壳牌公司是石油类公司最大的一个企业，从2006年开始我们润滑油业务已经是全球第一，今年是第九个年头。

    强大品牌尤其是润滑油这种工业品跟广告宣传没有关系，跟技术水平密切相关，想强调一下，润滑油从去年开始液转气的技术正式投入生产，在珠海厂已经正式投产了，技术也得到了非常大的突破。

    壳牌的产品。无论是柴油、OEM厂商的发展，现在环保要求也很高了，北京和河北这一块雾霾已经非常严重了。壳牌润滑油是如何跟OEM厂商一步一步往上走的，我们有个特点就是产品线很全，中端、低端、高端都有。这是R3产品，R3是一款基本泡沫油，可以满足大部分车的三重保护，R4是物流企业主流产品，这个油有IPA的级别，他的主要性能都有非常大的提高。润滑油是怎么比的，举一个例子，刚刚做销售的时候有一个女性企业家跟我说，你别说，润滑油一桶基础油加上添加剂一勾兑就是润滑油，如果是这样的话我们就不用每年花十个亿美金做研发了，其实性能是差别是非常大的。就像两个同学都及格，一个是九十分，一个是六十分，一个是学霸，一个是学渣。

    R5，这个功能是燃油经济性，润滑油是帮物流企业做到成本节约，燃油经济性就是润滑剂非常大的作用。燃油经济性最低可达到1%，大概做了大半年的工作，包括法律部门、工商部门、企业内部才可以这样说，但实际上壳牌人都知道，R5经济性远不止1%。

    R6，从燃油经济性到发动机的保护都是比R5更卓越，它有其他油品不能比就是长还有周期。

    说一下成本的问题，现在生意不好做，政策对物流企业、危化企业越来越严格，人也不好招，成本也越来越高。润滑油到底是用贵的成本高，还是用便宜的成本更高从三个方面来分析一下。

    润滑油占大家1%到2%的成本，但这1%到2%成本会影响到大家的运营状态，燃油成本占一大块，当然燃油下降了，物流企业都很高兴，但是作为石油企业的员工我们面临非常大挑战，石油价格越来越低了，即使这样，燃油成本占的比重也不小。如果用一款比较好的润滑油，尤其是合成油会直接降低燃油的成本。

    物流企业要转起来，转起来最怕就是车辆搁置下来维修，好的润滑油最核心经济利益就是对发动机的保护，一是减少事故的发生，发动机一直保护得好车辆运行就会很顺畅。还有延长发动机的寿命，润滑油对发动机保护跟我们喝水是一样的，好的润滑油生命周期会变长。第一是降低维修事故，第二是延长发动机的寿命。

    燃油经济性和对发动机的保护稍微有一点虚，或者是通过路试才可以说明。我可以做一个直观的分析，还有周期，如果你原来是用壳牌矿物油两万可以换油，如果是R5的话就是四万历程以后换油了，如果你从矿物油升级到合成油，单从购买润滑油这个钱就有20%的节约。

    壳牌连续九年全球润滑油销量第一，在中国市场份额再进口油里面也是第一，除了跟过硬质量有关第一，第二就是我们的技术服务。这是上海研发中心，它跟德国汉堡中心在壳牌是有同样的意义，2014年在上海正式投入使用，上海研发中心汇聚了壳牌最顶尖的人才，壳牌人才可以说是科学家，这里吸引了特别多技术研发人员。我也非常乐意邀请各位企业客户到时候上海研发中心参观，你可以看到全球最先进的一些试验基地，可以做摩擦类试验、润滑油相关检测。

    这是技术交流平台。壳牌公司在行业内是第一个提出路试的公司，我们路试非常的正规，除了有标准流程，全程有技术工程师跟大家一起参与整个路试，年度报告很简单，有一点像小朋友验血一样，有固定的参数和发动机使用润滑油的参数，我们拿到这个结果以后，壳牌会有专业的工程师跟大家一起来分析，润滑油到底用什么比较适合，发动机的保养状态是怎么样的。

    我们的技术培训也是比较有名的，从润滑油的仓储、管理、识别。我们也有专业的设备，这个内镜，工程师会帮大家检测发动机，不拆开就可以检查的到。最后一个就是壳牌技术热线，如果大家想要跟壳牌合作都可以来拨打。

    经销商网络，在全国30到个城市都有经销商，他们都有专门配给物流行业服务的部门，他们更懂你的需求，也知道什么样的润滑油对你是最适合的。壳牌润滑油给各位希望做到的不仅是产品，我们更希望通过专业的推荐、完善的技术、配送服务，为大家做到整体润滑油采购成本的节约。谢谢大家！