8月8日最新消息，亿邦动力网获悉，顺丰再度跨界，此前低调上线的“顺丰分享”平台（sfshare.com.cn）正在从原先的二手货交易市场向闲置物品为主的社交平台转变。
    实际上，据知情人士透露，顺丰分享已经运转了一年左右的时间，但“深藏功与名”，外界知之甚少。亿邦动力网通过查看成交记录显示，最早完成易货的时间在2013年7月底，则刚好验证了上线一年的消息。
    不过，相比此前的犹抱琵琶半遮面，顺丰分享如今表现得更加大胆，目前上线的分享物品越来越立体丰满，种类已多达17种。从展示页面来看，玩具、数码、手机、护肤品、箱包、营养保健品、图书音像、笔记本电脑，用户均有不同程度的参与。
    同时，为了支援云南鲁甸地质灾害救助，顺丰分享还支持公益捐赠，实现在线募捐。
    更为突出的变化是，顺丰分享有意部署在闲置物品之后的社交功能，建立分享者与申请者之间的点对点的连接与互动。
    虽然目前顺丰仅仅扮演了搭建平台和物流配送的简单角色，暂时尚无法让外界看清其真实意图，但这种多元化的经营策略，可以让顺丰在零售、电商、社区之间来回穿梭，而不单单局限于快递服务本身。
    分析人士指出，顺丰并无意将二手交易做大，毕竟二手交易在国内电商市场中并非主流。
    而且二手交易能够带来的快递单量显得杯水车薪，但围绕闲置物品建立起来的社交需求才是未来顺丰抢占的制高点。
    其次，顺丰分享将提高用户粘性，在塑造和推广顺丰品牌形象的同时，用更加互联网的方式连接用户与品牌，从而让更多局限于线下的用户逐步转移到线上，有更多可参与的事情形成交互。
    再者，假设将顺丰物流视作线下网格（相当于“菜鸟”的地网），嘿客是中转服务站，唯独缺少的是线上平台（天网），从而完成大数据的获取和整合。
    “顺丰官网、顺丰优选、顺丰海淘平台都还不足以成为连接用户的最好支点。相比‘菜鸟’智能骨干网，顺丰在线下的布局更重。如何让顺丰更适配互联网时代，‘顺丰分享’可能是一个不错的低成本尝试。”上述人士指出，目前，嘿客的线上平台还没有建设，未来一旦成型，顺丰分享则可以以二手货交易和信息分享的社交角度切入，成为打通线上线下用户行为的连接点。