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工信部信息化推进司副司长董宝青在大会上致辞
2014-04-30   【打印【关闭】

    尊敬的蔡会长,申主任今天我们的会议是一个大规模的,高层次的,高大上的会议,参加今天的会议我也非常高兴。
    按照组委会的要求,我也发表一点工作汇报,工作感想和大家进行交流。大家确实都感受到了,也都很清楚,电子商务是现在最火热的潮流,发展的非常的迅猛。特别是在去年,2013年我们电子商务的成绩是非常显著的,通过几方面的监测数据看,去年我们国家的电子商务交易额已经突破了10万亿,就全世界来讲我们已经是电子商务大国,甚至可以开始跟美国进行比肩了。我们也正在迈向电子商务的强国,因为我们总体的发展速度超过了30%以上,这也将继续持续。从结构上来看,我们B2C的交易额达到1.85万亿,占到社会消费品总额的接近8%,也就意味着我们100块钱的消费额中有8块钱是来自于网上订单的。再看B2B,去年也突破了8万亿,应该说占我们生产资料交易市场的比重突破了10%.所以总体上来看,我们电子商务的发展、电商化程度、或从交易额来讲的电商化指数,我认为我们国家已经达到了10%,我觉得这是一个重要的发展临界点,因为电子商务的概念从狭义拓展到了广义,已经拓展到了经济社会的全局,涉及到每个层次,每个行业,甚至我们商业、制造,各个环节的,而且扩散的速度更加的迅猛,所以我觉得电子商务未来还是有非常好的预期。
    刚才蔡会长也讲到,我是前两天有个演讲,我把孙中山著名的一句话用了一下,孙中山先生在钱塘江观潮的时候写下的重要感想 "世界潮流浩浩荡荡顺之者昌,逆之者亡".这句话我觉得也适合我们电商的发展,即"电商潮流浩浩荡荡顺之者昌,逆之者亡".现在我们必须主动的拥抱电子商务,所以我说未来电子商务还会超速发展。会出现的一个怎样的景象呢,就是无店不商,无商不店。电子商务将会成为未来的常态,你别无选择的。
    从全局看,这种发展是有依据的,第一我们参与的主体已经从过去的草根经济,中小企业经济,发展到我们所有高大上的行业全员参与了。过去那些大企业,很封闭的企业,利润很高的企业,他们以前看不起电子商务,现在也去研究电子商务了。从品类来讲,过去我们电子商务卖图书,卖数码产品,现在我们的服装居然成了第一大品类。过去大家认为,服装这么需要体验的东西,怎么能在网上销售呢,但是从现在看,服装成了第一大品类,我们其他各类品类都在和服装的电子商务做匹配,即寻找互联网经济的融合方式。比如说我们的农产品,冷链的,现在也在酝酿之中。我们更高层级的产品,珠宝、黄金也在探索,这样一定会取得全品类的突破,它会找到它适应的商业模式。所以未来应该是几乎所有的商品都要进行电子商务,这个是非常巨大的。无论我们讲O2O的概念也好,讲C2B也好,将来可以在网上做的东西,一定是在网上做,它的效益才能提升。未来是实体经济,加虚拟化的经济,我们有很多东西是不会在网上做的,比如生产制造,你在车间的装配必须得是在工厂。我们的物流也是关键,必须得有在实体空间下的物流这样一个链条才能实现信息主导下的电子交易。所以我想未来的物流产业还会有巨大的发展,有巨大的进步。
    讲到电子商务与物流的关系,我认为我们现在电子商务物流的结合,已经完成了一个比较好的商业雏形,也可以叫做1.0版本,大家知道物流是一个关键要素,在某些领域是一个前提的要素,如果解决不了物流,电子商务无法做,这一点尤其在B2B的物流中显得更为重要。我觉得在B2C这个领域,我们电子商务与物流的集成发展瓶颈已经突破了,模式已经基本形成。所以未来再往下发展,有两个方向,第一是深耕细作,第二确实还有更新更大的格局向我们招手,我们现在只能叫1.0版本。在物流方面,尤其是B2C的,我们国家已经形成了十家左右的企业,可以实现在全国范围内从任何一点的端到端的配送能力,这是非常可喜的。所以未来的竞争,是一个品牌的竞争,因为产业的集中度会提高,你要想在中国境内做电子商务,你必须得实现在全国范围内的,有质量保证的,从任何一点到任何一点的快递配送。我们物流的生态链会发生变化,中小物流企业面临生存的挑战,你怎么去在细分市场,跟大的物流企业形成联盟,这恐怕是一种选择,所以物流业的重组,竞争仍然是非常激烈,不是说你现在形成了就能保持下去,所以要深耕细作,向规模化,品牌化,专业化进军,在管理上,向精益化,精细化进军,才能形成电子商务完美的体验。
