步入七月，铁路总公司两大举措吸引着大众眼球，一个是全国铁路运行图大调整，另一个就是铁路货运“一网订箱”服务，可谓是“连环出击”，环环紧扣。

    本次推出的网上订箱服务，以互联网为平台，从六个方面展开。一是空箱资源全部上网公示，敞开接受客户预订；二是订箱需求全部上网，需求与资源直接对接；三是实现了计算机系统自动分配集装箱，人工不干预，并向客户发送短信；四是集装箱分配结果在网站上自动公示，接受客户监督；五是订箱订车可一步完成，简化客户操作；六是订箱后自动生成货物运单，并与货票的信息共享。这六个方面实现了客户从需要办理货运，到在线申请，到在线付款的一站式的服务，为货主办理货物运输将更为便捷高效。

    近几年，随着大量高铁线路的投入运行，我国的高速铁路运输事业在不断发展，但是，我国铁路货运，尤其是铁路集装箱运输却没有显著突破。据了解，我国的集装箱运输一般采用公路或内河航运——海运的联运模式，铁路集装箱运输量较少。2013年我国铁路货运量（含行包）39亿吨，其中铁路集装箱运输8853万吨，仅占铁路总货运量的2.27%.而在国外，集装箱在铁路货物的运输比例在20%-40%左右，相比之下我国铁路集装箱运输还是个短板。为了适应市场规律，与国际市场相对接，释放货运更大潜力，本次推行的“一网订箱”服务，将为铁路货运带来巨大的改变。最为明显的特征，改变了从以往“坐着等”客户，到现在主动“走出去”和客户沟通，给客户选择合适的方案；从以往“客户线下订箱、车站人工分箱”的局面，到现在在电脑前动动手指便可一站式的服务。既方便了客户，节约了客户时间，又减少了中间环节，实现了铁路集装箱运力配置的公开公平。

    2011年全铁路全面推行网络售票，它的方便、快捷吸引着越来越多的旅客通过网络来订票，网络售票现在已经占据五成以上，成为了旅客首选的购票方式。如今网络订箱的推出，与货运网络联通后，对于加快铁路走市场步伐，提高铁路运输效率，提高公信力具有十分重要意义。目前铁路主要承担社会大宗物资的运输，主要是农业、机械制造业、建筑业和贸易业等其他保障基础性生产资料，在很大程度上影响着这些行业的发展，随着“一网订箱”服务的推出，这些存在的问题，将迎刃而解。

    “一网订箱”服务是货运改革一年后，针对市场特点，推出的又一款新产品，当前在国内货运市场下滑的情况下，无疑又是一个新新载体，相信不久的将来，货运“一网订箱”服务开辟的又是一片新天地。