据悉，中国铁路方面近日宣布，将从7月1日开始，北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达特快电商班列。在民营快递厮杀激烈的“电商”市场，过去以“大宗商品”为主的铁路货运强势介入，这在铁路历史上还是第一次。
据了解，中国铁路此次开通电商专列显得极为慎重，只开通了六列电商专列，而且主要集中在中小卖家密集的广州跟购买力旺盛的北京之间，很明显只是一个试水电商货运的动作。虽然之前铁路也承担了网购商品的运输工作，但是一向都是大宗商品，对于小件商品，飞机跟公路货运更有优势。
据了解，电商特快专列将采取和社会快递公司合作开行的方式，用直达特快专列，弥补了原有普通列车运输货运速度的问题，让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都市场。其时效、价位介于高铁快递与普通货运之间。
据业界专家分析，电商专列不仅是市场电商发展推动的结果，也是铁路总公司迫于市场化改革的压力。作为电商物流整个流程的一个环节，电商专列除了与快递公司合作之外，还可能尝试直接跟电商合作。这样不仅货物数量有所保证，可合作的电商数量也大大增加。
