我代表正本物流做一个简单的汇报，题目是关注于石油化工领域提升安全服务水平。

    先看一下我们的行业，2014年石油化工行业规模以上企业29137家，主营业务收入14万亿，同比增长5.4，2014年山东省规模以上化工生产企业4465家，实现主营业务收入299175元，利润1824亿元，2015年上半年山东地炼总加工能力1.89亿吨，一次加工能力3700万吨。

    山东省在2015年发生三起比较大安全事故，日照、东营，山东省也做了很多政策性规定，前段时间所有的在建试运行项目一律停止，新建危化品项目一律停止审批，对危险程度、能耗程度重新进行评估，全方位摸底排查，同时在投资方面，在山东低于一亿元新建项目原则上审批起来就比较困难。而且对住园区居民居住区一些化工生产企业原则上要求在2018年底关闭或者是转产完毕。11月份省政府刚刚有一点放松，对达到标准的试运行的企业开始陆续放开生产，但是审批权全部收到省一级安全局，最早是在市安全局。

    现在面临的形势，第一是安全形势依然严峻；危化品行业是社会高度关注的行业，事故频发，政府肯定是以安全为第一标准的，以前这一批盲目的增长现在也不做考核了，政府出台的所有规定都是以安全为前提。作为危化品客户2015年面临的困境就是仓库很难找，而且成本提高了很多。之前确实有这种情况，比如说建一个灌区，按照正规建设出租是三十块立方米，但是小散乱差出租价格是在二十元以下，完全不是在一个竞争层面上，国家突然严格按照标准来卡很多企业就面临淘汰，这样仓库资源很难找。第二是又懂化工物流、又懂危化品的人才非常短缺。

    正本物流有限公司成立于2005年，坐落于淄博市，是全国工业经济过万亿的16个城市之一，化工是我们的主产业。我们地理位置交通比较便捷，正本物流为什么适合做物流，这个地方两千前是驿站，所以适合做物流。我们距东营港、烟台港、日照港距离都非常近。我们能提供的服务：第一，我们是以铁路运营为核心的公司，在2010年铁路建成后，当时是六条线，两条危化品线，四条普货，同年12月又进行了二期改造，达到了14条，危化品专用线有六条，存放罐车320个，扩建以后运载能力和装卸货都比较便捷，操作起来也安全高效。

    根据山东省物流转业升级的口号，加快多式联运设施建设，发挥铁路集装箱中心站的作用，加快集装箱码头。我们和青岛港进行合资，把港口资源转移到内陆，成立独立的合资公司，在青岛港享受一切便利条件在这个公司也可以享受到比如说报关报检不用去港口，在我们这个合资公司操作就可以。罐式集装箱是在今年五月份，山东超载运输比较严重，全国地练看山东，山东占全国地练80%左右，但是超载很严重，正个路上跑的都是超载车，2015年被媒体曝光以后政府都卡住了，这对车辆没有问题，但是对炼厂来讲运输能力出现了很大缺口，以前一辆车的运能现在要三辆车，一下子运输出现了大问题，当然对行业发展是一个好事情，大家就开始想应该多渠道解决，不仅仅局限于公路运输，一方面自己有铁路专运线，对大部分炼厂没有铁路专运线，这个时候我们就推出罐式集装箱运输，它有几个特点：长距离特殊可以采用火车，不受后期和时间约束，24小时运送，同时解决了两短倒的问题。同时针对卸车平台，我们进行了专门的设计，最早汽车运输卸车很快。我们针对如何高效、干净的卸车方式，专门研究了卸车平台，操作比较便捷。我们也离不开公路运输，公路运输灵活效率也比较高，公路运输这块我们没有组建自己的车辆，主要是整合社会车辆来做我们服务商，承担从各大港口往地方炼厂运油任务。

    第三个是管道运输，第一块是短途运输，就是入厂运输，车辆到达我们厂区之后如何实现对周边客户的配送，距离比较场可能是汽车配送，短距离实现了和周边三大客户的管线直联，无论是油品，火车卸完直接进入他们的厂区，或是到我们厂区进行油罐的储存用的时候我们再直接供应，这样费用比较低，而且不受天气和时间的约束，工厂需要多少我们管道运送过去就可以了。第二是长输管道，从青岛港到沂水县，主要是运送燃料油、石脑油、汽油、柴油管道。燃料油设计是1500万吨每年，石脑油每年是100万吨。距离是109公里，经过三区。

