2025年12月3日-5日，由中国物流与采购联合会、连云港市交通控股集团有限公司、中集车辆液罐车业务集团联合主办，中国物流与采购联合会危化品物流分会承办的2025第十二届化工物流行业年会在连云港盛大召开。来自政府相关部门、地方协会、行业专家以及化工生产、化工物流道路、铁路、水运、仓储和贸易领域的700余家单位共计1000余位代表参加会议。
会议邀请到中国物流与采购联合会党委书记、会长蔡进，江苏省连云港市人民政府副市长吕洁，中国物流与采购联合会党委常委、副会长何辉，中石化化工物流有限公司总经理、中物联危化品物流分会执行会长许高阳，中化石化销售有限公司总经理刘春，巴斯夫中国新型一体化基地物流和供应链全球副总裁赵宏斌，连云港市交通控股集团有限公司党委书记、董事长仲伟涛，连云港市交通控股集团有限公司副总经理杨维洲，江苏省连云港汽车运输有限公司党委书记、董事长石庆勇，中集车辆（集团）股份有限公司副总裁毛弋，中集车辆液罐车业务集团总经理汤正林，浙江荣通物流有限公司总经理刘亿平以及来自延长石油、陶氏化学、万华化学、华鲁恒升、阿克苏诺贝尔、中海油气电集团、中石化炼油销售、中石油炼化新材料、盈德气体集团、阿科玛、旭阳集团、盛虹石化、鲁西化工、昆仑物流、恒力石化、奥克化学、澳门化工医药气体公司、香港福星控股公司、中铁油料等生产制造企业代表，以及化工物流道路运输、水运、仓储、供应链综合服务的企业代表和科研机构、高校等产业链上下游优秀的专家学者代表。
本届年会以“智慧共生 问道未来 共筑安全韧性新纪元”为主题，系统总结2025年行业发展状况，前瞻“十五五”市场蓝图，精准把脉趋势变化，深入探讨新形势下化工物流领域的新思路、新策略与新路径。会议共分为七大板块，上午围绕“2025关键词：韧性 向前”展开分享；下午同步召开了“破局·低效益时期物流供应链韧性保障”“筑基·化工运输的安全基石与经营赋能”“智变·化工仓储新生态与数智化升级”“绿动未来·ESG与可持续发展新引擎”“潮涌·航运市场趋势与机遇洞察”“扬帆·化工企业出海与物流护航”六个专题论坛。
何 辉 中国物流与采购联合会 党委常委、副会长
何辉作为开幕式主持人首先对参会嘉宾的到来表示热烈的欢迎和诚挚感谢，他表示，“十四五”期间我国物流业已稳步迈入高质量发展阶段，2025年前三季度全国社会物流总额达263.2万亿元，同比增长5.4%，社会物流总费用与GDP比率降至14.0%，降本增效成果持续巩固。作为国民经济重要支柱的石化产业，虽面临短期营收、利润等压力，但高端化学品、新材料等新兴领域的快速崛起，正推动产业向高端化、绿色化深度转型，为化工物流行业带来了崭新结构性机遇。当前行业既遭遇全球供应链承压、转型阵痛等挑战，也迎来规范可持续发展的有利契机，本次年会恰逢“十四五”收官与“十五五”谋划的关键节点，希望能够汇聚行业智慧、理清发展逻辑，助力行业筑牢安全底线、明晰转型路径，凝聚协同创新共识。
蔡 进 中国物流与采购联合会 党委书记、会长
蔡进表示，危化品物流是国民经济的关键环节，当前传统管理与安全模式已难以应对复杂风险和增长需求，“智慧共生”是破局关键。需要推动物联网、大数据等数字技术与行业全链条深度融合，实现风险可知可控，更需要产业链各方打破壁垒，构建协同智慧生态；同时要以“问道未来”的前瞻视角，探索技术赋能安全、“双碳”目标下绿色多式联运发展、新业态标准完善等课题。他表示，行业发展最终要“共筑安全韧性新纪元”，需全行业从硬件、管理、应急、文化层面系统性重塑，打造兼具本质安全与过程韧性的体系，企业勇担主体责任、加大创新投入，社会各界协同发力，携手迈向危化品物流“智慧共生、韧性安全”的新未来。
吕 洁 江苏省连云港市人民政府 副市长
