阿里巴巴在物流领域又布一棋。
    昨日，海尔集团发布公告称，与阿里巴巴集团达成战略合作协议。阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资。其中，阿里巴巴集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿元港币，共同设立合资公司。阿里获得海尔电器2%的股份，以及旗下日日顺9.9%的股权。
    此外，阿里同时认购了海尔电器发行的13.16亿元港币的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。这意味着，未来阿里巴巴集团最高将持有日日顺物流34%的股权。
    “而随着阿里将日日顺逐渐运作成为独立的第三方配送安装服务商，不排除阿里会继续扩大在日日顺持股比例的可能性。”华龙证劵资管总部王晓斌接受腾讯科技采访时表示。
    两家合作，阿里巴巴意在弥补在大家电商品的物流配送短板，而海尔电器则可以借助阿里的资金流获得对日日顺的持续造血能力，以及阿里在电商上的数据交换平台、流量导入。
    据官方公布的信息显示，日日顺已在26000个乡镇建立专卖店，拥有19万个村级联络站。
    “从对现有业务的提升来看，这场合作阿里获益更大，省去了一部分网络建设的时间和资金。对以家电销售配送为主的苏宁、国美，以及京东构成威胁。”王晓斌认为。
    日日顺是海尔电器定位在三、四级市场的渠道网络体系，也是国美、苏宁在一、二级市场扩张之后的新目标市场，但由于三、四级市场消费购买能力的分散，国美、苏宁的大店战略并未能实施，迟迟未能下沉。
    而通过线上快速对大家电市场渗透的京东商城，通过自建物流完成了覆盖全国521个城市（县级市以上），共计1066个区县的家电物流配送网络。据第三方数据公开显示，京东已占据60%以上的大家电网购市场份额。
    因此，从现阶段来看，阿里与海尔的合作将成为京东最大的竞争对手。在未来则加剧京东商城、国美、苏宁在“最后一公里”的拉锯赛跑。
    两者合作战略意义大于资本意义
    从双方的合作来看，阿里巴巴集团投资的主体是日日顺。互联网人士洪波认为，阿里巴巴集团占海尔电器股份较少（2%），战略意义大于资本层面的意义。
    日日顺主要满足于前几年家电下乡的网店覆盖，涉及物流仓储、配送安装服务以及区域连锁门店三大业务，便从去年开始服务于海尔电商的网络配送。
    目前，在日日顺的业务量中，有70%是海尔自有的业务，有30%是海尔系之外的业务。按照海尔的规划，在未来两年内，来自海尔之外的业务将占到50%以上，甚至超过海尔的自有业务。
    公告显示，日日顺物流及服务网络将同时支持天猫的发展，为天猫商家及用户提供家电、搭建商品的物流、送货和安装服务。
    但海尔电器总裁周云杰对外采访时一再强调，与阿里的合作不会排他，仍然会与其他电商形成合作。
    为将阿里对日日顺的操控权进一步降低，周云杰表示，阿里入股后，日日顺的董事会将有一名阿里人士来做独立董事。而在管理层方面，海尔电器仍将主导，阿里只会提名一位副总。
    多位家电电商领域人士认为，阿里巴巴与海尔的联姻，容易导致其他家电企业对阿里巴巴怀有戒心。而日日顺的开放物流体系也容易被其他家电企业所排斥。
    阿里巴巴弥补大件物流短板
    天猫电器城是家电重要渠道之一。阿里巴巴集团此前披露的数据显示，2012年，天猫电器城总销售额为502亿元。天猫电器城总经理谭飙曾透露，上半年天猫电器城3C家电类销售额已突破350亿元，全年有望突破1000亿元。
    但天猫电器城在大家电领域市场份额一直被京东超越，其在物流、配送方面存在瓶颈。大家电由于质量重、体积大，对配送要求高，是第三方物流公司的薄弱环节。
    与之相比，京东商城通过自建物流建立起了大家电的配送优势。易观数据显示，今年7月份电商平台大家电销售额排名中，京东市场份额64.61%，天猫份额占比为19.52%居第二，苏宁易购占比7.21%居第三。
    为了弥补在物流领域的短板，阿里巴巴的策略是与成熟的快递公司组建合资公司。今年5月，阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等组建合资公司菜鸟网络，但主要是小件商品配送。
    日日顺物流的优势则在于大件家电、家居的配送，并深入到乡镇市场，拥有7600多家县级专卖店，可以实现配送、安装、售后等整体服务。
    “阿里投资海尔电器后，淘宝和天猫的阿里线上家电业务，瞬间获得了一张覆盖全国2886个区县的陪送、安装服务网络。这可以快速超越京东在家电物流上的优势。”有电商分析人士认为，三四线城市是大家电物流的必争之地。在与京东大家电竞争过程中，阿里巴巴集团打了个时间差，通过与日日顺物流合作提前渗透到三四线城市。
    在此次合作中，菜鸟网络也是受益者。海尔集团轮值总裁周云杰接受媒体采访时称，菜鸟网络更是个设施平台，日日顺是大件物流服务，日日顺的服务可能会出现在菜鸟网络上。
    值得注意的是，阿里与日日顺建立合资公司，并不只是对天猫电器城的利好。资料显示，日日顺物流主要提供大件家电、家居的配送和安装一体化服务。这意味着，阿里巴巴与日日顺成立合资公司后，有助于天猫拓展同样存在物流瓶颈的家居、建材领域。
    海尔意在盘活日日顺物流体系
    日日顺作为海尔渠道香港上市公司海尔电器旗下的支柱性业务，海尔对其进行了资源的整合，将此前海尔工贸的物流、仓储、配送合并到日日顺旗下。
    但由于日日顺此前发展主要应对海尔家电下乡市场的覆盖。随着前几年家电下乡政策实施后，大家电在农村市场的普及，日日顺也因此遭遇持续发展的动力。
    今年以来，日日顺逐渐开放为其他在三、四线城市缺乏物流体系的企业提供服务意图打造社会化的服务平台，但远未饱和。
    新七天CEO左英杰认为，日日顺仅仅依托于海尔，没办法成为公众平台。“天猫大家电订单的注入，可使日日顺的配送专业化。”
    大朴网CEO王治全认为，如果海尔不盘活仓储、物流体系，将存在极大的浪费。
    另外，海尔近年来一直进行网络化转型，利用互联网手段对制造、研发、服务、物流、售后体系进行改造。但缺乏互联网基因的海尔，更需要阿里巴巴为其提供互联网资源、技术的支持。
    在此次之前，双方已有多次合作背景。
    2011年，淘宝商城（天猫前身）与海尔联合推广“统帅”电视，当天销售出5000多台，在海尔内部引起较大反响；2012年与2013年天猫双11皆与日日顺物流达成合作，日日顺物流在双11当天总配送量达到50万单。
    此外，2012年，海尔集团和阿里云宣布，双方将在移动互联网和云计算两个领域展开深入合作，打造移动终端智能手机与智能电视。
    电商最后一公里——物流及服务，是目前几大电商平台重点投入的板块。阿里巴巴能否借此机会，战胜京东、国美、苏宁，还要看这桩合作后续整合运营。