我们公司的理念、使命跟愿景、价值观。我们的使命是希望为员工搭建一个发展平台，为客户提供优质的服务，为社会创造综合价值，为股东获取丰厚回报。我这就简单展开，愿景是领先的化工仓储综合服务商。宏川智慧的战略目标是希望最终能够成为一个上市企业，能够得到员工的认同，能够得到社会的尊重，能够为我们的客户提供优质的综合的化工服务。我们希望公司整个发展也是希望通过股权激励，包括：搭建一个服务的平台，依据我们物流基地，而且现在是用物联网的技术包括我们的战略联盟来实施我们的战略目标。我们的发展规划，也是希望通过我们的持续创新，包括我们能够培养一个好的优秀的企业文化去打造我们企业的核心竞争力，最终从我们的华东、华南市场能稳固我们的市场，拓展国内市场，最终成为一个综合的服务商。

    我们现在整个企业的布局主要集中在华南跟华东，未来我们也会在全国各个区域寻找合适的机会去参与其它区域的布局。今天我们蔡会长讲到“一带一路”和供应链，给我的启发首先第一个布局，第二个是整合。我们目前整个企业集团拥有港口储罐110万立方米，各类规格储罐218座，在建储罐大约117万立方米。广东公司是CDI-T协会的会员，太仓阳鸿有60.6万立方米，目前是华东地区最大的商业仓储企业之一，而且也是国内甲醇最大的期货跟现货的交割仓。硬件上也是长江流域目前能够靠8万吨的码头，而且也是CDI-T的会员。

    下面，我要介绍一下石化仓储行业现状。

    在中国90%的石化液体化工进口货物都是通过华东、华南、华北三个区域来分拨，这是我们一个统计的报表，是我们现在目前这三大区域国内储罐整个罐容总的情况。我们可以看到，在2008年金融危机到2014年、今天我们容量增加几乎都是翻了一番。这个储罐的增长速度是非常快的。而且我们在对于整个储罐的供求关系来说，我们也做了一个分析。

    在2008年-2012年，整个中国的液体化工储罐、港口储罐基本上是属于供不应求，甚至是一罐难求的阶段。到了2012年-2014年，我们这三个区域都开始出现分化、市场出现分化。华南还是平衡的，但是华东地区储罐已经出现供大于求，华北仍然是平衡的状态。到2015年这个状况更加明显，因为随着我们现在产能过剩的状况，我们的产业链客户也在去库存、去杠杆、去产能，所以储罐的需求就基本上是呈现供大于求的状况。

    在石化仓储里面，我们感受到竞争是越来越激烈。而且我们各种竞争的特点，慢慢越来越同质化，我们也总结了一下这么多年来我们行业里面对经营管理的体会。我们认为作为码头仓储企业来说，它的竞争要素，包括以上的几个方面，我们的区域位置，你的区域代表了你整个硬件上的优势。我们也发现只要在产业链布局成熟的区域，它对码头的优势是很明显。第二个是硬件的优势，现在码头仓储企业最大体现在码头的靠泊能力。拥有大型码头停泊能力的仓储企业是有优势的。还有价格定位，包括：客户服务、外部关系，包括合规的管理，都是我们现在企业综合管理要考虑的因素。但是我们发现，我们的企业都在努力地去改善这些工作，所以也越来越同质化。我们更发现，持续的创新能力已经成为企业要进一步提升你竞争力的最关键的要素，这些很多东西大家都可以想得到，但是怎么创新确实大家要思索。在这么一个背景下，我们也是想用现在时代的要求，包括国家的战略，互联网+，我们也在考虑我们的市场优势在哪里，我们的区域优势在哪里，我们的品牌优势在哪里，我们的资源优势在哪里，包括我们的团队优势在哪里。我们也是在现有宏川的条件下，我们就发现了有一个可以创新的模式，我们库本身就是国内最主要的交割库。所以首先客户对我们的认同是非常高。但是我们也发现，在现货交易上，目前国内的化工交易，还是点对点的报价，或者是通过撮合形式来报价。每年我们都发现，我们在化工市场的贸易中，都会出现一些违约的情况，我们讲赖单的情况。一单赖单，整个产业链的影响是非常厉害的。从传统的贸易方式上，我们作为仓储企业，就是考虑能不能帮他们解决一些实际上的问题。其实作为贸易企业，或者是上下游企业来说，他在交易的过程中。他最担心的是什么？我们认为最担心两点：1.货物的安全。2.资金的安全。如果我们能够在这两个方面，能够帮我们的上下游企业去解决他们的担心，我相信这就是一个很好的模式。