吕洁首先对大会的召开表示祝贺，向参会嘉宾及关心支持连云港发展的各界朋友致以欢迎与感谢。他介绍，石化产业是连云港支柱产业，当地石化基地为全国七大石化基地之一，集聚盛虹、卫星、中化等龙头企业，形成全链条产业体系。2025年石化产值预计达2500亿元，化工品运输总量超5000万吨。连云港交通网络发达，港口通达全球160余国近千个港口，多条铁路、高速及京杭大运河交汇，实现化工品高效出海与内陆当日达、次日达，成为化工物流枢纽城市。他表示，连云港正打造万亿级石化产业集群，渴求前沿技术、资本与人才，诚邀各界共享机遇，探索协同路径，推动行业降本增效，增强产业链供应链韧性与竞争力。
许高阳 中石化化工物流有限公司 总经理
中物联危化品物流分会 执行会长
许高阳表示，化工物流行业需总结“十四五”成就经验，同步谋划“十五五”发展蓝图。当前世界经济中低速增长，我国前三季度GDP同比增长5.2%，为行业发展提供关键确定性。他指出，石化行业正处于从规模扩张向质量提升转型关键期，面临产能过剩、需求转换等挑战，同时化工新材料增长、绿色发展带来机遇；危化品物流行业受双重压力影响，存在供需失衡、成本上涨、复合型人才短缺等问题，还需防范外部风险。“十五五”开局之年，行业应从筑牢安全绿色根基、推动数智赋能、实施分层发展、强化多式联运、布局全球网络、完善治理机制六方面发力，通过统一标准、培养人才、优化生态，推动企业从价格竞争转向服务与效率竞争，携手共进、锐意创新，共同推动化工物流迈向更高质量、更有效率、更可持续的新阶段。
毛 弋 中集车辆（集团）股份有限公司 副总裁
毛弋表示，当前全球经济复杂，化工物流行业面临需求波动、同质化竞争等挑战，内卷消耗发展动能、制约安全升级与技术创新。作为全球半挂车领军企业，中集车辆通过建设20余家“灯塔工厂”、推行“反内卷”战略，融合欧洲技术与本土创新，升级轻量化、清洁能源、数字化监控等核心产品矩阵。中集深度参与危化品运输车辆国家标准制定，牵头发起本质安全联合倡议，愿以标准共建、技术共享、协同共治为理念，与行业同仁深化合作，筑牢运输安全防线，为化工物流行业高质量可持续发展注入动力，共筑安全韧性新纪元。
连云港市商务局副局长陶明星在会上做连云港市情推介。
刘宇航 中国物流信息中心 党委书记、主任
中国物流与采购联合会危化品物流分会 秘书长
作为“韧性 向前”主题发言环节主持人，刘宇航表示，昨天分会秘书处在理事会上汇报了2025年工作情况，发布了《2025年度中国危化品物流行业发展报告》，并整体回顾了“十四五”危化品物流行业发展以及“十五五”行业安全合规及可持续发展的重点展望。他指出，2025年石化行业物流总额预计达25.7万亿，化工品运输总量接近20亿吨，规模保持增长，但行业呈现“增量不增价”态势；石化物流市场规模约达到2.26万亿，同比下降7.5%，超60%企业反映收入下滑，行业利润多维持在0.5%-3%低位，企业规模也有所缩减，而10%以上的物流费用率表明降本成效不显著，宏观数据与企业运量下滑的微观感受存在差异。他表示，行业当前面临六大挑战：市场需求变弱导致运价仓储价双降、头部企业竞争壁垒向网络化数字化升级、企业成本持续上升、绿色转型压力叠加、数字化转型成效不足、国际化发展起步艰难，未来降本增效与高质量发展仍需持续发力。
赵宏斌 巴斯夫中国新型一体化基地
物流和供应链全球副总裁
赵宏斌在主题演讲中介绍，巴斯夫湛江一体化基地总投资约87亿欧元，当前核心装置已启动首批产品生产，下游装置将于2025年12月开车运营，液体散货码头已获对外开放批复，100%绿电供应等关键里程碑均已达成。基地拥有中央罐区、液体散货码头等完善物流设施，通过发展本地供应商、简化门检流程、最大化装载量等举措优化成本。依托海关AEO高级认证等合规资质，基地充分利用“危化品出口批次检”等政策提升效率，同时搭建端到端物流流程数字化，实现车辆、散化船全流程管控，并借助AI技术提前预测灌装站产能瓶颈、识别门到门流程改进点，进一步提升供应链透明度与运营效率。
刘海明 G7易流 副总裁
刘海明表示，G7深耕物流安全领域八年，已连接近500万辆车辆，服务覆盖危化、医药等多个行业及中国海油、中石化等众多知名企业。针对危化运输监管严、事故风险高、上下游管理难等痛点，公司打造危化行业协同数字化方案，通过安全管理平台与“i”安全智脑，实现人、车、路、货全场景安全数据覆盖。核心产品紫宝盒依托AI技术，覆盖58个行为场景及30余项首创算法，风险识别准确率行业领先，还可复用原有设备降低成本。同时，“财运通”系统实现运单、运力、费用等全流程数字化管理，结合智能调度、成本分析等功能，助力企业守住安全底线，实现降本增效。
