假如你在北市区上班，有份文件要送到广福路，恰好附近有人要去那里并愿意带去，你会相信他吗？假如你从北市区下班准备回家，刚好有人要寄东西去你家附近，你会顺便当回“快递员”赚点外快吗？一款叫“人人快递”的手机软件在国内众多城市流行，这款软件的开发商称，只要在软件上进行注册验证，每个人都可变身为一名“自由快递人”，在上下班途中或周末的空闲时间，顺路帮人送点东西，收取一定的快递费。这种快递模式真如宣传的那么方便吗？对此，记者进行了调查。
记者体验
邮寄物品速度很快但价格偏高
记者通过手机下载了这款“人人快递”软件，使用前，先用手机号码注册。注册后，点开“立即寄，闪电达”，下方立即显示“鲜花，蛋糕，文件，票据”等多种选项。选择“寄送文件”后，填写货物重量0.3公斤、声明价值30元，然后填入寄件地址为白马小区、收件地址为滇池路南亚风情第一城，不到5公里的路程，系统自动计算出快递费为13元。
约15分钟后，一名自由快递人打来电话称：“你有东西要寄吗？我就在白马小区，一会儿过来找你拿。”对方称自己姓刘，刚好住在白马小区。因为是骑电动车过去，估计半小时内就能将件送到。
随后，记者向刘先生表明身份，对方表示，自己是去年底才使用这个软件的，因为上夜班，每天下午4点半出发上班前都会打开这个软件看看是否有人需要带东西，之前，他已经帮10多个人送过东西了，每次基本上收费都在20元左右，虽然费用不多，但也算能挣点零花钱。
随后，记者咨询了几家快递公司发现，如果在同城寄送一份重约0.3公斤的快件,价格普遍在8元到10元。
记者调查
自由快递员基本不会每单都验货
“开箱验视不仅麻烦，而且我也分不清究竟哪些属于违禁品。”刘先生说，按照人人快递的规定，自由快递人在接收快递时，需对货物进行验视，拍摄物品照片上传；在收件方收货时，也要对货物拍照上传，证明快件已派送成功且并未调包。但在实际操作中，他只是象征性地用手机对快件进行拍照，对于密封的物品并不会开箱验视，在核对完收件地址、确认收件人电话能拨通之后就揽件离开。
此外，人人快递的注册协议也明确指出，自由快递人的人身及财产安全由自由快递人自行负责。
公司回应
在昆明注册的自由快递员已有1000多人
人人快递的一名客服人员介绍，要想成为一名自由快递员，只需在已成为软件用户的基础上，再申请成为“自由快递人”。申请时，要绑定一张银行卡，还要提供身份证号等信息，提交后等待审核。审核过关后就可以成为一名自由快递人。接单前，绑定银行卡内的钱必须比快递物品价格高，一旦物品遭损坏或丢失，寄件人申明的物品价值相应钱款将被冻结。另外，如果快递员不绑定银行卡，系统只会为其推荐声明价值在500元以下的物件，以前快递员一旦通过软件接单完成派送，软件方会自动从该银行卡内收取信息管理费，额度为每单快递费的20%，不过这个收费制度在4月中旬已经取消了。
对于自由快递员的银行卡被绑定是否安全，人人快递一位工作人员表示，信用卡绑定是由银行直接操作审核的，人人快递平台无法看到用户信息。目前，在昆明注册的自由快递员已有1000多人。
声音
市民：不会寄太贵的物品
对此，记者随机采访了50位市民。其中，37人明确表示不会选择“人人快递的方式寄送物品”。
胡女士说：“由一群普通市民经过简单申请就能成为快递员，对用户的包裹安全、信息的保密都存在一定隐患。”
多数市民都认为，没有正规的快递公司进行担保，还是很担忧自己的物品损坏或丢失后难以索赔。
“这种快递模式方便快捷，价格高一点也可以接受。”受访者中的13位市民表示愿意尝试用这种方式寄送同城快递，但他们都表示不会寄太贵重的物品，主要是用来寄鲜花、蛋糕、服装等物品。
快递公司：人人快递服务流程不规范
“这种快递模式只能填补快递业的市场空当，难以成为快递业的主流。”圆通快递管理人员王先生表示，人人快递平台巧妙地将闲置的个人交通资源与信息流和物流结合，是一种符合现代发展需求的商业模式，但其费用相比普通快递并不具备优势。此外，寄件安全性不容忽视，仅通过绑定信用卡的方式，难以确保快件安全，普通快递公司收件都要经过验视，并加盖验视章，航空件更要经过严格安检。“假如在送件过程中发生交通事故，造成人员伤亡或快件损失，该如何处理？”
四川邮政：打了政策“擦边球”监管处于空白
据了解,人人快递是由四川创物科技有限公司开发的。“这似乎是网络安全的问题，但线下又确实发生了快递业务。”四川省邮政管理局市场监管处相关负责人在接受媒体采访时表示，人人快递线上平台并非快递公司，只是一个信息平台。这样的定位，让作为监管部门的四川省邮政管理局也感到棘手。目前来说“人人快递”是打了政策的“擦边球”，使其处于监管的真空状态。
据此，“人人快递”和传统快递业相比，优势不多，但漏洞却很明显。
新闻延展
人人快递在国内多个城市被叫停
人人快递软件目前已在全国77个城市开通服务，全国注册用户达500万人，而身份实名制、绑定信用卡的用户也达到了150万人。不过，3月27日，洛阳市邮政管理局紧急叫停了人人快递在洛阳的相关业务。次日，湖北省邮政管理局同样叫停了人人快递在湖北的快递业务经营活动。两个城市叫停人人快递，皆因人人快递在当地没有经营许可证，自由快递员也没有任何资质，据《邮政法》明文规定，从事快递业务必须取得经营许可证。
对此，创办者谢勤称，“人人快递”并非是一个快递公司，而是一个自由互助的平台，即便如此，为了避免不必要的争论，还是成立了人人物流有限公司，专门负责人人快递的运营，人人物流公司正向各地的邮政管理部门申请同城快递的许可证。“目前上海分公司已经成立，已经提交了许可证的申请材料。”
