，还会遭遇各类不确定危险。作为专业运输从业者，我们要做到遇事忍让、主动退让，不与他人置气，把专业素养刻在心里，远离情绪化驾驶。
防御性驾驶第一大核心技能，便是放眼远方。夜间行车滥用远光灯，会严重遮挡视线，驾驶员只能看清眼前小段路面，无法预判前方隐患，极易引发碰撞事故。我们要学习雄鹰的视野，登高望远、提前观察，将视线延伸至常规安全区之外，全面识别前方危险区域，提前做好应急准备，杜绝因视线受限导致的事故。
行业中有一句箴言：聪明的企业借鉴他人教训总结经验，落后的企业用自身事故警示他人。危化品道路运输风险高、责任重，希望在座每一家企业都能以案为鉴、警钟长鸣，主动学习先进安全管理模式，落实前置风险管控，将防御性驾驶融入日常培训与作业全流程。
今后，我们也将持续深化与中国物流与采购联合会的合作，持续输出安全培训资源、分享管理经验，全力助力危化品道路运输行业安全稳健发展。当下社会节奏快、压力大，也希望各位同仁在抓安全管理、奔波工作的同时，保持平和心态。每一辆行驶在路上的货运车辆，都承载着企业责任，更背负着全家人的期盼。
愿我们始终践行安全理念，以前置风险管控思维筑牢防线，共同守护道路平安、守护万家安稳。后续大家在安全管理、驾驶培训等方面有相关问题，均可与分会秘书处沟通交流。
我的分享到此结束，谢谢大家！