王 刚 湖北优软汽车科技有限公司 总经理
王刚介绍，当前商用车底盘行走系统仍是技术短板，传统悬架难以适应复杂路面，危化物流侧翻事故占比高达24%。优软推出的活塞式空气悬架，融合气体弹簧与液力减振器优势，具备“2° 防侧翻”“刚性闭锁”等核心功能，刹车距离更短，且无刹车抱死风险。该产品通过国家级检测，寿命可达15年，全生命周期保养维修、油耗及胎耗成本显著低于囊式空悬。作为国家高新技术企业，优软科技深耕该领域多年，拥有多项专利，产品已纳入国家标准修订，广泛应用于危化品运输、商用车等场景，与巴斯夫、中国石油等知名企业达成合作，以高性价比技术助力物流运输安全升级。
上午的头脑风暴环节，以“问道十五五——化工物流的韧性构建与增长路径”为主题展开，璞玉投资咨询(上海)有限公司运营合伙人李树民作为主持人，万华化学集团股份有限公司市场部副总经理张峰、陶氏化学(中国)投资有限公司大中华区仓储陆运及罐区经理邬忆琛、连云港市翔安危险品运输有限公司副总经理韩剑、山东华鲁恒升化工股份有限公司客户服务部经理吕丽、盈德气体集团物流总监于日东、上海中石化工物流股份有限公司董事长兼总经理邵敏政六位嘉宾参与互动。共同围绕当前行业发展中的问题及企业的应对措施、供应链协同策略、“十五五”物流合作新要求、企业韧性增长规划等话题展开深入探讨。
专题论坛一以“破局·低效益时期物流供应链韧性保障”为主题开展，由中物联危化品物流分会副秘书长蔡执阳主持。在主题发言环节，Qnity Electronics中国区物流采购经理宋慧中分享了公司的物流安全管理成果，围绕十大安全原则，涵盖全球系统管理、KPI 考核等日常体系，剖析四大核心问题，结合实操案例强调规范操作、全员培训与应急演练的重要性，坚守“预防为先、杜绝违规”宗旨，守护零事故底线。上海闵东国际供应链管理有限公司董事长、JI Value Investment Partners L.P. 合伙人Ludvig Nilsson围绕“十五五”供应链领域发展展开分享。他指出，物流行业面临经济下行、危化品监管趋严等挑战，同时存在安全绿色、智慧韧性、开放协同三大机遇。此外，政策将推动行业集中化，中小企业加速出清，还明确了细分领域领先、有差异化竞争力等值得投资并购企业的特征。江苏盛虹石化产业集团有限公司物流供应链中心副总经理殷龙章表示，危化品道路运输安全与效益可协同发展，高水平安全管理能提升企业竞争力。随后详细分析了双重危险特性货物运输等规范要求与违规风险，还分享了企业公平透明招标、推进合同落地等管理经验。贵州丰茂物流有限公司副总经理包薇表示传统危化品物流存在“小散弱”、信息孤岛等痛点。其公司自研系统并融合AI技术搭建数据驱动平台，实现自动化管理，使行业事故率降80%、智能调度效率提升70%，以可信数据跨域流通赋能各方，共筑安全新生态。
专题论坛二以“筑基·化工运输的安全基石与经营赋能”为主题开展，由镇海石化物流有限责任公司董事长刘智勐做主持。在主题发言环节，交通运输部公路科学研究院副研究员任春晓围绕危险货物道路运输最新法规标准，介绍了相关技术标准修订要点，提及安全管理规范整合、赋码与数智化监管措施，阐述常压罐车管理以及各车型标准化治理进展，为行业合规安全运营提供指引。中集车辆液罐车业务集团DE经理毛春益表示，其公司以“星链计划”破局行业内卷，整合7家半挂车工厂资源，重塑产销模式，推行标准化、模块化的年度车型，覆盖全场景运输需求。欧冠G系列优化罐体结构、强化道路适应性，助力危化品运输安全升级。江苏云上丝路数字科技有限公司总经理胡浩分享了连云港汽车运输依托翔安运输、现代物流、云上丝路协同布局，以AI监控、智能路径规划等技术降本增效，通过危货一体化智运平台打通全流程数字化，搭配供应链金融，实现从运力提供到价值创造的转型。