5月9日，保税港区机器轰鸣，一座面积达18万平方米的物流中心明年将在这里落成。这是澳大利亚嘉民集团打造的重点物流项目，也是保税港区发展保税物流的一个缩影。
    作为连接长江经济带、丝绸之路经济带的内陆国际物流枢纽，重庆正成为跨国物流巨头抢滩发展的枢纽城市。在两江新区，重庆保税港以其口岸优势和果园港、空港、铁路港的联动优势，成为聚集辐射长江经济带、丝绸之路经济带物流的枢纽港，南来北往、承东启西的战略区位，使保税物流发展强劲，成为支撑重庆内陆开放高地建设的战略支点。
    保税物流是保税港区重要功能，在重庆海关等部门的帮助下，区内2013年全年累计实现进出口总额204.62亿美元，同比增长33.91%，进出口外贸集装箱34万标箱，海关监管货物货值达246亿美元。
    重点引进龙头企业
    “去年10月开工建设，今年10月竣工三分之一，明年10月全部建成并投入使用。”嘉民集团中国区总经理黄炜说。对于上千亩的物流中心而言，这样的建设速度让人震惊，事实上，嘉民从第一次接触保税港区到落户，不到一年。
    黄炜说，三年前嘉民第一次和保税港区接触，那时很多客户正从沿海向重庆转移，加之对重庆发展前景看好，嘉民决定西进，在渝布局两大项目均选择两江新区。
    “保税港区的工作效率让我们十分满意。”黄炜说，保税港区业务非常活跃，加上政府的鼓励政策和高效的工作效率，嘉民决定追加投资，“在目前投资一亿美元的基础上，再追加一亿美元，把这里打造成为嘉民在西南战略布局的关键一环。”
    保税港区将保税物流发展壮大的思路：引进龙头物流企业，形成物流产业规模发展。目前，菜鸟网络、新加坡普洛斯&日本三菱商事等知名物流企业先后签约入驻，投资总额达50亿元；另与美国安博等达成合作意向，K分区1.88平方公里现代商贸产业物流园已基本布局完成。
    物流产业规模发展
    目前，保税港区正大力打造空港功能区A分区物流集散分拨中心，与意向投资企业合作规划建设海关二级监管仓库及航空产业物流配送中心等航空物流基础设施。
    此外，保税港区还加快进境肉类指定口岸、进口水果口岸建设相关工作。目前，进口水果口岸建设已经正式投入运行，消费者在家门口就能买到新鲜的进口水果，进境肉类指定口岸也将在近期正式对外开放。
    打造现代物流产业集群
    日前，国务院总理李克强在重庆考察，并主持召开依托黄金水道推动长江经济带发展座谈会。李克强强调，建设长江经济带要实施东西双向开放战略，与依托亚欧大陆桥的丝绸之路经济带相连接，构建沿海、沿江、沿边全方位开放新格局。
    这为保税港区发展保税物流带来巨大机遇。记者获悉，下一步保税港区将发力打造现代物流产业集群。
    一是依托国际物流口岸功能优势，利用江北国际机场提供具备保税功能的综合性物流服务，在空港功能区打造物流集散分拨中心并形成现代物流产业集群。二是借助“渝新欧”等国际物流通道，吸引回程货物在保税港区集聚和分拨；利用长江黄金水道货运优势，争取各类特设口岸，通过“区域联动”、“水水中转”等形成以寸滩港为核心的多式联运物流枢纽。
    此外，保税港区还要引进联动上下游的知名企业带动国际物流产业集群，力争至2017年形成占地面积逾5000亩的内陆地区现代化保税物流基地，机场国际货运量超过50万吨，外贸集装箱吞吐量达到120万标箱，海关税收达到200亿元以上。