5月26日，总投资60亿元的英利国际五金机电市场项目，落户在二环高速公路沿线的重庆江津双福新区；6月中旬，兴建在双福新区的国际农贸城一期市场将开业，总投资22亿元的珞璜铁路综合物流枢纽项目将正式开工……去年下半年以来，一个又一个物流和专业大市场项目，在重庆江津区境内25公里长的二环高速公路沿线落户或开工。
“我们紧扣城市发展新区的功能定位，已开始在二环高速公路重庆江津境内沿线，打造物流枢纽和专业市场产业集群。”重庆江津区发改委副主任叶文雄说。
抢抓机遇——在二环高速公路沿线摆开“主战场”
从双福新区到珞璜工业园，横贯重庆江津境内的二环高速公路有25公里。北边的双福新区与主城区紧紧相连，南边的珞璜工业园有铁路、长江深水良港，形成了“水、公、铁”交通枢纽的优势。
叶文雄说，这25公里的二环高速公路两旁，适合发展物流产业与专业市场，与产业发展形成良好互动，促进产城融合发展，从而推进工业化和城市化。从去年下半年开始，重庆江津在加快四大工业园和滨江新城建设的同时，发挥珞璜“水、公、铁”交通优势，启动建设物流枢纽和6.4平方公里的物流园，布局物流产业集群；利用双福新区紧连主城区优势，布局建设专业市场产业集群。
抢占先机—加快建设综合交通物流枢纽和物流园“我们正在抓紧建设的珞璜铁路综合物流枢纽和物流园，可以说是今后长江上游水路、公路和铁路联运的大型物流枢纽之一。”日前，江津区珞璜工业园管委会副主任易治楷说。
在重庆绕城高速内，不仅有以沙坪坝区团结村铁路物流园为主的铁路枢纽，还有江津区珞璜“水、公、铁”综合物流枢纽。易治楷说：“这两大枢纽，可实现功能互补。”
在珞璜工业园17公里长的长江黄金岸线内，有玖龙港、猫儿沱港和华能港3座国家级深水良港。
据介绍，江津区已将猫儿沱港作为一个枢纽港来打造。在目前已有5个泊位、年吞吐量400万吨的基础上，正在规划新增3个泊位，扩建为年呑吐量达1000万吨的深水枢纽港，并建铁路专线与渝黔铁路珞璜小南垭站接轨。
易治楷介绍，6月中旬开工、总投资达22亿元的珞璜铁路综合物流枢纽项目，是国家铁路总公司规划的西南地区六大铁路枢纽之一。这里是重庆铁路东南环线南段的起点站，也将是我市规划的渝长铁路、渝昆铁路入城的交汇枢纽。这一铁路枢纽的年呑吐能力将达1500万吨。
在与公路联运中，猫儿沱深水港、铁路物流枢纽通过5公里的公路干线，就可与二环高速公路连接，形成“水、公、铁”联运。
目前，江津通过招商引资，物流园已引进并正在建设冠强国际汽车商贸城、普洛斯物流园、中国物流西南物流基地、鑫润雨综合建材交易市场等10多个大中型商贸物流项目，这些项目的总投资超过100亿元。
抢先一步—布局二环周边专业市场集群“一个又一个大型专业市场集聚到这里后，加快了双福新区的产城融合，双福将成一座新兴商业城。”双福新区管委会副主任袁明亮说。
在今年5月8日开业的和润国际汽摩城里，500余户先期入驻的商户已经开门营业。记者在这里看到市场内人流涌动，生意红火。
据介绍，投资30亿元、占地600亩的和润国际汽摩城，是集汽摩配件及机电产品交易、仓储物流、综合商务服务等功能为一体的大型专业市场，是一具有较大影响力的现代化专业市场。目前，一期工程18.8万平方米商业经营面积已建好，其中1054个商铺已有商家入驻。
6月中旬将开业的国际农贸城，是一座大型农产品（000061，股吧）批发市场，交易商品将涵盖蔬菜、水果、粮油、肉、水产等26个类别，年交易量600万吨至1000万吨，可为4万余商户提供交易场所，年交易额500亿元以上。
目前，国际农贸城一期工程的30万平方米市场主体工程已经完成。建成的蔬菜、水果、水产、冻品、肉类5大市场，已有4700家商户签约入驻。
“双福新区的第三大专业市场是攀宝钢材市场。”袁明亮说，这座总投资10亿元、商业和仓储设施面积达25万平方米的市场，已建成并开业。这个市场年仓储钢材将达400万吨，加工货物180万吨，交易钢材300万吨，年销售收入达300亿元以上。
目前，除双福的这几大专业市场外，江津还沿二环高速公路布局了工艺品物流专业市场、西南酒类物流中心专业市场等大型市场。到2016年，江津沿二环高速公路所布局建成的大型专业市场将超过10座，年交易额达1000亿元以上。
