6条通道中，朔黄铁路线（黄骅港-朔州）是目前两地间运量最大的通道，山西通过此线路到黄骅港的每年运量在1500万吨左右。G307国道（黄骅港-石家庄-横穿整个山西）是黄骅港与太原、阳泉、晋中等地区公路运输的主要通道，每年运量约为700万吨。沧黄-石德-石太铁路线（黄骅港-德州-石家庄-太原）每年运量在500万吨左右。黄石-石太高速公路线（黄骅港-石家庄-太原）是黄骅港与太原客货运最便捷的通道，太原及其周边地区的集装箱可通过此线路到黄骅港下水，并享受我省高速公路免费通行政策。邯长-邯黄铁路线（黄骅港-邯郸-长治）比山西相应地区到青岛港近了100多公里，物流成本每吨可节约14元左右。

    据测算，以铁路为例，走黄骅港比走天津港每吨货物可节省5元运费，而与青岛港、日照港相比，可节省37元和48元。据统计，黄骅港去年1.37亿吨煤炭吞吐量中，40%以上来自山西。