知轮（杭州）科技有限公司副总经理赵俊详表示，针对轮胎引发的危化车事故痛点，依托中策橡胶技术推出含内置传感器的定制智慧轮胎与TPMS智能监控系统，实时监测胎温胎压，辅以16000+服务站、7×24小时救援及里程付费模式，实现事故减少、油耗降低，服务京东物流等头部企业。顺丰集团能源化工行业助理负责人杜萌分享了顺丰依托三网合一智慧网络打造的锂电全生命周期物流方案，覆盖八大业务场景，搭建废旧电池逆向回收体系并参与行业标准制定。同时构建物流电动化创新场景，已投放超4万辆新能源车覆盖253城，试点LNG等车型，构建电动化生态圈闭环。新奥能源物流有限公司总经理助理巩玉臣介绍了新奥能源物流的危化物流转型升级方案，包括面向运输企业、监管部门的解决方案及人员安全专项管理方案，以数智化平台连接行业生态各方，实现能力共享、合作共赢，推动行业智能化与安全转型升级。
中物联危化品物流分会行业发展部副主任韩冰作为专题论坛三以“智变·化工仓储新生态与数智化升级”和专题论坛四以“绿动未来·ESG与可持续发展新引擎”主持。在专题论坛三的主题发言环节，中国安全生产科学研究院危险化学品储运安全研究所工程师程玉龙表示，我国作为世界化工第一大国，危化品储存安全风险突出，传统管控痛点待解。国家及地方密集出台政策，推动“机械化换人、自动化减人、智能化无人”转型，依托智能巡检机器人等先进技术，实现风险实时监测、精准预警，大幅降低安全风险。东莞市百安石化仓储有限公司总经理助理、商务及发展总监梁文立对《液体化工品数字化仓库基本要求》（T/CFLP 0080-2025）进行了详细解读，他表示百安石化已将标准要求融入其运营体系，为行业数字化建设提供规范指引。南京华鑫德自动化有限公司销售总监杜越超介绍了华鑫德专攻特殊仓储难题，业务覆盖食品、危化品、生物医药等多品类，聚焦超高、防爆等特殊场景。凭借全流程防护体系筑牢安全防线，以超高货架一体技术最大化利用空间，破解重载与非标存取难题，助力高效满足各类特殊仓储需求。苏州中远海运化工物流有限公司副总经理孙中杭详细介绍了苏州中远海运化工物流的实践：搭建全员参与的安全管理体系，融入物联网、AI等技术，部署智能监控、设备故障预警等系统，实现风险实时监测与主动防控，同时还分享了技术与管理融合下降低事故风险、提升运营效率的实践成果。
在专题论坛四的主题发言环节，阿克苏诺贝尔漆油（上海）有限公司HSE&S经理王虹乔分享了阿克苏诺贝尔的ESG实践，2024年销售额107.11亿欧元，业务覆盖全球，拥有多乐士等知名品牌，获MSCI AAA等顶级ESG评级，设定明确碳减排等可持续发展目标。并通过上海工厂案例，展示环境资源方面的光伏项目等实践。科立盈智能装备科技（广州）有限公司营销副总李高飞介绍了科立盈的罐车自动清洗解决方案，针对传统人工清洗的安全风险与效率瓶颈，采用机械臂、视觉识别等技术，实现全过程密闭、“零人工入罐”智能化清洗，攻克多隔仓槽罐车清洗难题，为危化品物流企业提供安全高效合规新选择。万华化学（烟台）销售有限公司安全管理副经理徐新建表示，作为全球化工15强企业，万华化学针对物流安全管理痛点，搭建集团级一体化管理体系，通过组织变革、定位重塑及“六位一体”模式，实现物流安全“三零”目标，全链路拉通，基地安全评级提升，并明确未来3-5年数智赋能与体系完善规划。天佑物流股份有限公司合伙人、标准与执行总监何镭分享了，面对行业成本压力，公司创新“组织力+数字化”管理模式，动态监控系统使高风险事件率降500%，AI运单录入100%准确。通过驾驶员分级管控、数字化台账等解决管理痛点，综合平台集成全流程功能，实现安全与降本增效双赢，提供可借鉴范例。SGS供应链安全服务华南&华北区域经理高峰表示道路安全是企业ESG建设的核心抓手，多数企业存在管理体系缺失、绩效难量化等痛点。SGS打造包含制度制定、技术部署等的一体化解决方案，为危化品运输提供车载设备检查等专项服务，助力企业低碳减排。
