2025年9月11日，由中物联危化品物流分会主办，江西省江投能源供应链有限公司协办的2025中物联危化品物流分会会长办公会暨化工物流“十五五”发展规划研讨会在南昌成功召开，分会会长及副会长单位代表共计60余人参加。会议总结回顾了“十四五”时期化工物流行业的发展成效，并就“十五五”行业发展规划展开深入研讨。各副会长单位围绕分会未来五年的工作重点提出了多项建议。

       刘宇航作为主持人，首先对会长、副会长单位的到来表示欢迎与感谢。他讲到，今年是“十四五”规划收官之年，为积极衔接国家发展改革委“十五五”规划编制工作，更好服务化工物流行业高质量发展，分会编写了“十五五”化工物流安全合规与可持续发展研究报告（初稿），旨在与各方共同研讨行业未来五年发展路径、核心目标与重点任务，为“十五五”期间化工物流领域安全合规体系完善、可持续发展模式创新提供方向指引。

吴名盛  江西省江投能源供应链有限公司赣南大区 总经理

       吴名盛作开场致辞，他表示，国家“双碳”目标、“数字中国”战略及安全生产细化政策，为化工物流行业勾勒出“安全、绿色、智能”发展蓝图；当前行业机遇与挑战并存，全球经济调整、国内化工结构优化致需求波动、营收承压，但“一带一路”带动的国际化工贸易增长、国内消费升级催生的高端需求，为优质企业创造新增长点，且数字化与新能源转型已成必然趋势。据此，他建议“十五五”期间重点构建协同融合物流生态、加快智慧绿色物流建设、培育危化品物流新质生产力。随后，该公司赣南大区技术总监凌诗惠详细介绍了企业情况。

 

刘宇航 中国物流信息中心党委书记、主任

中物联危化品物流分会 秘书长

       刘宇航以“2025年度重点物流企业调查暨“十四五”期间物流运行多维度分析报告”为题发表演讲。他从大物流的角度，总结回顾了我国物流行业十四五行业的发展，并对“十五五”物流行业的发展趋势进行了展望。他讲到，“十四五”期间，我国物流业的基础性与先导性作用持续增强，社会物流总额与GDP相关性达0.99，2024 年社会物流费用/ GDP降至14.1%，保管费用占比同步下降，存货周转率提升；区域发展更趋均衡——中西部地区承接全国60%的新增物流枢纽，中欧班列、西部陆海新通道等重要通道强化全球联通，积极服务国内国际双循环。微观层面，2024年重点企业物流业务收入增6.4%，供应链订单增14%，但成本压力仍存；TOP50 企业收入占行业17%，百亿级企业增至39家，大型企业偏向轻资产运营，西部及国际化企业增速领先。展望“十五五”，物流行业仍面临贸易摩擦和成本压力等多重挑战，同时也迎来内需释放带来的发展机遇。预计先进制造业物流需求增长16%–22%，运价总体平稳。企业创新策略方面，大型企业应聚焦数字化、智能化与供应链一体化建设，中小企业则着力优化运输线路、提升运营效率。通过聚链成网、模式创新和深化“放管服”改革降低制度性成本，共同推动行业向高质量发展迈进。

