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携手供应商可持续发展——扬子石化-巴斯夫物流部物流服务采购和解决方案部门高级经理 姚伟
2018-12-07   【打印【关闭】

尊敬的各位来宾、女士们、先生们大家下午好,我来自扬子石化巴斯夫有限公司,我叫姚伟。我在部门里面负责物流采购和解决方案,今天发言的题目是携手供应商可持续发展。

供应链关注点变化

之所以选择这个题目,是因为我们现在整个供应链都发生了变化,以前公司主要会关注价格、质量、准时交付,现在提出了新的理念,可持续发展。我们国家在习总书记上台以后,把可持续发展作为根本发展的基本策略,所以,以后供应链的发展关注点要稍微增加一些新的内容,它将不仅仅关注价格、准时交付和质量。

可持续发展概念来自什么?这个背景跟大家做一个介绍,大家知道在2000多年前有一位著名的哲学家亚里士多德,他曾经提出来一个理念,世界是普遍联系的,巴斯夫就把它作为公司的哲学理念,所以巴斯夫在发展中就坚持世界和普遍联系发展的观点。

装置公益有一个理念一体化,一体化理念就是从上到下,从原料开始到中间的化工产品生产到产品的终端、客户端,整个过程都会去关注。也就是说,一个产品从原料开始一直到废弃物整个处理,整个生命过程都会去关注,这个就是整个普遍联系的关系。

扬巴公司行动

这个理念在欧洲进行推广,2011年有6家欧洲的公司联合发起了可持续发展项目。扬巴公司作为中石化和巴斯夫的合资公司,也积极响应活动。这是扬巴公司做的行动,第一,和华东理工大学合作开发的培训课程,旨在给中国的供应商提升可持续发展水平,提高其竞争力。第二,邀请供应商免费参加培训,包括原料、设备、物流服务供应商都提供,主要对象是为巴斯夫和扬巴提供服务的物流供应商。第三,培训涵盖了很多的内容,它包括环境保护、健康和安全、劳工人权、公司治理和管理方面的关键话题。

公司管理,大家都知道考核总体公司的审计,扬巴公司也有下游公益化工企业,我提供原料拯救公司。按照这个体系来审核,公司管理内容大家都知道,我们扬巴公司的一体化管理体系,其他公司可能有ISO9001管理体系,大家可以围绕这些东西去做。环境,严格ISO14001体系中健康和安全的理念。还有劳工人权,特别关注劳工就是工作年龄,不能使用童工,不能有加班的限制,还有一些基本劳动保护,公司工作环境等等关注方面。公司治理,你公司的股权结构这些都会去关注,公司的组织形式以及平时的诚信体系方方面面,所以关注的内容是全方位的。目的是什么?就是这个公司对社会有贡献,就是要体现出公司的价值,公司的价值应该对社会有贡献。公司关注环境、健康、安全、劳工、人权,就体现出这个公司对整个社会的贡献。所以话题内容非常丰富,巴斯夫专门在这方面对自己实施了这些要求。华东理工有这些方面的优势,两次结合起来。

在这个地方呼吁一下,如果有供应商参与到欧洲的企业,主要是相对较大的这个企业行列里去,不管是承运商,还是我们做物流、设备原料、其他服务的都可以来申请加入。

只要参加通过了这个评估,相当于有一个基本的门槛跟欧洲大的公司进行合作,这个我总体来介绍一下概念。

被评估公司的好处

评估公司有什么好处?第一,可能过多去关注国际的法律,还关注联合国全球契约,包括责任关怀倡议、国际劳工组织、国际标准化组织和供应商行为准则。这些方面通过高度透明的供应商可持续发展评估,减小信誉和业务风险。

第二,通过Tfs审计批准增加可信度。就像我们拿到ISO9001,你企业通过ISO9001的认证,公司可信度就不一样。

第三,协调一致审计标准,共享的数据库,提高审计效能。它会根据一些反馈问题进行防治从而提高。

第四,化工行业全球供应链的可持续发展表现得以不断提升。目前通过评估的中国越来越和世界融合在一起,在你通过评估以后可以更多去了解世界各地大公司的要求,以及自己企业发展的方向。

RSQAS与CRSAS

前面介绍的TFS认证是扬巴公司和巴斯夫共同推进的。另外讲一个,危化品运输。危化品运输有一个新的标准,质量评估体系。原来我们用RSQAS,是原来国际化学品制造协会(AICM)用的。安全评估体系主要关注危化品道路。

现在已经有新的体系来替代,为促进危化品道路运输行业安全管理水平提升,在全国危险货物道路运输服务联盟的指导和支持下,由巴斯夫、陶氏化学、科思创、科慕化学、赢创、亨斯迈、汉高等多家跨国化工公司运输安全负责人共同推动建立了全新的化学品道路运输安全评估体系(CRSAS),该评估体系以“科学、公正、高效”为基本原则,以“安全合规量化评估”为核心,以国内外先进管理经验及行业最佳实践为基础,由独立的第三方评估员采用标准的评估问卷对被评估公司进行评估。其中CRSAS结合了JT / T 617的监管要求、建议以及适合中国化学和物流行业的工业最佳实践。

CRSAS评估关注

CRSAS评估关注点,跟以前有了更多的细分,比如说液体储罐道路运输(普货)、危险品、拼车、液体储罐、罐箱铁路的运输都是联运。液体水陆都是联运。集装箱水陆都是联运,还有食品材料等等。包括一些比如说停车场,车停在哪个地方?罐箱堆场,包装货物配载转运站、燃料或肥料的储罐,还有场外应急中心。就是CRSAS比以前要求更多、更细,更多体现了对危化品运输的关怀和要求。

CRSAS参加了评估,这个评估的结果很好。根据问题关注点不一样,以前仅仅是车辆的关注,但是目前更多要体现对危化品运输的关注。大家看这个是CRSAS评估流程。总的来说,可持续发展是我们国家社会和企业共同的目标,我希望在这呼吁承运商服务商和企业共同携手来实现这个目标。我的发言就到这,谢谢大家。