    灌区。正本物流液体灌区是100万立方，其中25万立方为保税仓库，涵盖了油品和化工品，还有化工灌8.8万立方，还有球灌1.6万立方。

    我们比较具有特色是液体保税灌区，2011年得到海关的批准，是中国内陆第一个保税灌区，操作量比较大，到港口以后不用通关直接到我们正本物流仓库。与黄岛油港、龙口港等石油港合作，实现了进口油品和保税灌区的监管直通。同时我们也有普货仓库，因为我们所在地方是一个化工基地，是一个重要的塑料编制基地，也有五万平方米普货仓库，年周转货物20万吨。

    能源方面主要是煤炭，煤炭虽然今年效益并不是很好，量也在减少，但今年我们取得区里唯一一家煤炭经营资质，我们配备煤炭专运线。我们在沂水县也设立了山东腾龙运输物流公司。

    我们是最早一批商务部批准的非国营燃料油进口公司，很多炼厂都是通过我们资质从国外进口，采用一些金融工具和保税模式，资金占用非常少。今年也获得了成品油批发资质，可以进行成品油批发。综合来讲，想打造的目标是，现在每个城市都有综合体，看电影要去电影院，购物要去超市，综合你成立以后购物、娱乐、看电影一体化。正比也是想打造这样一个综合体，只要你需要的服务我们这里都具备。

    同时，信息化的建设也是非常重要的，在运作的一个项目是鲁中铁路运输巷，以铁路运输为核心，将有铁路运输需求的客户纳入到平台管理，通过平台整合五大物流基地的运输需求，集合海陆空运平台，实现门对门的解决方案，同时这个公司有独立法人运作，以平台大数据为依据，以国家政策法规、行业有效监督为运行的保障，实现公铁联运、公海联运。作为第三方物流业积极参与到其他平台建设中去，2015年和齐鲁国际塑化城合作仓储物流单位，集现货、仓储、融资、资金监管等为一体，线上线下相结合，石化产品交易平台，正本物流作为他的仓储和物流服务商，正式签署合作协议。

    同时我们自己内部信息化建设，从去年开始投入两千万资金，在物流框架我们引进了德国SAP和上海博科的软件，从线上线下相结合到现在取消纸制的，全部实现线上监控。

    供应链一体化服务思路：一是以硬件为核心继续提供强大的硬件设施进行升级改造。第二是多式联运给客户提供最便捷、高效、最低成本的运输方式。第三是完善资质方面的多元化。第四是强强联合，打造专业化定制化服务。最后以互联网为依托，注重信息平台的建设，紧跟时代的潮流，离开信息化企业肯定是难以发展的。

    最后说一下安全保障，我们正本在安全方面没有太多高深的东西，但是从每个细节的把握都很细，员工的培训也很到位。安全的动员会、培训会公司一把手要亲自进行，和消防部门联合演习，按照国家安全标准化进行安全操作，2014年5月份取得安全标准化达标企业证书，采用PDCA的模式持续改进，安全文化深入人心，公司利用宣传栏广泛深入的宣传。还有三级培训，上到老板下到每个员工都要培训考试。安全隐患整改，安全部门每天有硬性规定必须要检查多少项不合格项目，第二天早会先要汇报不合格项目整改情况。同时对现场作业进行展板的展示，不仅操作部门要知道操作的是怎么样作业流程，领导和外部门来看也要一眼就清楚作业情况，也进行监督，实时监控。组建了自己的消防队，专职消防人员六名，也有一辆消防车，义务消防员有三十名，有应急的情况随时参与救援。和中国石油大学和江苏都乐公司联合开发油气回收装置，今年七月份开始投入使用。

    我们的目的，打造中国能源物流标杆企业，实现大宗化工燃料油品中转基地。

    正本物流非常欢迎各位莅临公司指导、合作。

    谢谢大家！