蔡执阳 中物联危化品物流分会 副秘书长

       蔡执阳讲解了分会秘书处历时一个多月编写的“十五五”化工物流安全合规与可持续发展研究报告（初稿），报告对化工物流行业“十四五”发展进行了回顾总结，对行业“十五五”期间发展目标、重点任务、实施路径进行了初步规划和前瞻性建议。“十四五”期间，我国化工物流行业规模持续扩大，并呈现出以“华东领跑、多区域跟进”的格局，仓储设施专业化发展、政策监管持续趋严、行业安全管理提升以及数字化与“国家队”助推转型的特点，行业集中度提升，但“小散弱”问题仍未根本解决。同时，行业面临四重压力：安全风险虽整体下降，但事故后果严重；成本刚性攀升；“双碳”下环保合规成本高；智能化转型浅，存在信息孤岛与复合型人才短缺现象，且仍处“保障物流”阶段。“十五五”期间，行业定位需从规模扩张转向质量提升，核心使命包括：以系统化调研与成本优化夯实基础、构建全链条安全风险防控体系、推动“产链+物流”深度融合、打造双碳目标下绿色物流新生态、以智能为引擎重塑运营范式、突破多式联运瓶颈建韧性供应链、构建全球化合规服务网络。各细分领域需精准施策，公路运输强化智能化与安全双轮驱动；夯实铁路运输干线骨干作用；提升航空运输精准保障与服务能力；打造低成本、高安全的管道运输网络；仓储运营借助数字化重构安全与效率；水运领域推动江海联运与绿色升级，全面推动各环节提质增效。并通过完善法规标准、加大财税金融支持、推动科技研发与成果转化、加强人才队伍建设及发挥行业组织作用等多维度支持转型升级。同时规划了十项重点任务工程，系统推进化工物流转型与高质量发展。

       随后，与会的副会长单位代表就报告发表意见，一致肯定报告内容的详实性与专业性，认为其对行业现状的梳理客观全面。在此基础上，各代表还立足各自企业的实践探索，针对当前行业存在的重点关切与难点堵点问题，进一步提出了具有针对性的补充建议：如推动降低危化品铁路自备车运维成本，缓解企业运输成本压力；改善行业基层从业人员短缺现状，健全基层人才培训体系与权益保障机制；引导企业开展运力协同调剂，助力行业资源整合与优化配置；推动搭建危化品物流国际化合规服务平台等。

金逸轩 巴斯夫(中国)有限公司

大中华区供应链服务部总监

       巴斯夫(中国)有限公司大中华区供应链服务部总监金逸轩作为生产企业代表发言，他表示，“十五五”期间行业要实现突破性改变，离不开三方面：第一，政府需立足“十五五”规划顶层设计，构建统一规范的行业发展框架，引导全行业以提升内部运营效能为核心开展良性竞争。第二是推动行业发展模式创新突破，重点探索并推广多业态联运协同模式，加快新能源技术在行业内的规模化应用。第三是加快行业智能化转型与数字化升级进程。需充分发挥行业头部企业、行业协会、科研院所等平台型机构的引领带动作用，着力挖掘并培育能够让企业切实受益的应用场景，为智能化、数字化技术与业务的深度融合及大规模推广应用提供有力支撑。

郑成华 中石化化工物流有限公司 副总经理

       会长单位代表中石化化工物流有限公司副总经理郑成华在会上作总结发言，他首先对分会过去五年的工作予以充分肯定，指出分会通过举办行业论坛、开展企业走访调研、编撰发布行业报告等扎实举措，有效发挥了连接政企、服务行业的桥梁纽带作用。他用“苦”和 “卷”概括“十四五”期间行业状态，指出目前化工行业呈现“东升西降”的趋势，该趋势带来发展机会的同时，但化工企业内卷也会挤压物流利润，建议物流企业向人工智能、半导体等战略新兴产业靠拢；针对化工物流发展，他提出构建物流供应链，明确甲方价值、建立“线路绩效”评价模型以实现“反内卷”，推动物流与商流融合，联合政企制定利于行业的标准、打造安全绿色低碳标杆，并表示愿与同行以敬业奉献精神共同推动行业发展。

       刘宇航秘书长感谢各副会长单位对行业发展与分会工作提出的宝贵意见，表示后续分会将进一步推动报告内容向更深层次、更细维度延伸，确保内容兼具战略指导性与实践操作性；同时，行业可依托此次交流契机，进一步凝聚关键技术共识，为后续发展夯实基础：一是未来五年行业发展规划需紧密对接国家重大战略部署，将绿色化转型作为核心发展方向，引导全行业主动融入绿色化发展全局；二是持续推进设备标准化体系建设，同步完善配套法规制度与监管机制；三是强化客户需求响应能力，以优质服务保障产业链上下游协同。希望在此爬坡过坎窗口期，政府、企业、行业组织等多方合力，实现从传统保障型物流向安全、绿色、智能的高质量服务型物流跃迁，为国民经济安全与中国式现代化提供支撑。