    我觉得前几年我们电子商务平台与物流的合作是不太顺畅的,所以我们很多电商企业去做物流,也有很多物流的企业去做电商,这是分久必和,合久必分,原来产业链的融合是不完美的,所以在新的条件下,将充分做到产业链的融合。未来电子商务和现代物流,它应该是一个更高水平的,一体化的应用,你用联动用协同都不够,而且这个合力只能是动态的,你不能老让物流亏损或电子商务平台亏损。我觉得这是一个产业链的博弈,现在涌现出来的融合现象都是我们现代企业家根据现实情况做的必然选择。未来的一体化水平,我认为是非常高的,所以我们国家发展现代物流,B2C,尤其是B2B未来的前景还是非常广阔的。因为大家更多的关注B2C,我们现在的重点,我认为B2B要重新崛起,B2B的交易额始终是B2C的四倍以上,甚至于五六倍,物流需求量更大,但是我们今天主要讲B2C的电商物流。
    关于B2C和电子商务发展,我们工信部这几年也是主导这件事情,出台了国家的电子商务发展的"十二五"规划,征求了三个部委的意见,也发布了促进我国物流信息化的政策文件,这两个大文件是我们"十二五"期间推进电子商务的一个重要的文件,在网上大家都可以看到。在推动现代物流建设方面,主要是推动我们新一代信息技术的应用,包括云计算,物联网,大数据,自动识别技术等等。另外在微观层面,推动企业物流的信息化,企业供应链的改造,如果物流企业的信息化水平对接不上,你的服务水平就不行,所以提倡制造业和物流业的联动非常重要,甚至是四业融合,制造业,流通业,服务业和金融业,四业融合。如今在产能过剩的情况下,要以需求为中心,以用户为中心,将来的商业模式也将由B2B、B2C转变为C2B,这是一种非常重要的市场的转型。此外,还应该坚持服务经济,你订我的衣服我永远给你提供,订我的食品我永远给你提供,可以按小时、按天、按周、按月提供。另外我们的产品都可以同质化,几大电商集团都有在线金融,随借随还,所以未来这个行业界限真的是很小的,变成了一体化运作的新的业态,所以我体会两化融合以后,使产业的界限和业态发生很大的变化。在推进物流的终端层面,推动各种交通运输方式,比如海、陆、空,水、铁等领域,每个行业的物流特点是不一样的,包括专业化的物流,如冷链。要在全领域推动国际物流的发展,推动我们新丝绸之路,海上和陆上的发展,推动支撑我们跨境电子商务的发展,也要促进国内军民结合,部队的物流和民用的物流怎么结合。还有多式联运,各种各样的运输方式集成起来。所以在几个层次方面推动物流体系的建设,未来最核心的一个词就是信息化,这是今后前进的方向。
    电子商务的发展,大家看到非常蓬勃,所有的领域都在向这个领域迈进,我们第一要做电子商务普及化,各行各业、各个区域、各个主体、各行业平台将怎样设计以迎合电子商务。第二有了重大的需求,必然有一个供给和产业链的支撑,比如信息平台,交易平台,有支付服务,有认证服务,质量服务等等,今后还要推进制度建设,包括消费者权益的保护,打击网络犯罪,纠纷的调解等等。在立法方面,怎么把我们实体的法延展到网络上去,或者说我们怎么主导未来信息化方面的法制建设,这方面人大常委会,立法委员会也在开展这方面的工作。
    工信部我们去年把电子商务和物流这两项工作集成起来发展,推动了六个方向的试点,而且对一些有示范意义的项目也给了一定的项目补贴。选择了几个突破口,第一是推动大企业的供应链改造提升,这里面包括我们物流企业,电商企业。第二推动了行业B2B平台,B2C平台的发展,这样的平台的也走到了多商集成发展的阶段。第三就是移动电子商务。第四是跨境电子商务。我们国家的跨境电子商务这两年发展很快,去年国务院下发文件,推动电子商务跨境发展,把一些主要的瓶颈问题都突破了。所以我们觉得新格局里重要的是一个全球化的问题,因为有了跨境电子商务,虽然我们不一定在其他国家,但通过电商平台,通过覆盖全球的物流体系,我们就能够把商品卖到全球任何一个角落去。但是目前我们跨境物流的企业还比较小,现在主要是国外集团,这对我们是一个更大的挑战,我们有全国配送的十佳企业,也要努力向国际拓展。将来你们有物流支撑,我现在也无法预测,现代物流产业在未来经济社会发展中的地位,我觉得地位还会上升。大家幻想一下,未来我们的生活状态到底是什么样的场景,我们现在很多人都在网络空间里,可是一回到实体空间里,物流就不可回避,难以形成全程的覆盖。我们中国梦的实现是在全球化背景下实现的,所以我们未来得向全球化发展。另外我们做了产品信息的全程追溯体系的建设,未来的产品更加精细化,现在是单品消费时代,未来是单个消费时代,这又是两个概念。有全程追溯可以保证更好的质量,保证更好的用户体验等等。所以未来技术再进一步发展,一定是精细化的单个产品,这里面有大量的技术和模式要研究。再有就是在线供应链集成是我们做的重点,由于有了在线物流,我们可以实现动产的管理,如果有现代物流的监管下,我们的动产完全可以金融化。我们的债权完全可以金融化,而且可以做到在线实施,这样一来我们将释放出全社会多少的信用和多少的资金量!我们也搞了一批典型的试点,但是在全国还不太多,有一些压力,所以我们想推动今年为中国在线供应链金融的元年,让大家一起发展起来,更好的提升我们产业的升级。
    最后祝我们今天的会议取得圆满的成功,谢谢大家。