专题论坛五以“潮涌·航运市场趋势与机遇洞察”为主题开展，由中物联危化品物流分会综合部主任胡岚做主持。在主题发言环节，交通运输部水运科学研究院船舶中心助理研究员刘文迪表示，国内沿海液货船运输市场总体运行平稳。其中，化学品船运输需求稳定；成品油船市场随消费下降而收缩；液化石油气船运力稳步增加；原油船运力总体充足但存在结构性短缺；液化天然气船则受益于清洁能源应用前景广阔。上海中远海能化工运输有限公司总经理袁晓林介绍到，公司以安全合规为根基，通过AI智能监控、全周期货物数智管控及应急预案筑牢安全防线，依托储运协同与数字化供应链平台提供定制化服务，同步推进绿色数智创新，助力构建可持续化工海上运输生态。上海鼎衡航运科技有限公司副总裁、信息化总监李兴波分享了鼎衡航运科技以大模型、企业知识库为核心构建AI智能体，依托智能闭环管理系统实现数据标注、绩效激励等全流程管控，其“智能体家族”可完成工单评估、航次效益分析等任务，助力航运业向智能经济转型。吾爱赫兹信息科技董事长王坤秀讲到，原油市场在OPEC+增产与南美等地产能释放推动下，运距拉长与需求增长将延续至2026年；LPG方面，美国与中东仍是供应主力，中国PDH产能扩张支撑进口韧性；成品油与化学品市场则受益于中国炼化产能东移，出口潜力持续释放。
专题论坛六以“扬帆·化工企业出海与物流护航”为主题开展，由中物联危化品物流分会行业发展部副主任于鹏程主持会议。在主题发言环节，TALKE拓可物流中东及亚太区总监Jamil Siddique（马骏友）与TALKE拓可物流中国战略顾问李佳发表联合演讲，他们讲到，拓可物流拥有超75年行业经验，可提供仓储、陆运、海运等一体化化工物流服务。其中国战略聚焦助力本土化工企业出海，联合本土伙伴打造端到端物流方案。随后展示了马来西亚布局。中石化化销国际贸易有限公司国际物流部经理助理章驰讲解了2026年国际化经营形势，并解读了各类化工品国际市场走向，如合成树脂等品类供需矛盾加剧，合成橡胶出口将增长。最后提出国际物流需满足风险可控、成本优化、服务提质三大核心需求。广西泛航国际物流有限公司总裁覃晖分享了泛航国际物流依托广西陆海通道优势，打造越南市场海陆联运方案，海运直航时效快、成本优，陆运可实现门到门直达。同时，其东南亚本地化网络可24小时应急响应，压缩滞港时间超50%。亚欧好运集团公司总裁殷红介绍了亚欧好运打造了“三翼”网络，以中欧班列为核心的“钢铁驼队”覆盖固体、液体及部分危化品运输；以TIR卡航为代表的“金色驼铃”适配紧急及特殊订单；以海运/海铁联运为支撑的“蓝色动脉”覆盖多类危险品。青岛启德物流有限公司总监邓海飞介绍了启德物流核心服务包括危化品数据库支持、专属物流方案定制及配套服务，同时搭建了含信息查询、船公司匹配等五大功能的智能辅助决策系统。同时详细解读了青岛港危险品出口政策。
12月5日上午，分会组织与会代表前往连云港现代物流产业发展有限公司数字物流产业基地、徐圩新区危化品综合实训基地参观交流。
在行业同仁的见证与支持下，2025第十二届化工物流行业年会圆满落幕！本届年会于"十四五"收官之年擘画未来，为迎战"十五五"新征程凝聚共识，汇聚了行业向新向上的澎湃动能。让我们携手并肩，以奋进者的姿态，开拓者的勇气，共同开启化工物流高质量发展的崭新篇章，为迎接“十五五”谱写更加辉煌壮丽的行业答卷！
本次会议还得到了浙江荣通物流有限公司、G7易流、湖北优软汽车科技有限公司、中远海运化工物流有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、上海闵东国际供应链管理有限公司、北汽重型汽车有限公司、知轮（杭州）科技有限公司、康迈（南京）机械有限公司、江西东港航运有限公司、东风商用车有限公司、科立盈智能装备科技(广州)有限公司、南京华鑫德自动化有限公司、镇海石化物流有限责任公司、贵州丰茂供应链管理股份有限公司、陕西盛瀚运输有限公司、荣庆物流供应链有限公司、滁州业阳运输有限公司、密尔克卫智能供应链服务集团股份有限公司、中同运（重庆）国际物流有限公司、深圳市锐明技术股份有限公司的大力支持。