    我们希望搭建这样一个平台，然后为现货交易提供一个新的模式。所以我们就用“互联网+”。加什么呢？加我们的仓储。互联网思维，我们个人认为，首先第一个，还是合作共赢。第二个，它是一个不光是自己产业的创新，还是一个跨界，跨行业的整合。第三，它是一个利它的思维。做互联网，很多时候你要考虑客户的感受，让客户去得利，客户能够控制成本，客户能够得到成本的降低，能够高效无缝的对接，这就是互联网思维。不管我们做不做互联网企业，我们觉得互联网的思维在目前来说是必须要用这种思维去思考问题。互联网的模式。目前大家可能认识更多的像阿里巴巴、京东这些更多的是B2C的企业，在B2B领域上面，目前也有很多企业在不断的研究，包括我们在座的很多大的集团都在研究这个方向。B2B，我们宏川最成熟的基础就是我们线下交易是非常活跃的，而且我们都是有两个大的交割库在我这里，所以我们希望通过B2B、O2O的方式在线下提供服务，最终通过大数据、物联网、互联网金融提供这样一个模式。这个模式就是围绕了我们有了客户用户为中心的一个整个产业链的一个平台。

    我们在今年的2月份就创办了一个“江苏大宝赢电商发展平台”，这个“大宝赢”的意思就是“双赢”的意思，所以我们希望我们的企业未来是一个共赢的平台。我们这个平台有什么特点呢？这个平台是一个纯中介的平台，它提供交易撮合，串单的交易，包括货权管理，标准仓单注册等等；我们服务商有仓储企业、运输企业，包括：银行机构、供应链管理公司、地方政府都会参与到平台的建设。通过这个平台建设，为我们的客户提供现货交易，包括：资金管理、货权管理、物流配送。在这个平台上，我们的参与各方都会得到各自的利益。比如：上下游的客户会通过电子平台交易可以高效、低成本；我们这个平台也是要利用互联网利他的思维，我们整个交易成本基本上考虑都是不收费，就是一个补贴的平台。补贴的平台，让客户在里面交易。保证金的管理我们通过银行、第三方的账户来监管，所有你交易以后的资金转移支付都是由银行来监管。然后我们的货权管理呢，我们有专门的风控部门，对所有的货物、仓单的真实性，货物的有效性，我们都会专门去监控各个交割库的情况。另外，我们也会通过平台选择有能力或者有品牌的企业在品牌上为我们这个客户提供仓储物流的服务。所以我们做这个平台，虽然说刚开始考虑的是我们自己企业的仓储，但是最终我们希望是一个很公开的对所有市场开放的一个市场。希望兴趣参与这个平台的人都可以参与我们，不光是业务上的参与。包括：战略上的参与，资本上的参与，我们是全开放的。现在我们设计这个公司已经有很多风投资金已经进来了，都希望能够直接参与进去。包括现在我们第一轮的融资，都是政府参股进来，直接由政府参股进来。这个模式也就是说，我们在前期的筹备过程中，也是有它可操作性在里面。因为我们有线下的实实在在的交易，包括：仓储、物流在里面做配套。我们也是希望通过这个平台实现交易、资金流、物流跟信息流的融合。而且我们也可以让企业交易更方便，融资成本更低。包括：我们的地方政府也能够招商引资，也能够有更多的地方税收。我们的银行可以得到更多安全有效的信贷业务。

    这实际上是多方合作共赢、资源整合的价值链成熟的一个过程。这个产品介绍因为时间有限，这个平台主要是三方面的产品。一个是仓单交易跟仓单质押，还有融资、融货交易，还有提供仓储、物流、保险增值服务。通过这个，我们也可以让大家最终实现仓储突破。今天过来是向各位学习的，我的分享就到这里。

    谢谢！