受投资物业估值收益按年急跌67.9%影响，嘉里物流（00636）截至今年6月底止上半年纯利倒退29.7%至6.3亿元，惟受惠中国和东盟物流业务增长，核心纯利按年增长8%至4.9亿元。董事总经理马荣楷于业绩记者会表示，上半年全球需求依然迟滞，料趋势持续至明年。他同时预期，中国内地业务溢利将受惠年初获得的多项大型工程项目带动，增幅可达10%至15%，并预期公司全年业绩可达市场预期。
期内，公司营业额按年增长5%至99.84亿元，综合物流业务分部溢利按年增长14%至6.87亿元；国际货运业务分部溢利按年增长8%至1.74亿元。每股盈利跌45.7%至0.38元，派中期息6仙，派息日为9月18日，截止过户日为9月3日。受业绩倒退消息影响，该公司股价昨跌1.991%，收报12.8元。
改善仓库用途提高利润率
首席财务主管郑志伟认为，政府推出双辣招影响商业仓库估值，但公司向来以核心纯利作指标，而无论投资物业的估值为多少，均是虚数，故数据并不重要，呼吁投资者因关注其核心纯利。投资物业估值主要是针对该公司旗下9个仓库。问及会否增加投资仓库，他回应指，虽然本港仓库确有饱和迹象，惟公司暂不会进一步投资。但他强调，未来会陆续改善仓库用途以提高利润率，如改为数据中心或冷冻仓等。
欧洲业务重组明年首季完成
马荣楷说，本港物流营运增长减慢，下半年不会大力投资本港市场，会重点发展大中华及东盟地区。他解释，东盟地区物流业务受惠中国内地生产线转移带动增长，其中泰国、越南等国非常进取。中国内地业务方面，公司中国区董事总经理陈键宾称，期内有韩国物流项目搬至西安，同时随?多个物流中心相继落成，加上下半年有望进一步增加一次性工程项目，预计中国内地业务溢利有可观增长。
嘉里物流目前业务已涉及内地B2C（企业对个人）业务，惟他表示，内地快递市场竞争激烈，加上存在牌照问题，暂不考虑发展C2C（个人对个人）业务。此外，公司目前有积极与上海自贸区有关部门，探讨进入自贸区的情况。至于欧洲业务方面，马荣楷介绍，有关业务重组已完成一半，预期至明年首季完成，料届时收益将持续改善。公司上半年资本开支为7.93亿元，减33%。郑志伟称，一般而言，资本开支佔营业额11%至13%，但由于上半年有部分併购项目延误，暂未计入资本开支内，料全年开支较去年少。
