5月19日，由中国物流与采购联合会危化品物流分会和北京福田戴姆勒汽车有限公司共同举办的2023危险货物道路运输安全发展论坛-南京站成功召开。中国物流与采购联合会危化品物流分会副秘书长蔡执阳、交通运输部科学研究院交通运输安全研究中心理论研究室主任彭建华、合规化学副总经理兼技术部经理韩品新、北京福田戴姆勒汽车有限公司危化品行业总监陈光、江苏省特种设备安全监督检验研究院副院长马歆、南通化学危险品运输有限公司副总经理刘超旭等嘉宾出席会议。

      本次论坛以“协同共进 智造未来”为主题，旨在积极传播危险货物道路运输最新政策及标准实施，创建优秀管理理念，树立全员安全意识，提升社会责任信念，建立企业常态化安全管理与应急处置机制，净化道路运输环境，全力维护危货道路运输行业安全发展。

      中国物流与采购联合会危化品物流分会副秘书长蔡执阳在致辞中表示我国经济活动虽处于持续复苏之中，物流行业表现出较强的韧性。2022年国内危化品物流市场规模2.4万亿元左右，同比增长7.6%。运输装备作为提升危化品物流本质安全的重要抓手，运输装备的质量低下造成事故的发生对整体产业发展影响巨大。运输装备质量和应急处置技术的提升，可以为危化品运输提供更加安全、高质量的运输环境，为物流企业提高效益和效率，为一线驾驶员提供安全舒适驾驶环境。未来分会将继续坚守初衷与目标，与产业链上下共同携手推动危化品物流科学健康发展，推动行业安全化、绿色化、高效化、规模化、协同化、标准化和可持续化发展。

      交通运输部科学研究院交通运输安全研究中心理论研究室主任彭建华从部门规章、行政法规和法律三个层面详细介绍了危险货物道路运输新政策新要求，指出危险品货物运输企业要加强监测预警，防范数据造假；建立从业人员身体、心理健康监护制度，防范从业人员行为异常导致事故发生；完善应急处置要求；提升货运站运营标准化程度并加强信用管理；强化道路运输车辆安全性能监管，切实保障在用车辆的安全性能，适应安全生产新形势要求，同时鼓励企业参加安全生产责任保险活动，以全面保障各企业的安全。

      合规化学副总经理兼技术部经理韩品新围绕危险货物分类管理相关内容展开了分享。发言中，韩品新强调了对货物进行危险性分类的重要性，并详细介绍了分类的具体内容。

      北京福田戴姆勒汽车有限公司危化品行业总监陈光表示危化品行业现存三大痛点：从业人员年轻化，一员难求现象严重；成本高，回报低；危险系数高，安全责任大。“欧曼安全之星”充分发挥各自领域资源优势，通过核心技术超长保证期实现物流效率大幅提升，成就客户最佳商业价值，辅助物流企业安全运行，为危化品运输安全提供了有利保障，促进了行业稳定健康发展。

      江苏省特种设备安全监督检验研究院副院长马歆以“危化品常压罐车安全管理现状与对策”为主题展开了发言。全国在用常压罐车20余万台，占危化品罐车的83%，且在全国危化品道路运输环节事故中，常压罐车事故占绝大多数。马歆指出常压罐车事故率高的主要原因是在新车制造环节、定期检验环节、使用维修环节和监督管理环节四个环节中把关不严。随后提出制定全国统一的常压罐车检验规范、规范常压罐车定期检验场地、明确检验机构的基本条件、整顿常压罐车检验机构和建立常压罐车智慧监管平台五条应对之策，有助于预防和减少危险货物道路运输事故。

      南通化学危险品运输有限公司副总经理刘超旭以“危险货物运输数字化管理和双控双防风险预防”为题展开发言。刘超旭表示数字化管理是安全管理的基石，同时数字化转型可实现系统调度，减少空载量，提升运行效率，助力企业实现降本增效。通过树立安全发展理念，建立“数字+互联网+安全管理”系统，从人员、车辆、装卸过程等环节进行风险辨别，制定预防重特大事故方案以及完善警示教育体系等措施实现风险预防管理，降低事故发生率，助推企业安全发展。

      2023危险货物道路运输安全发展论坛——南京站圆满结束。未来，分会将继续携手企业，共同加强危险货物道路运输安全管理，维护道路交通安全形势持续稳定，引导危险货物道路运输行业规范、有序、安全、健康发展。